Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

[Lukasz436]

Co do samego 510. Rzeczywiście wieczorami panuje w niej ogromny tłok. Nie wiem dlaczego ZTM utrzymuje w Soboty I Święta wieczorami kursowanie tej linii co 30 minut. Ona do samych późnych godzin wieczornych powinna kursować co 20 minut.

Dodatkowo powinny z niej wyskoczyć dwa przystanki przy Anielewicza oraz Ks. Popiełuszki.

I oczywiście dojazd z Tarchomina na Dworzec powinien pozostać bezpośredni realizowany właśnie linią 510.

Po co psuć linię która dobrze funkcjonuje.

[JotPeCet]

Dodatkowo powinny z niej wyskoczyć dwa przystanki przy Anielewicza oraz Ks. Popiełuszki. Po co psuć coś co dobrze funkcjonuje.

Widzę sprzeczność.

[zeus]

Po co psuć linię która dobrze funkcjonuje.

Świete słowa, naprawdę nie potrafię zrozumieć czemu ZTM psuje istniejące już połączenia. 510 zawsze było jedną z głównych linii na Tarchominie, i zawsze była i jest bardzo popularna - więc chociaż niech ZTM przywróci brygady ze świątecznych wieczorów...

[Glonojad]

Są połączenia nie redundantne, na których w DS wieczorem brakuje brygad. Jak ktoś chce szybko na Tarchomin, to sobie znajdzie jakieś połączenie, a jak musi mieć bezpośrednio, to tę chwilę zaczeka.

[zeus]

Dodatkowo powinny z niej wyskoczyć dwa przystanki przy Anielewicza oraz Ks. Popiełuszki.

Zdecydowanie są to niepotrzebne przystanki, wtedy 510 byłaby prawdziwą przyśpieszoną linią

[Glonojad]

Dodatkowo powinny z niej wyskoczyć dwa przystanki przy Anielewicza oraz Ks. Popiełuszki.

Zdecydowanie są to niepotrzebne przystanki, wtedy 510 byłaby prawdziwą przyśpieszoną linią

Po co psuć coś, co dobrze funkcjonuje?

[zeus]

Są połączenia nie redundantne, na których w DS wieczorem brakuje brygad. Jak ktoś chce szybko na Tarchomin, to sobie znajdzie jakieś połączenie, a jak musi mieć bezpośrednio, to tę chwilę zaczeka.

[ Dodano: Pią 25 Lip, 2008 14:39 ]
30 minut to chwila?

[Glonojad]

Jak na połączenie, które można zrealizować za pomocą kilku(nastu) wariantów podróży z przesiadką z krótszym oczekiwaniem? Tak.

[person]

A z Centralnego wracam trasą metro+508. Pojazdy kursują szybciej i częściej.

O. Czemu nie jeździsz 17-tką do Marymontu/Kaskady?

Przejedź się 510 kilka razy na trasie Kowaliowa-Rodno Radosława i zobaczysz jaki panuje tłok (na tym odcinku o każdej porze dnia i nocy), spróbuj sobie wrócićzż Dw. Centralnego w sobotni lub niedzielny wieczór i zobaczysz że już na pętli przy Centralnym autobus jest pełen.

Za przeproszeniem: bredzisz. Na dodatek mieszasz dwie różne sprawy.
Przede wszystkim czy linia 510 jest Twoim zdaniem aż tak zatłoczona między Metrem Marymont, a Babką? Nie. Owszem, widuję zapchane kursy tej linii, ale są to dosłownie pojedyncze kursy w ścisłym szczycie. Poza szczytem do Radosława nie dojeżdżają i z Radosława nie wracają tak zapchane kursy, jak głosisz. A wiem co mówię, bo mieszkam przy tej trasie

Na dodatek wieczorem i w weekendy (szczególnie w niedzielny wieczór) tłok spowodowany jest zbyt małą częstotliwością kursowania. Ale to inna para kaloszy.
ZTM ścina kursowanie 19-tki wieczorami (bo jeździ puste dosłownie kilka minut po 33?), a do tego chyba nie wpadnie nigdy na taki pomysł jak w Poznaniu, gdzie linia 18 rozpoczyna kursowanie w niedzielne popołudnie, w godzinach powrotu mieszkańców spoza miasta...

[zeus]

Na dodatek wieczorem i w weekendy (szczególnie w niedzielny wieczór) tłok spowodowany jest zbyt małą częstotliwością kursowania. Ale to inna para kaloszy.

To może warto zwiększyć częstotliwość kursowania?

Czy ktoś wie kiedy będzie remont pętli Żerań FSO?

[SU45-206]

Czy ktoś wie kiedy będzie remont pętli Żerań FSO?

