No ale to juz jest problem wewnetrzny ZTMuBastian pisze:Bo gdzie indziej powstaje "blog", a gdzie indziej pracują ci, którzy się zajmują kwestiami trasowymi, ot co. Między tymi dwoma sferami jest niestety przepaść.
Czemu te lewaki, takie zawistne sąGlonojad pisze:I nie, naprawdę nie wydaje mi się, by popisy gówniarzy z maretingu ZTM były jakieś bardziej kontrowersyjne od znikających pluszaków i pustych lodówek PiS.
Nie twierdzę niczego innegojacek pisze:No ale to juz jest problem wewnetrzny ZTMu
Poznałem w niej wielu "ludzi dobrej roboty"*. Nie w nich problem kondycji stołecznego zbiorkomu, tylko wyżej - znacznie wyżej. Nawet wyżej, niż ZTM. Oczywiście i do działań ZTM-u wielu ma zastrzeżenia, tego tematu jednak - z oczywistych przyczyn - pozwolę sobie nie rozwijać.jacek pisze:Mam wrażenie że marnujesz się w tej firmie
Partie są od tego, żeby robiły kampanię, a miejskie jednostki organizacyjne od tego, co mają w zakresie obowiązków. Większe są, jak sądzę, szanse na to, że w regulamnach, statutach itp. ZTM ma wpisane jako obowiązek informowanie pasażerów o zmianach tras autobusów, niż że jest zobowiązany do informowania o tym, jaką akurat imprezę zaliczył jego dyrektor. Jedynym wyjatkiem byłobyy tu wykorzystanie funduszy UE, z których pewna częśc musi iść na propagandę właśnie.Glonojad pisze:Owszem, ale krytykowanie władzy obecnej przez miłośników poprzedniej za to, co poprzednia robiła wydaje mi się hipokryzją.
I nie, naprawdę nie wydaje mi się, by popisy gówniarzy z maretingu ZTM były jakieś bardziej kontrowersyjne od znikających pluszaków i pustych lodówek PiS.
drapka pisze:A już doprawdy nijak nie widzę winy PiS-u w nieporadności PR-u ZTM-owego. Być może kto inny robi propagandę dyrektorską, a kto inny zajmuje się trasami - ale to juz decydenci, kierownictwo, powino właściwie widzieć priorytety.
Moim zdaniem sytuacja, w ktorej pasazer żeby się dowiedzieć o objazdach, zmianach tras itp, musi wchodzić na ukryte podstrony (o ile informacje tan w ogóle zamieszczono), a na stronie głównej serwuje mu się bzdety w rodzaju malowanie, maskotka, czy "przeżyjmy to jeszcze raz", czyli jak wspaniale jeździła komunikacja przedwczoraj albo wręcz żenujące obrazki cmentarne, pachnie paranoją i wręcz kłóci się ze zdrowym rozsądkiem. Niech blog będzie sobie gdzieś ukryty, a ze strony głównej pasażer powinien dowiadywać się o rzeczach mu niezbędnych.
szyderstwa były należne, bo: trasa i częstotliwość kursowania, a zarazem pośpiech jaki uruchomieniu przyświecał (skutkujący takim beznadziejnym rozkładem), był absurdem. Tak samo jak mówienie o SKM jako ersatzie wspólnego biletu i rozbudowy metra. Ale może umknęło to Twojej uwadze, bo sądząc po Twoich jednoznacznych podpisach i opiniach, jesteś zadeklarowanym przeciwnikiem obecnej ekipy.drapka pisze:I mała dygreja w sprawie SKM - ale ona mówi o czymś więcej niż tylko o SKM. Kiedy uruchamiano SKM, za czasów Kaczyńskiego, pełno było zszyderstw, krytyki, głoszono wszem i wobec, ze to niedobry pomysł, że z Kolejami Mazowieckimi trzeba to połączyć, "kaczokolejką" czy "kaczokiblem" to nazywano. I nalge, juz za rządów tej ekipy, okazuje się, że nie tylko pomysł był dobry, nie tylko uruchomoino linie autobusowe do SKM dowożące, ale wręcz się to chce rozwijać, przemalowywac w barwy miejskie, bronić przed łączeniem z KM itp.
Może i były "należne" - tylko dla mnie jako okazjonalnego pasażera naszych "wybitnych" kolei - były jakimś nieznanym standardem przewozu pasażerów - było jasno, czysto, cicho, w porównaniu z KM to w ogóle był to ogromny skok.MeWa pisze:szyderstwa były należne, bo: trasa i częstotliwość kursowania, a zarazem pośpiech jaki uruchomieniu przyświecał (skutkujący takim beznadziejnym rozkładem), był absurdem. Tak samo jak mówienie o SKM jako ersatzie wspólnego biletu i rozbudowy metra.
Też niezłyradeom pisze:Pojawił się tekst o bezpieczeństwie w autobusach
I naprawdę żadnej różnicy w jakości S2 w stosunku do S1 nie widzisz? Dłuższej trasy? Lepszej częstotliwości? Większej liczby taboru? Wspólnego biletu w granicach miasta?drapka pisze: I mała dygreja w sprawie SKM - ale ona mówi o czymś więcej niż tylko o SKM. Kiedy uruchamiano SKM, za czasów Kaczyńskiego, pełno było zszyderstw, krytyki, głoszono wszem i wobec, ze to niedobry pomysł, że z Kolejami Mazowieckimi trzeba to połączyć, "kaczokolejką" czy "kaczokiblem" to nazywano. I nalge, juz za rządów tej ekipy, okazuje się, że nie tylko pomysł był dobry, nie tylko uruchomoino linie autobusowe do SKM dowożące, ale wręcz się to chce rozwijać, przemalowywac w barwy miejskie, bronić przed łączeniem z KM itp.
