Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[lukkul]

Na Meissnera , Jugosławiańską powinna być linia szybka do centrum.

w takim razie ja poproszę aby z przystanku Bukowskiego także puszczono szybką linię do centrum - w końcu do Bora-Komorowskiego mam aż 2 przystanki

Bukowskiego jest po pierwsze małą lokalną uliczką, w porównaniu z Meissnera czy Jugosławiańską. Po drugie donikąd prowadzi.

człowieku, nie przesadzaj - jaka jest odległość z Meissnera czy Jugosłowiańskiej do Bora-Komorowskiego można dojść spacerkiem w 5 minut a jak ktoś ma z tym problem to może dojechać 123 albo 151 i po sprawie.
Dla osób które spieszą się ważne jest i 5 minut.
123 -ktoś proponuje kasacje
komunikacja miejska to nie taksówka, że będzie Ci pod sam blok podjerzdżać...

Rozumowanie że komunikacja to nie taksówka nie będzie pod dom podjeżdzać jest wyjątkowo głupie.
Ciekawy jestem czy ty byśbył zadowolony jakbyś do najbliższego przystanku musiał zasuwać 10-15 min. a potem jeszcze przesiadać się aby dojechać np do centrum

Komunikacja jest dla ludzi i ma z niej korzystać jak największa rzesza osób.
I najważniejszy jest bezpośredni dojazd do centrum głównych ulic (Bora,Umińskiego,Jugosławiańska,Meissnera)

[Krzysiek_S]

Obecnie macie tak z zespołu Osiedle Jantar, to źle?
DZIEN POWSZEDNI

04: 13 43 [56]
05: [12] [24] 34 44 [53]
06: [01] [08] [16] [23] 30 [36] [45] 46 [56]
07: [00] [06] [15] [16] 26 [30] [36] 45 [51]
08: [00] [06] [15] [21] 30 36 [46] [54]
09: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
10: 04 [14] [24] [34] [44] [54]
11: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
12: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
13: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
14: [04] [14] [24] [32] [40] [47] 55
15: [02] [10] [17] 25 32 [40] [47] [55]
16: [02] [10] [17] 25 32 [40] [47] [55]
17: [02] 10 [17] [25] [32] 40 47 [55]
18: [02] [10] [17] [25] [32] 40 50
19: [00] [10] [20] [30] [40] [50]
20: [00] [10] [20] [30] [40] [52]
21: [01] [12] [26] [42] [56]
22: [12] [26] [42] [56]
23: 13 43
00: 13 43
01: 13 43
02: 13 43
03: 13 43
DZIEN ŚWIĄTECZNY

04: 13 43 [57]
05: [12] [27] [42] [57]
06: [12] [27] [42] [57]
07: [12] [27] [42] [57] [59]
08: [11] [22] [31] [42] [51]
09: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
10: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
11: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
12: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
13: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
14: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
15: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
16: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
17: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
18: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
19: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
20: [02] [12] [27] [42] [57]
21: [12] [27] [42] [57]
22: [12] [27] [42] [57]
23: 13 43
00: 13 43
01: 13 43
02: 13 43
03: 13 43
I nikt nie mówi że chce wam to odebrać, więc nie wiem o co chodzi?

[pawcio]

Idiotyzmem jest to co ty piszesz gdyż

Idiotyzmem jest przede wszystkim twierdzenie, że o jakości komunikacji na Gocławiu decyduje ILOŚĆ linii na przystanku Meissnera.

Zastanawiam się jakie masz pojęcie na temat linii kursujących na meissnera.

Bastian może mieć średnie. Ja mam na pewno lepsze. Wzrost wykorystanie 111 na przystankach Gocław, Os. Wilga i Umińskiego po zmianie to co najmniej dwukrotność wykorzystania na przystankach Meissnera i Os. Jantar (d. Dedala).

