Metro Marymont i praktyki ekspedytorów

[JotPeCet]

Pamiętajmy że tych pracowników też ktoś kontroluje. I nie myśl że ktoś będzie się za kogoś narażał.

[jacek]

Pamiętajmy że tych pracowników też ktoś kontroluje. I nie myśl że ktoś będzie się za kogoś narażał.

Temat zaczał się od róznic 1-2 minutowych, a z tego powodu raczej nikt nikomu głowy nie urwie, a krwi kierowcom napsuje sporo, co potem odbija się na pasażerach i kulturze jazdy

[Bastian]

Możemy chyba dojść do konkluzji, że kierowca powinien poczekać (w rozsądnych granicach) na dobiegającego pasażera, jeśli może (nie goni go rozkład itp.) lub jest to szczególnie uzasadnione (ostatnie kursy itp.), z drugiej zaś strony jasne jest, że nie da się poczekać na wszystkich, a zwłaszcza nie powinno się tego robić w sytuacji znacznego natężenia ruchu, gdy takie poczekanie obniży przepustowość w sytuacji gdy zaraz jadą następne wozy lub tramwaje, a zarazem nadmiernie (np. wskutek stracenia fazy sygnalizacji) wydłuży to czas przejazdu pasażerów już znajdujących się w pojeździe?

Bo mam wrażenie, że dyskusja nie prowadzi już w żadnym konkretnym kierunku, między innymi wskutek tego, że dyskutanci - każdy ze swojej strony - niepotrzebnie sprowadzają wszystkie sytuacje do wspólnego mianownika.

W najprostszych słowach: nie zawsze kierowca lub motorniczy może zaczekać na pasażera i nie powinien być za to potępiany, ale czynienie z nieczekania naczelnej zasady życiowej niezależnie od warunków jest nie fair.

[JotPeCet]

Temat zaczał się od róznic 1-2 minutowych, a z tego powodu raczej nikt nikomu głowy nie urwie, a krwi kierowcom napsuje sporo, co potem odbija się na pasażerach i kulturze jazdy

Informacje nt. tolerancji masz wywieszone w ekspedycji, a ekspedytor jest zobligowany do tego żeby wpisywać co widzi.

[jacek]

Temat zaczał się od róznic 1-2 minutowych, a z tego powodu raczej nikt nikomu głowy nie urwie, a krwi kierowcom napsuje sporo, co potem odbija się na pasażerach i kulturze jazdy

Informacje nt. tolerancji masz wywieszone w ekspedycji, a ekspedytor jest zobligowany do tego żeby wpisywać co widzi.

Tylko że jedynie na ta ekspedycje kierowcy narzekają, zapewne chodzi o firme sprawująca nadzór nad nią
Na innych ekspedycjach atmosfera jest lepsza (chociaż w poniedziałek na Targówku, po poludniu stacjonował niezły burak), ponoć dziś o 10 rano mialo być spotkanie, w sprawie dalszych losów ekspedycji

[MeWa]

Tylko że jedynie na ta ekspedycje kierowcy narzekają, zapewne chodzi o firme sprawująca nadzór nad nią

no bo jak na innych pętlach swoi swoich kontrolują to nic dziwnego...

[jacek]

Tylko że jedynie na ta ekspedycje kierowcy narzekają, zapewne chodzi o firme sprawująca nadzór nad nią

no bo jak na innych pętlach swoi swoich kontrolują to nic dziwnego...

Oj słuszne to jest i prawdziwe

[JotPeCet]

Tylko że jedynie na ta ekspedycje kierowcy narzekają, zapewne chodzi o firme sprawująca nadzór nad nią

no bo jak na innych pętlach swoi swoich kontrolują to nic dziwnego...

Dokładnie. Nigdzie indziej raporty nie trafiają do kompa.

[jacek]

no bo jak na innych pętlach swoi swoich kontrolują to nic dziwnego...

Dokładnie. Nigdzie indziej raporty nie trafiają do kompa.

No to temat wyczerpany, problem rozwiazany i modowie mogą zamknąć wątek

[NR]

Nigdzie indziej raporty nie trafiają do kompa.

Bo w MZA to tylko relacja
Ekspedycja RN1 lub RN2 RN RX
Ekspedycja - Rejon -Zastępca Kierownika W.Z.P - Odzial