Linie nocne po reformie

[pawcio]

Jeśli ludzie mają traktować KM jako poważną alternatywę, to najgorsze zadupie nie powinno czekać na swój jakikolwiek autobus w DP/DS dłużej niż w kwadrans między 5 a 23, oraz dłużej niż 30 minut między 23 a 5. Ale wiem, wiem, na ludzkie standardy nas nie stać.

Na razie niestety nie. I na pewno nie przy tej sieci połączeń.

Czepiactwo? Mieszkasz na Gocławiu, więc pewnie nigdy nie doświadczyłeś dłuższego czekania na zimnie na przystanku, nawet wieczorem, czy nad ranem.

Doświadczyłem. Zeszłej zimy kilka razy czekałem po 30-45 minut na 401 i żyję. Nie wspominając wieczorno-zimowych przesiadek na Saskiej z czasów sprzed montażu wiaty. Brrr!

[Robert 514]

Przy normalnym takcie w nocy co 60 minut, to te 68-69 minut już wygląda na czepiactwo. Zresztą 40 minut przy przejściu dwóch systemów 30-stkowych dla Wesołej również.

Czepiactwo? Mieszkasz na Gocławiu, więc pewnie nigdy nie doświadczyłeś dłuższego czekania na zimnie na przystanku, nawet wieczorem, czy nad ranem. Pasażerom peryferyjnym, szanującym swój czas pozostają taksówki i samochody, albo cierpiętnicze czekanie na autobusy, za które płacą tak samo jak reszta.
Jeśli ludzie mają traktować KM jako poważną alternatywę, to najgorsze zadupie nie powinno czekać na swój jakikolwiek autobus w DP/DS dłużej niż w kwadrans między 5 a 23, oraz dłużej niż 30 minut między 23 a 5. Ale wiem, wiem, na ludzkie standardy nas nie stać.

prawda jest taka że ludzie z Rembertowa jadą teraz N24 i wysiadaja przy PKP Rembertów po czym podziemnym przejściem idą na Nowy Rembertów. Sytuacja tak wygląda od czasu gdy jest duet N21 N71, oba jeżdzące co 60 minut, dodatkowo w tak krótkich godzinach. Stąd systematycznie będzie malała liczba pasażerów.

[arsenian]

witam.
Od niedawna jestem zmuszony korzystać z linii nocnych i powiem szczerze, że jestem pod wrażeniem. Z jednej strony wygląda to okazale gdy wszystkie odjeżdżają o tej samej porze z Centralnego, ale z drugiej szkoda, że dobry kwadrans na ten odjazd musiałem marznąć przedostatniej nocy. Tak czy owak - widok zakorkowanej Emilki nocą - bezcenne.
Co do natomiast oznaczenia, to wolałem stare dobre sześćsetki, te eNki się zlewają z cyframi, uważam, iż dobrze byłoby, gdyby owe 'n' było pisane małą literą.

[person]

ale z drugiej szkoda, że dobry kwadrans na ten odjazd musiałem marznąć przedostatniej nocy.

W sensie?
Autobus przyjechał wcześniej i czekał na odjazd?
Co dokładnie chciałbyś przez tę uwagę powiedzieć?

[KwZ]

Pewnie chodziło mu o czas na przesiadkę.

@arsenian
Ten kwadrans jest potrzebny, bo przed reformą było mniej czasu i zdarzało się, że autobus przyjeżdżał na Centralny po odjeździe pozostałych i aby się przesiąść trzeba było czekać prawie pół godziny.

Dla mnie w pierwszym przybliżeniu wszystko jedno czy Nxx, czy 6xx, ale jeśli już, to duże N.

[aaa]

Dlaczego tramwaje nie wyjezdzają na trasy nocą?

[JacekM]

Bo nie ma takiej potrzeby, a ostatnia linia nocna tramwajowa (640) okazała się klapą. Poza tym w nocy często gęsto przeprowadza się drobne prace remontowe i byłoby trudno codziennie wprowadzać objazdy.

[KwZ]

Poza tym tramwaje musiałyby omijać rejon na pn. od Dw. Centralnego, gdzie jest węzeł przesiadkowy.

