Informacja pasażerska i oznaczenia linii kolejowych w WWK

[Tm]

Piszesz tak jakby tych peronów, torów itd była jakaś niesłychana liczba. A naszych dworców do dużych raczej zaliczyć nie można.

Fakt faktem, że na trzech głównych można się pogubić.

[rudy]

Piszesz tak jakby tych peronów, torów itd była jakaś niesłychana liczba. A naszych dworców do dużych raczej zaliczyć nie można.

Fakt faktem, że na trzech głównych można się pogubić.

Daj spokój - Centralny to całe 4 perony.
Zgadzam się, że trochę gorzej jest na Wschodnim i Zachodnim, ale przecież i tam, jeśli chodzi o pociągi podmiejskie, są określone perony, z których odjeżdżają/przyjeżdżają.

[Tm]

Daj spokój - Centralny to całe 4 perony.

Tylko teraz się dowiedzieć gdzie jest wyjście, na jaką stronę świata, na jaki autobus. Zresztą sądzę, że sporo ludzi nie wie o przejściach na Śródmieście.

[ Dodano: Pią 19 Wrz, 2008 12:24 ]
Pewnie drugie tyle wie, ale boi się z nich skorzystać.

[rudy]

Mam wrażenie, że akurat przy Centralnym to w podziemiach pewne elementy informacji o której piszesz są - np. którędy można przejść na Śródmieście, którędy iść do tramwaju jadącego na Ochotę itp.

[Teokryt]

którędy można przejść na Śródmieście, którędy iść do tramwaju jadącego na Ochotę itp.

ta informacja "ginie" na tle budek i sklepów.

Piszesz ze to tylko 4 perony - ok, ae kiedy wiesz już ze za 2 minuty będzie pociąg to możesz nie zdążyć. ldzie chcieli by korzysta cz kolei ad hoc bez przygotowań. Wystarczy ze zarejestrować sobie ze KM2 jedzie na Pruszków a KM4 na Legionowo. Dokąd jedzie dalej t go nie obchodzi bo ma bilet tylko w aglomeracji warszawskiej.

Zresztą sądzę, że sporo ludzi nie wie o przejściach na Śródmieście.

Sporo ludzi nie wie do czego ten dworzec służy Ja sie dowiedziałem dopiero 2 lata temu.
Dlaczego właśnie by nie zbudować informacji o kolei z prawdziwego zdarzenia? Jedna zachęta już jest wspólny bilet teraz czas na druga promocje kolei przez jej dostępność, węzły przesiadkowe itd itd. Na dzień dzisiejszy kolej nie jest traktowana jako część systemu komunikacyjnego samej warszawy. Skoro można było rozważać myślnik lub jego brak i wymienić wszystkie tablice?
chociaż miło by było gdyby informacja o tym co jest na zewnątrz wyjścia np. ze stacji metra była aktualna. Bo nadal na Metro ratusz wisi 15 HUTA.

[Piotrek]

Mówicie, że 4 perony to mało, a ja ostatnio np. nie wiedziałem na który peron mam wejść będąc na PKP Włochy. Zarówno z jednego jak i z drugiego pociągi jadą do centrum, i ludzie jak widzieli, że wjeżdża na dany peron a byli na innym to przeskakiwali na ten właściwy. I to jest informacja? KM ma g**** a nie informację.

[Kleszczu]

dlaczego klapki (nie wspomnę o wyświetlaczach) nie mogą pojawić się na wszystkich stacjach WWK

Na każdej jak na każdej, na większości wystarczyłyby rozkłady zbiorcze. Niechże zamontują wreszcie klapki na Zachodnim.

Rozkłady zbiorcze też. Natomiast np. we Włochach pociągi do centrum jadą z dwóch różnych peronów - tutaj bardzo przydałaby się tablica świetlna przy wejściu do tunelu od strony Nowych Włoch. Klapki na każdej stacji też by się przydały. Wchodzę na peron i spoglądam na nie i już wiem, że pociąg do Warszawy XYZ jest za 4 minuty - nie tracę czasu na szukanie kursów na rozkładzie zbiorczym...


Dodatkowo na stacjach powinny być schematy, strzałki itp. Stacje poza Śródmieściem są strasznie zaniedbane pod względem informacji pasażerskiej.