ZASTANAWIAM SIĘ PO CO DUBLOWANIE LINII NA TRASIE BORA KOMOROWSKIEGO-AFRYKAŃSKA
E5 507 117 411

1. Nie krzycz!
2. Te cztery linie dają razem jakieś 24 kursy w szczycie porannym na godzinę. Rozkład jest wówczas zupełnie nie potrzebny, bo autobus i tak przyjeżdża co chwilę. Gdyby to robić na trzy ciągi masz wówczas tylko 8 kursów na godzinę. Widzisz różnicę?

A co do spacerku- tak mogą pisać tylko te osoby które mieszkają przy ciągu bora komorowskiego, które mają linii w bród i spieszą się do pracy może emeryci.

Mieszkam na Gocławiu na Wildze w takim miejscu, że na pewno do najbliższego przystanku mam dalej niż jakikolwiek mieszkaniec Jantaru do ZP Abrahama lub Bora-Komorowskiego.

Jeżeli zimno bez emocji spojrzycie na komunikację na Meissnera to zauważycie, że niedługo pozostanie tam tylko nikomu niepotrzebne 151 i lokalne co 30 min 311.

Ja mam nadzieję, że przy okazji zabijania 123 przy pomocy 311 udałoby się z 311 zrobić coś bardziej porządnego.

[Bastian]

Artykuł jest bardzo rzeczowy.

Za to dane w nim zawarte nie są wcale. "W sumie od listopada 2007 r. do chwili obecnej zabrano nam pięć linii autobusowych: 111, 143, 301, 416 i 502." Ktoś widział na Gocławiu 143, 301, 416 lub 502 w listopadzie 2007? Bo jeśli chodziło ci o czerwiec 2008, to w porównaniu z nim ubyły 143, 301 i 416 (111 z Gocławia nie ubyło, zaś 502 nie było tam ani w czerwcu, ani w listopadzie), za to przybyły 148, 168, 311, 401 i 411 (konsekwentnie nie licząc 502, którego już nie ma). Nakłamane, i tyle.

[Bastian]

jeśli chodziło ci

Przepraszam, chodziło mi oczywiście o autora tego paszkwilu. O ile to ktoś inny

Znałem na Gocławiu dwóch takich, co pisząc paszkwile byli w stanie posunąć się do wszystkiego...

[lukkul]

Obecnie macie tak z zespołu Osiedle Jantar, to źle?
DZIEN POWSZEDNI

04: 13 43 [56]
05: [12] [24] 34 44 [53]
06: [01] [08] [16] [23] 30 [36] [45] 46 [56]
07: [00] [06] [15] [16] 26 [30] [36] 45 [51]
08: [00] [06] [15] [21] 30 36 [46] [54]
09: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
10: 04 [14] [24] [34] [44] [54]
11: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
12: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
13: [04] [14] [24] [34] [44] [54]
14: [04] [14] [24] [32] [40] [47] 55
15: [02] [10] [17] 25 32 [40] [47] [55]
16: [02] [10] [17] 25 32 [40] [47] [55]
17: [02] 10 [17] [25] [32] 40 47 [55]
18: [02] [10] [17] [25] [32] 40 50
19: [00] [10] [20] [30] [40] [50]
20: [00] [10] [20] [30] [40] [52]
21: [01] [12] [26] [42] [56]
22: [12] [26] [42] [56]
23: 13 43
00: 13 43
01: 13 43
02: 13 43
03: 13 43
DZIEN ŚWIĄTECZNY

04: 13 43 [57]
05: [12] [27] [42] [57]
06: [12] [27] [42] [57]
07: [12] [27] [42] [57] [59]
08: [11] [22] [31] [42] [51]
09: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
10: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
11: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
12: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
13: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
14: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
15: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
16: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
17: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
18: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
19: [02] [11] [22] [31] [42] [51]
20: [02] [12] [27] [42] [57]
21: [12] [27] [42] [57]
22: [12] [27] [42] [57]
23: 13 43
00: 13 43
01: 13 43
02: 13 43
03: 13 43
I nikt nie mówi że chce wam to odebrać, więc nie wiem o co chodzi?