[Andrzej]

prawda jest taka że ludzie z Rembertowa jadą teraz N24 i wysiadaja przy PKP Rembertów po czym podziemnym przejściem idą na Nowy Rembertów. Sytuacja tak wygląda od czasu gdy jest duet N21 N71, oba jeżdzące co 60 minut, dodatkowo w tak krótkich godzinach. Stąd systematycznie będzie malała liczba pasażerów.

Jak było 601, to też nie wszyscy z Nowego Rembertowa nim jeździli, ponieważ jechało prawie dwa razy dłużej z Centralnego niż 605, zahaczając o Wschodni i inne takie. Ale fakt, że ścięcie podaży nocnej o połowę w Nowym Rembertowie od czasu uruchomienia linii 'N' jeszcze bardziej zmniejszyło zainteresowie, w myśl zasady - im gorsza KM, tym mniejsze zainteresowanie nią.
*
Ludzie chodzą w nocy przez przejście podziemne w Rembertowie Brudne, zmazane kontrowersyjnymi politycznymi komentarzami,, , śmierdzące sikami, bez monitoringu - nie sprzyja przyjaznym przesiadkom. Co innego np. przejście w Mińsku Mazowieckim - czyste, odmalowane, nieśmierdzące, naszpikowane kamerami, z windą, zamiast wijących się w nieskończoność łagodnych zejść.

[MeWa]

eNki się zlewają z cyframi, uważam, iż dobrze byłoby, gdyby owe 'n' było pisane małą literą.

z jaką cyfrą zlewa się N? Ja tam nie mam problemów z rozpoznawaniem oznaczeń wieczorem...

[TGM]

eNki się zlewają z cyframi, uważam, iż dobrze byłoby, gdyby owe 'n' było pisane małą literą.

z jaką cyfrą zlewa się N? Ja tam nie mam problemów z rozpoznawaniem oznaczeń wieczorem...

To wszystko zależy od procentów. Najlepsze oznaczenie nie pomoże jeśli procentów za dużo .

[tadeo]

...wolałem stare dobre sześćsetki, te eNki się zlewają z cyframi...dobrze byłoby, gdyby owe 'n' było pisane małą literą.

...z jaką cyfrą zlewa się N? Ja tam nie mam problemów z rozpoznawaniem oznaczeń wieczorem...

...Dla mnie w pierwszym przybliżeniu wszystko jedno czy Nxx, czy 6xx, ale jeśli już, to duże N.

ja też wolałem stare oznaczenia trzycyfrowe. liczba to jest liczba.
ale wobec trendu literaliczba oznaczenie N na wyświetlaczach powinno stać w większej odległości od liczby niż ma to miejsce obecnie a to powoduje określenie (przez aerseniana) zlewania się znaków. myślę, że aby uniknąć tego efektu litera N (duża a nie mała) poprzedzająca liczbę powinna stanowić np. 75% wielkości liczby. dałoby to efekt czytelności nazwy linii w postaci litera liczba.
dla jasności, według mnie oznaczenie linii na wyświetlaczach (i na "deskach") powinno mieć czytelną postać:
litera odstęp liczba (z zastrzeżeniem jak wyzej napisałem).
dotyczy to wszystkich obecnych oznaczeń literowoliczbowych, nie tylko linii nocnych.
.

[reserved]

Takie N75 np. kojarzy mi się z 575... może tylko ja tak mam, ale tak jest.
Takiej linii nie ma... ale równie dobrze można sobie wstawić inne enki.

[m72]

Takie N75 np. kojarzy mi się z 575... może tylko ja tak mam, ale tak jest.
Takiej linii nie ma... ale równie dobrze można sobie wstawić inne enki.

Ja to doskonale rozumiem. Przecież N to przekręcone Z a Z to już prawie jak 2 więc bardzo łatwo pomyślić np. N02 z 202. I co? Wsiadam na Trockiej i chcę do ratusza a tu na al. Reymonta będę wywiezony

Bez przesadyzmu.

[OT] Mi jeszcze się N72 kojarzy z M72 a przecież M to metro a nie mamy 72 linii metra [/OT]

[tadeo]

o takie oznaczanie linii lterowo liczbowych mi chodziło w poprzednim poście co byłoby czytelniejsze niż obecnie (rys.2):