136, 504, 505 i im podobne

[BJ]

Nie widzę nic prostszego: jedna linia (504) przez Sasanki i Żwirki prosto, druga linia przez Wołoską i Rakowiec; jej numerek jest nieistotny generalnie.

I świetnie. 186 na Ursynów może być. Można tego nawet nie ciągnąć na Natolin, tylko od CO prosto na Ursynów Płd.

[Tm]

186 po swojej trasie do Wołoskiej i dalej Woronicza na pętlę przy Spartańskiej

Do czego miałoby dowozić takie 186?

[dzidek]

Samo odwrócenie trasy 186 o czym pisał Fikander czyli od BTW1920, Banacha, ŻiW, Rakowiec, Szczęśliwice spowoduje, że samo 172 na Pawińskiego to trochę za mało.

[ Dodano: Sob 18 Paź, 2008 20:07 ]

186 po swojej trasie do Wołoskiej i dalej Woronicza na pętlę przy Spartańskiej

Do czego miałoby dowozić takie 186?

Dowozić powinno do przystanku Wołoska bo jak już wiele razy pisałem autobusy tej linii w godzinach szczytu są przepełnione na Racławickiej i nikt nie zmusi tłumów z autobusu do przesiadek a gdzie znajdziemy lepszą pętlę w pobliżu ZP Wołoska??

[fik]

Samo odwrócenie trasy 186 o czym pisał Fikander czyli od BTW1920, Banacha, ŻiW, Rakowiec, Szczęśliwice spowoduje, że samo 172 na Pawińskiego to trochę za mało.

Na Pawińskiego wchodzi wtedy 136.

[Tm]

Dowozić powinno do przystanku Wołoska bo jak już wiele razy pisałem autobusy tej linii w godzinach szczytu są przepełnione na Racławickiej i nikt nie zmusi tłumów z autobusu do przesiadek

Jest 172 i 186, może być 136 i 172.

a gdzie znajdziemy lepszą pętlę w pobliżu ZP Wołoska??

Rzymowskiego.

[dzidek]

I co wtedy 136 miałoby jeździć przez Wołoską, Pawińskiego do BTW1920 dalej do Zachodniego, 186 miałoby jeździć od BTW1920, Banacha, ŻiW a następnie przez Rakowiec na Szczęśliwice?

[chruscik]

I co wtedy 136 miałoby jeździć przez Wołoską, Pawińskiego do BTW1920 dalej do Zachodniego, 186 miałoby jeździć od BTW1920, Banacha, ŻiW a następnie przez Rakowiec na Szczęśliwice?

rozumiem prywate fika, ale ten pomysl jest bez sesnu nie latwiej uciac gniota 136, a zostawic 186 tak jak jest i nie mieszac znowu w glowach pasazerow?

[fik]

186 na Ursynów może być.

JEŚLI to by przeszło, to tak. Ale mam podejrzenie graniczące z pewnością, że by nie przeszło.

[dzidek]

Trzeba przyznać, że dwie linie z Ursynowa na Ochotę a do tego szybsze metro + 172 to zdecydowanie za dużo i faktycznie chyba najlepiej będzie poprostu 136 skrócić tylko do granic dzielnicy Ursynów, wzmocnić za to 186 i 504.
Jeżeli już tak bardzo chcecie tych zmian...

[fik]

Mamy dwie linie, 136 i 504. Obie realizują te same połączenia z dokładnością do końcówki na Ursynowie (pomijalna, bo do dowolnej manipulacji) i na północ od Rakowca, z czego: 504 realizuje z Ursynowa połączenia w całości substytuowane przez transport szynowy, a 136 realizuje połączenia w poprzek szyny. W które połączenie należy inwestować zgodnie z polityką transportową mst Warszawy?

(pytanie retoryczne, NIE MUSISZ odpowiadać)

[dzidek]

504 miało jeździć przez Poleczki a wówczas nie byłoby dzisiejszej rozmowy

[reserved]

A 136 przez Rakowiec na Szczęśliwice?

[fik]

Jak dla mnie można 504 skasować a w zamian wysłać czerwoną linię z krańca Szczęśliwice do Śródmieścia i 175 co 5 min.

I linię helikopterową na Rakowiec.

Wówczas 136 niech sobie jeździ jak jeździ ale nie mieszajmy jak napisał Chruścik w to wszystko 186, której niczego w tej chwili nie brakuje.

Ale to 186 realizuje najmniej unikalnych połączeń z tej trójki linii.

[chruscik]

Ale poco wogole komu (procz fikowi 136? 504 szybsze na ursynow, 186 bardziej dostepne np na rakowcu w momencie gdy jedziemy w kierunku woli/tarcho...

[fik]

504 szybsze na ursynow

Z BW20 czy PKP Kasprzaka?