mówisz o dwóch liniach, których rzeczywiste rozkłady w godzinach szczytu nie pokrywają się z przedstawionymi przez Ciebie. Bardzo często linie te jadą parami.
I tak wogóle to ważne co jedzie. 151- delikatnie rzecz biorąc jest linią, którą nikt nie jedzie dłużej jak do Saskiej. Nie ważne ile ich będzie na godzinę to nadal będzie muchowóz.
Dlatego to jest źle dla os. Jantar

[ArturZaremba]

Ciekawy jestem czy ty byśbył zadowolony jakbyś do najbliższego przystanku musiał zasuwać 10-15 min.

Ja mieszkam na Wildze i na pętle mam 15min. ,a na Os.Wilga 10min. i jakoś z tego powodu nie płacze... Poza tym tak dobrej komunikacji na Gocławiu dawno niebyło i nie warto narzekać ,bo równie dobrze mogą nam zabrać to co mamy i wtedy można by było mieć powodu do płaczu.

[person]

Ciekawy jestem czy ty byśbył zadowolony jakbyś do najbliższego przystanku musiał zasuwać 10-15 min. a potem jeszcze przesiadać się aby dojechać np do centrum

Przez 19 lat mojego życia musiałem chodzić około 10 minut do najbliższego tramwaju, a żeby dojechać w większość potrzebnych mi miejsc i tak musiałem się przesiadać. I nie płakałem.

Gdzie mieszkasz na Gocławiu, że taki kawał drogi dzieli Cię od ulicy Meissnera lub Jugosławiańskiej?! Dobrawdy przystanek MEISSNERA jest najbliżej Ciebie?

[lukkul]

Artykuł jest bardzo rzeczowy.

Za to dane w nim zawarte nie są wcale. "W sumie od listopada 2007 r. do chwili obecnej zabrano nam pięć linii autobusowych: 111, 143, 301, 416 i 502." Ktoś widział na Gocławiu 143, 301, 416 lub 502 w listopadzie 2007? Bo jeśli chodziło ci o czerwiec 2008, to w porównaniu z nim ubyły 143, 301 i 416 (111 z Gocławia nie ubyło, zaś 502 nie było tam ani w czerwcu, ani w listopadzie), za to przybyły 148, 168, 311, 401 i 411 (konsekwentnie nie licząc 502, którego już nie ma). Nakłamane, i tyle.

Rzeczywiście wszystkie linie nie jeździły w tym samym momencie przez Jantar. Ale zawsze było coś za coś. Jednak ostatnie zmiany to całkowite nieporozumienie.

Pozostało jedynie mierne 168,123,151
VI-VIII/2008 .........502 zastąpiono 411 nie przez Jugosławiańską i Meissnera
143 jeździło swego czasu do Wilanowskiej ,zastąpiono 168 do Rakowieckiej- jest wyrażna różnica jakościowa
111 zastąpiono ......151. 111- jeździło pod uniwerek stare miasto, 151- pożal się Boże zwiedza półświata, z dużą ilością przystanków zanim dojedzie w pobliże Nowego Świata
416 likwidacja
301 likwidacja

Czy jest się z czego cieszyć ? A wymienione także 148,401 skrzętnie omijają tą część Gocławia
Może artykuł był żle przedstawiony w sensie czasowym ale idea była słuszna.BO MOŻE BYĆ JESZCZE GORZEJ. np likwidacja 123

[pawcio]

143 jeździło swego czasu do Wilanowskiej ,zastąpiono 168 do Rakowieckiej- jest wyrażna różnica jakościowa

143 do Wilanowskiej to przestało jeździć znacznie wcześniej niż w czerwcu 2007.

111 zastąpiono ......151. 111- jeździło pod uniwerek stare miasto, 151- pożal się Boże zwiedza półświata, z dużą ilością przystanków zanim dojedzie w pobliże Nowego Świata

A 111 to jest proste jak strzała. 111 i 151 mają porównywalny czas przejazdu odcinka Abrahama-rondo de Gaulle'a.

