Bilety, kontrole, taryfa

[MeWa]

Większość kierowców ajencyjnych ma bilety tylko do okazania podczas kontroli

ZTM sam jest temu winny. Zniesiono opłatę manipulacyjną i ludzie robią sobie kiosk z autobusu.

tak niska opłata raczej nie była odstraszająca, pomijając już to, że sama w sobie mogłaby być nielegalna.

[Jamnik]

tak niska opłata raczej nie była odstraszająca, pomijając już to, że sama w sobie mogłaby być nielegalna.

Za to teraz jej brak nie odstrasza wcale. Widziałem już nawet taką sytuację, że "pasażer" wsiadł, kupił bilet u kierowcy i wysiadł na tym samym przystanku.

[Rosa]

tak niska opłata raczej nie była odstraszająca, pomijając już to, że sama w sobie mogłaby być nielegalna.

Za to teraz jej brak nie odstrasza wcale. Widziałem już nawet taką sytuację, że "pasażer" wsiadł, kupił bilet u kierowcy i wysiadł na tym samym przystanku.

Widocznie nie mógł tego biletu kupic w kiosku. ZTM powinien byc zadowolony że pasażer byl tak mily i chciał kupic bilet a nie ryzykował jazdę na gapę.

[JacekM]

tak niska opłata raczej nie była odstraszająca

Jasne że była. Po pierwsze - grosz do grosza, a będzie kokosza, po drugie - niektórzy ludzie to straszni dusigrosze.

[Adam G.]

ale po trzecie - choć sam jestem tym mocno zdziwiony - nie odczułem jeszcze, by sprzedaż biletów przez prowadzących pojazdy jakoś znacząco się zwiększyła

a na liniach podmiejskich to opłaty manipulacyjnej nie powinno być nigdy, bo kupienie biletu poza Warszawą graniczy nierzadko z cudem...

[Teokryt]

bo kupienie biletu poza Warszawą graniczy nierzadko z cudem...

Cudem może nie ale są odcinki gdzie jedzie sie dosłownie przez las lub pole. np na Wariancie 733 przez parole biletu nie kupisz nigdzie poza biletem u kierowcy.

[Bernard]

tak niska opłata raczej nie była odstraszająca, pomijając już to, że sama w sobie mogłaby być nielegalna.

Za to teraz jej brak nie odstrasza wcale. Widziałem już nawet taką sytuację, że "pasażer" wsiadł, kupił bilet u kierowcy i wysiadł na tym samym przystanku.

Środa, przystanek CENTRUM , godz. 7:45 linia 175. Kobieta podchodzi do kierowcy i chce kupić bilet . Kierowca oczywiście jej nie sprzedał i bardzo dobrze. Czasami naprawdę ręce opadają.

[MeWa]

Za to teraz jej brak nie odstrasza wcale. Widziałem już nawet taką sytuację, że "pasażer" wsiadł, kupił bilet u kierowcy i wysiadł na tym samym przystanku.

Środa, przystanek CENTRUM , godz. 7:45 linia 175. Kobieta podchodzi do kierowcy i chce kupić bilet . Kierowca oczywiście jej nie sprzedał i bardzo dobrze. Czasami naprawdę ręce opadają.

no, bardzo dobrze, że pojechała na gapę i wpływy z tytułu sprzedaży biletów zostały uszczuplone

[Jamnik]

Środa, przystanek CENTRUM , godz. 7:45 linia 175. Kobieta podchodzi do kierowcy i chce kupić bilet . Kierowca oczywiście jej nie sprzedał i bardzo dobrze. Czasami naprawdę ręce opadają.

no, bardzo dobrze, że pojechała na gapę i wpływy z tytułu sprzedaży biletów zostały uszczuplone

To może kierowcy mają jeszcze prosić pasażerów, żeby kupowali bilety i nie uszczuplali wpływów z tytułu ich sprzedaży

[MeWa]

Jeśli coś takiego sugerujesz, to już Twoja sprawa

[Jamnik]

Ty zasugerowałeś.

[MeWa]

Ty zasugerowałeś.

Błędna interpretacja.

[8917]

Nie za bardzo wiem gdzie to wkleić, ale daję to tutaj. Ogólnie cała sytuacja wydaje się trochę zmyślona i podkolorowana, bo takie różnice to raczej na pewno nie istnieją...

Kasowniki skracają nam czas przejazdu
Anna Rokicińska 2009-01-14 10:29:28, aktualizacja: 2009-01-14 10:35:29

W Warszawie obowiązują różne strefy czasowe. Sprawdził to na własnej skórze nasz czytelnik, który zaryzykował podróż po stolicy komunikacją miejską, wykupując bilet czasowy. Kosztowało go to wiele nerwów, bo okazało się, że w autobusie jest zupełnie inna godzina niż u niego na zegarku.