[rudy]

którędy można przejść na Śródmieście, którędy iść do tramwaju jadącego na Ochotę itp.

ta informacja "ginie" na tle budek i sklepów.

To prawda, mogłaby być bardziej wyeksponowana.

Piszesz ze to tylko 4 perony - ok, ae kiedy wiesz już ze za 2 minuty będzie pociąg to możesz nie zdążyć. ldzie chcieli by korzysta cz kolei ad hoc bez przygotowań. Wystarczy ze zarejestrować sobie ze KM2 jedzie na Pruszków a KM4 na Legionowo. Dokąd jedzie dalej t go nie obchodzi bo ma bilet tylko w aglomeracji warszawskiej.

Mam tylko wrażenie, że z Dw. Centralnego jeździ na tyle mało pociągów podmiejskich, bo o nich tu mówimy, że jeżeli zamierzasz z niego korzystać, to wcześniej się do tego przygotowujesz, a nie wpadasz na dworzec w ostatniej chwili.

A co do Włoch, to zgadzam się z Kleszczem, że przydałaby się informacja o tym, z którego peronu będzie wcześniej pociąg w kierunku Centrum.
Choć z drugiej strony mieszkańcy Włoch wiedzą, na który powinni iść peron.

[Kleszczu]

Nie wiedzą. Zazwyczaj wszyscy stoją na pierwszym, a potem lecą po torach na środkowy. Natomiast "przejazdki" z torów sochaczewskich na skierniewickie przed stacją Włochy podobno nie można zbudować bo "niedasie"

[Teokryt]

Choć z drugiej strony mieszkańcy Włoch wiedzą, na który powinni iść peron.

Ale komunikacja kolejowa nie jest tylko dla mieszkańców Włoch. SM sobie cenie bo jadę a nie stoję czy to na przystankach tramwajowych czy w korku na drogach.

Temat trochę zszedł na informacje pasażerską. Tak czy inaczej na dworcach i w przejściach podziemnych informacja kuleje i to bardzo. Gdybym nie znał polskiego i wysiadł np. na Centralnym to miałbym pewne wątpliwości dokąd iść. Wzorem do naśladowania informacji pasażerskiej jest metro (poza tym że nie aktualizują nalepek przy wyjściach).

Ciekawostka jak dla mnie jest PKP Śródmieście - a czemu Mam y tam dwa perony w sumie ale jest oznaczenie tor 1, tor 2 i tor.. 3 mimo że fizycznie są tylko 2.

[fik]

Klapki na każdej stacji też by się przydały.

Klapki jak klapki, wystarczyłyby miniwyświetlacze odliczające czas do najbliższego pociągu, jak w SKM Trójmiasto.

[rudy]

Ciekawostka jak dla mnie jest PKP Śródmieście - a czemu Mam y tam dwa perony w sumie ale jest oznaczenie tor 1, tor 2 i tor.. 3 mimo że fizycznie są tylko 2.

Tam są trzy perony i dwa tory.

A co do mieszkańców Włoch, to myślałem, że wychodzą oni na konkretny pociąg i wiedzą, z którego mają peronu. Ale jak widać - myliłem się.

[Rosa]

Piszesz tak jakby tych peronów, torów itd była jakaś niesłychana liczba. A naszych dworców do dużych raczej zaliczyć nie można.

W Sulejówku sa tylko 2 a nie tak dawno ludzie latali z jednego na drugi boo nie wiedzieli z którego peronu bedzie jechał następny pociąg do Warszawy (stały dwie SKMki).
Ja jakiś miesiąc temu na Wschodmnim też musiałem biegac po so tych wspaniałych schodkach bo okazalo się że pociąg nie jedzie z tego pernu na ktorym się go spodziewałem.

Informacja na kolei jest tragiczna i o ile ja jeszcze JAKOŚ się w tym moge połapac to ktos kto korzysta z komunikacji sporadycznie nie da rady zrozumiec gdzie, jak, skąd i na jakim bilecie może jechać.

[Solaris U10]

A co do mieszkańców Włoch, to myślałem, że wychodzą oni na konkretny pociąg i wiedzą, z którego mają peronu. Ale jak widać - myliłem się.

Czasem, kiedy stoisz na pociąg z Sochaczewa może pojawić się jakiś opóźniony z Grodziska i co, nie skorzystałbyś?

[rudy]

Skorzystałbym, tyle że jest to przypadek losowy, a nie reguła.