301 likwidacja

Zastąpione przez 168.

416 likwidacja

Które od dawna powinno jeździć prze pętlę do TS, by obsłużyć większą część Gocławia.

401 skrzętnie omijają tą część Gocławia

401 w ogóle nie wjeżdża na Gocław. Co nie przeszkadza, by rano do każdego kursu na dwóch gocławskich przystanach wsiadało po 50-60 osób. W dużej części są to przesiadkowicze z linii dojeżdżających do pętli.

Może artykuł był żle przedstawiony w sensie czasowym ale idea była słuszna.BO MOŻE BYĆ JESZCZE GORZEJ. np likwidacja 123

Idea naczelna była zła. Bo Meissnera to nie cały Gocław. To nawet nie jest jego 1/4.

[195]

416 likwidacja

no ale na co było potrzebne te 416 Gocławowi?

301 likwidacja

przecież ta linia jeździ z Torwaru na Okęcie

VI-VIII/2008 .........502 zastąpiono 411 nie przez Jugosławiańską i Meissnera

tylko tu się z tobą zgadzam

143 jeździło swego czasu do Wilanowskiej ,zastąpiono 168 do Rakowieckiej- jest wyrażna różnica jakościowa

nie rozumiem tego
168 zastąpiło 143 tylko na odc. Rembertów-Zamieniecka, później jak 301, a 148 zastąpiło 301 na odc. Wiatraczna-Zamieniecka i później jak 143

Idiotyzmem jest to co ty piszesz gdyż

nie płacz proszę

[Bastian]

Gdzie mieszkasz na Gocławiu, że taki kawał drogi dzieli Cię od ulicy Meissnera lub Jugosławiańskiej?!

Zgaduję, że Manteuufla...

[Jerzy Dąbczak]

111 puszczono umińskiego i "wielka ulicą" abrahama, z jeziorkiem i jego kaczkami

Abrahama tak samo zasługuje na komunikację jak Meissnera. Za"jeziorkiem z kaczkami" stoi jeszcze kilkanaście bloków, z których najbliżej jest właśnie na tę ulicę. Na Meissnera za jednym rzędem bloków stoją hangary i kościół, gdzie dojazd w większości przypadków potrzebny jest raz w tygodniu.

[pawcio]

Jeżeli by mieszkał na Iskrze, to tym gorzej o nim świadczy, bo z tej strony Fieldorfa jest też przystanek Horbaczewskiego, którego odpowiednika nieco (ale tylko nieco) brakuje po drugiej stronie osiedla.

[Colony]

Zastanawiam się czy nie dałoby rady załatwić problemu ze 123 i ewentualną nadpodażą na Fieldorfa przez prostą zamianę. Przy okazji Jantar (gdzie mieszkam) przestałby się rzucać. Otóż zamiast 147, które od Gocławia jeździ Francuską do Dworca Wschodniego. Moglibyśmy puścić tamtędy 148 jadące prosto Bora od TS na Wschodni właśnie. Natomiast 147 można zakrańcować na Gocławiu (zmieści się razem z 311) tyle, że nadal jeździłoby Fieldorfa.

W ten sposób:
- zachowujemy podaż na Fieldorfa, a wzmacniamy wręcz w relacji do Wschodni
- brak zagrożenia dla 123, co jest z punktu widzenia Gocławia istotne
- zachowanie połączenia do szkół gocławskich przez 147 oraz dojazdu do Wschodniego przez Kępę w postaci 148
- wzmacniamy Paryską i Francuską, które czasami kuleją w przeciwieństwie do Saskiej

Połączenie Grochów-Lotnisko realizuje dobrze 188. Jedyna strata to dojazd z tamtych okolic na Dolny Mokotów i Ursynów. Autobusy w ciągu Bora jeżdżą wystarczająco często żeby pasażerom z Wawra opłacało się przesiadać.