Na dodatek, gdy przesiadł się do tramwaju, stwierdził, że znów przeniósł się w czasie. Kasowniki w wagonie wskazywały jeszcze inną godzinę niż te w autobusie.

Ta sytuacja bardzo zestresowała naszego czytelnika. Nie wiedział bowiem, którą z godzin uzna za prawidłową kontroler, który sprawdza bilety. Zarząd Transportu Miejskiego wyjaśnia tymczasem, że w stolicy panuje tylko jedna strefa czasowa - kasownikowa. Odmłodniałem o 13 min - żartuje pan Mirosław Kozłowski, który wsiadł w poniedziałek rano do autobusu linii 504. - U mnie na zegarku była 11.10, a na skasowanym bilecie 20-minutowym wydrukowało się, że jest on ważny do godz. 11.17 - relacjonuje nasz czytelnik. Zdenerwowany zerknął na godzinę wyświetlaną w autobusie i okazało się, że obowiązujący w nim czas to 10.57.

Pana Mirosława czekała jeszcze przesiadka do tramwaju. Zacząłem się zastanawiać, co będzie, gdy zjawi się w nim kontroler i poprosi o bilet do sprawdzenia - mówi Kozłowski. Obawy okazały się słuszne, bo w tramwaju kasowniki wskazywały jeszcze inną godzinę niż ta w autobusie i na zegarku naszego czytelnika. Gdy wysiadałem z autobusu, na kasowniku była godz. 11.08. Formalnie zostało mi więc 9 min na zakończenie podróży - wyjaśnia. W tramwaju ten czas skrócił się do 1 min, bo kasownik wyświetlał tam 11.16. - Z drżeniem serca wsiadałem do niego, bo została mi jedna minuta i jeden przystanek do pokonania, a po drodze jeszcze światła - relacjonuje Kozłowski.

Nie zdążyłem przed czasem jaki wskazywały kasowniki, a więc formalnie podróż trwała kilka minut dłużej niż czas ważności biletu. Nie jest jednak pewny, czy w razie kontroli jego argumenty spotkałyby się ze zrozumieniem osoby sprawdzającej bilety. Zapytaliśmy o to Zarząd Transportu Miejskiego i okazuje się, że pan Mirosław miałby spore szanse na otrzymanie mandatu.

Rozpatrzylibyśmy taką reklamację - wyjaśnia Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM. Jej efekty dla pana Mirosława nie byłyby jednak zbyt obiecujące, bo musiałby on udowodnić istnienie różnych stref czasowych w komunikacji, a to na podstawie biletu byłoby raczej trudne. - Zasada jest taka, że bilet czasowy jest ważny przez określony na nim czas od momentu skasowania - tłumaczy Krajnow.

Na pytanie, jak ustalić, kiedy ten czas upływa, skoro na kasownikach w różnych pojazdach jest inna godzina, odpowiada, że to niemożliwe, by tak było. W autobusach i tramwajach obowiązuje taka godzina, jaka jest na kasowniku - wyjaśnia. Nie ma szans na to, by ta różnica wynosiła aż 9 min, dopuszczalna jest najwyżej minuta - dodaje. Zapewnia, że przewoźnicy, zanim wypuszczą pojazdy w trasy, wczytują do kasowników ustalone wcześniej i jednolite dla wszystkich dane. Te same mają kontrolerzy biletów w swoich czytnikach. - Dlatego co najwyżej na skutek eksploatacji systemu może się zdarzyć różnica jedno- bądź dwuminutowa - zapewnia Krajnow.

Co innego mówią nam jednak kierowcy, którzy każdego dnia rano przed wyjazdem w trasę są świadkami tego, jak te dane są wczytywane. - Zwykle odbywa się to przy okazji tankowania na stacji benzynowej - twierdzi kierowca autobusu pan Michał, który chce zachować anonimowość. - Podczas wczytywania dochodzi do zakłóceń w przesyłaniu danych. Często zdarza się, że urządzenia tracą zasięg, a ich transmisja się rwie - dodaje. Jego zdaniem właśnie dlatego kasowniki w pojazdach pokazują różne godziny.

Jak w takim razie uniknąć mandatu, gdy korzystamy z biletów czasowych? Można kupić bilet, wykorzystując do tego własny telefon komórkowy. Wcześniej trzeba się zarejestrować na stronie www.plac-komorka.pl. Wtedy obowiązuje czas, który wskazuje komórka. Innym wyjściem byłoby wprowadzenie tzw. biletów strefowych obliczonych na określoną liczbę przejechanych przystanków. Tak jest m.in. w Berlinie.

http://www.polskatimes.pl/warszawa/7802 ... l#material

[Adam G.]

ojej, pan trafił na autobus z mobilisu
tylko tam spotkałem się z wersjami oprogramowania sprzed pół roku, wtedy faktycznie różnica czasu może być spora...

[R-9 Chełmska]

ojej, pan trafił na autobus z mobilisu

Na 504? Jak dla mnie sytuacja jest nieco podkolorowana...