2008-07-25 | Utrudnienia spowodowane remontem pętli autobusowej Żerań-FSO | W związku z remontem pętli autobusowej ŻERAŃ FSO, od dnia 29.07.br. od początku kursowania linii dziennych do odwołania (na ok. 4 miesiące) linie autobusowe: 104, 126, 133, 134, 145, 152 i 516 skierowane zostają na poniższe trasy objazdowe.
104 - od skrzyżowania Kondratowicza/Rembielińska: Rembielińska - Bartnicza - Wysockiego - Odrowąża - Pożarowa - kraniec PKP PRAGA - Pożarowa - Odrowąża - Wysockiego - Bartnicza - Rembielińska - Kondratowicza i dalej swoją trasą do krańca BRZEZINY;
126 - tylko w kierunku krańca TARCHOMIN wycofanie z podjazdu na przystanek ŻERAŃ FSO 09 (na terenie pętli); 133, 152 i 516 - od wjazdu na pętlę ŻERAŃ FSO: Modlińska - kraniec na przystanku ŻERAŃ FSO 01 - Jagiellońska - zawrotka przy FSO - Jagiellońska - Modlińska i dalej swoimi trasami do krańców CHOSZCZÓWKA, BIAŁOŁĘKA DWORSKA i NOWODWORY;
134 - od skrzyżowania Bazyliańska/Wysockiego: Wysockiego - Budowlana - kraniec BUDOWLANA 06 - Budowlana - Rembielińska - Kondratowicza i dalej swoją trasą do krańca OLESIN;
145 - od skrzyżowania Kondratowicza/Rembielińska: Rembielińska - Wyszogrodzka - Chodecka - pętla BRÓDNO-PODGRODZIE - Krasnobrodzka - Chodecka - Wyszogrodzka - Rembielińska - Kondratowicza i dalej swoją trasą do krańca WIATRACZNA.

Kursowanie w/w linii odbywało się będzie wg specjalnych rozkładów jazdy.
Wznowione zostaje funkcjonowanie przystanków: BUDOWLANA 06 oraz BOLESŁAWICKA 06.


Od dnia 29.07.br. do odwołania (planowany termin 15.09.br.) rozpoczyna się I etap remontu pętli (jezdnia i peron północny oraz jezdnia i peron południowy).
W związku z powyższym zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków krańcowych ŻERAŃ FSO 09, 13 i 14.
Wjazd na pętlę odbywał się będzie jezdnią wzdłuż peronu z przystankiem 12 (kraniec linii 732).
Dla linii nocnych N13 i N63 w zastępstwie przystanku 09 będzie obowiązywał przystanek 10.

[person]

Czy ktoś wie kiedy będzie remont pętli Żerań FSO?

Oczywiście, ze wiemy.
Poinformował o tym Solaris:
viewtopic.php?p=340839#340839
Oraz ZTM poprzez komunikaty:
http://www.ztm.waw.pl/news.html

Natomiast na podstronie dotyczącej II etapu zmian na Tarchominie pojawiła się informacja (dziwne, bo w środę tego nie widziałem...):

Ważne jest również to, że poprawa komunikacji na ul. Hanki Ordonówny nie będzie wymagała zaangażowania dodatkowego taboru. W związku z tym, dwa dodatkowe autobusy skierujemy do obsługi (w dni robocze) linii 133 kursującej ul. Mehoffera. Dzięki temu, w godzinach porannego szczytu, częstotliwość linii 133 zwiększy się z 20 do 10 minut w godzinach szczytu oraz z 30 do 20 poza szczytem. Dodatkowe kursy zostaną uruchomione na najbardziej obciążonym odcinku trasy linii:
Rano na trasie: Henryków - ... - Żerań FSO (powrót z Żerania jako przejazd techniczny na Henryków)
Po południu na trasie: Żerań FSO - ... - Henryków (powrót z Henrykowa na Żerań jako kurs techniczny)
Dodatkowo takie kursy linii 133 zastąpią niejako na przystanku Myśliborska linię 516 (która w wyniku zmian zostaje z niego wycofana, bo pojedzie Milenijną i Ćmielowską) oraz poprawi się postulowana poprawa obsługi przystanku Milenijna.

Może i warto w takim układzie 126 skierować na Nowodwory?

[MisiekK]

Zostały jeszcze tramwaje, które odbijają się jeden od drugiego.

Czyli sa zbędne

Czyli zbędne są autobusy.

A z Centralnego wracam trasą metro+508. Pojazdy kursują szybciej i częściej.

O. Czemu nie jeździsz 17-tką do Marymontu/Kaskady?

Odpowiedź znajduje się w moim zdaniu powyżej.

[zeus]

A co podmiejskimi 705/735/804 i 723/731/801?
Cztery miesiące to trochę długi ten remont będzie?

[Lukasz436]

A co podmiejskimi 705/735/804 i 723/731/801?
Cztery miesiące to trochę długi ten remont będzie?

Jak na Warszawskie realia to w miarę szybko. Bedą pracować 7 - 15 i do domu.