Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

slupek · Post autor: **slupek** » 10 lut 2009, 10:07

Mr_Kolesław pisze:brak rozkładu w kierunku wschodnim na drugim peronie

Na drugim peronie też jest rozkład, tyle, że skitrany w gablotce z tymczasowymi zmianami. Mą tą przewagę nad rozkładem z peronu I, że jest aktualny

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 lut 2009, 10:57

Do tego dodajmy, że z głośników informacje o pociągach płynął zasadniczo raz na sto lat więc mamy komplet. Kolej jest baaaaaaaaaaardzo fajna

przewoz · Post autor: **przewoz** » 10 lut 2009, 12:00

R-11 Kleszczowa pisze:Do tego dodajmy, że z głośników informacje o pociągach płynął zasadniczo raz na sto lat

Właśnie - co ciekawe - ja tam bywam raz na ruski rok i własnie jak ostatnio byłem (z miesiąc temu) usłyszałem komunikat, co mnie z resztą brdzo zaskoczyło

Szymon · Post autor: **Szymon** » 10 lut 2009, 12:33

Cud! Dziś kolejarze wzięli się za remont nawierzchni przy wejściu do tunelu.

Na początek zalany betonem został stary kanał odpływowy, który nawet nie był drożny... Ale zawsze to coś

A zapowiedzi zazwyczaj pojawiają się, kiedy jest jakaś awaria na trasie i kilka pociągów ma się opóźnić

Z resztą tak jest na wszystkich stacjach od Włoch w stronę Grodziska...

Bernard · Post autor: **Bernard** » 12 lut 2009, 0:27

PKP torpeduje przebudowę stacji na Euro 2012

Klamka zapadła. Kolej odchudzi przebudowę Dworca Gdańskiego. Zmiana projektu może opóźnić przetargi utrudnić odbudowę wiaduktu na ul. Andersa.

Decyzję podjął wczoraj zarząd Polskich Linii Kolejowych. Podczas jego posiedzenia nowy prezes tej spółki córki PKP Zbigniew Szafrański przeforsował swoją propozycję dużych zmian w projekcie. Stało się to „za pięć dwunasta” – tuż przed otwarciem ofert w przetargu.

Dwa tory zamiast czterech

Kolejarze podzielili inwestycję na dwa etapy, z której drugi został odłożony w bliżej nieokreśloną przyszłość. Na Dworcu Gdańskim mają zostać zmodernizowane tylko dwa perony zamiast czterech, a także rozjazdy i pomieszczenie sterowania ruchem. Z planów nie wypadła też – przynajmniej na razie – budowa przejścia podziemnego, które poprowadzi do stacji metra Dworzec Gdański i ulicy Zajączka na Żoliborzu.

Cięcia wynikają z oszczędności zarządzonych przez Ministerstwo Infrastruktury. Dlaczego PLK postanowiło ich szukać w inwestycjach, a nie w kosztach funkcjonowania spółki? Tego nikt nie był nam w stanie wczoraj wyjaśnić.

– Niezbędne zmiany w specyfikacji przetargowej opóźnią konkurs nie więcej niż o półtora miesiąca – twierdzi rzecznik PLK Krzysztof Łańcucki.

Gdzie staną podpory

Ta inwestycja powinna jednak trwać od ubiegłego roku. Nowy układ torów na Dworcu Gdańskim miał umożliwić przebudowę prowadzącej do Stadionu Narodowego linii średnicowej, której modernizację zaplanowano na lata 2010 – 2011. Jej uzupełnieniem miały być z kolei nowe dworce – Wschodni i Zachodni, ale ich też nie będzie. Typowani do tej inwestycji prywatni partnerzy biznesowi z powodu kryzysu mają problemy z pozyskaniem kredytów.Krzysztof Łańcucki z PLK nie odpowiedział nam wczoraj, czy kolejowe zmiany projektowe będą wymagały zmian w lokalizacji planowanych podpór nowego wiaduktu drogowego na Andersa. Jeśli tak, PLK wycofa uzgodnienia projektowe, których przygotowanie trwało od 2005 roku.

Nikomu chyba nie zależy

Wiadukt zostanie zamknięty 28 lutego. To będzie oznaczało odcięcie Żoliborza od centrum. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych nie ma jeszcze nawet pozwolenia na budowę nowego wiaduktu ani nie ogłosił przetargu na wykonawcę.

Dlaczego? Ministerstwo Środowiska wciąż nie odblokowało wstrzymanej decyzji środowiskowej. Według rzeczniczki resortu Elżbiety Strużeckiej, stanie się to najpóźniej w przyszłym tygodniu.

http://www.zw.com.pl/artykul/244830,334 ... _2012.html

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 27 lut 2009, 9:09

Dworce straszą, bo nie ma planów i pieniędzy

Nie będzie modernizacji Dworca Wschodniego. Wszystko przez brak planów przestrzennych dla przydworcowych terenów.

Przed Mistrzostwami Europy w 2012 roku dworce Warszawa Wschodnia i Zachodnia miały kompletnie zmienić swoje zaniedbane oblicze. PKP wraz z prywatnymi inwestorami miały zbudować tam kompleksy kolejowo-handlowo-usługowe (podobnie jak na stacji Warszawa Wileńska). Dziś wiadomo, że tylko inwestycja przy Zachodnim będzie realizowana.

– Niestety, w obecnej sytuacji na rynku tereny wokół Dworca Wschodniego nie są dla inwestorów atrakcyjne. I to nie tylko z powodu kryzysu – tłumaczy Paweł Olczyk, dyrektor Zarządzania Nieruchomościami w PKP SA. – Nie ma gotowych planów zagospodarowania przestrzennego, nie wiadomo, kiedy miasto wyremontuje ul. Kijowską. To wszystko ma kolosalne znaczenie.

Brakiem planów dla obszaru Pałacu Kultury kolejarze tłumaczą swoją bierność przy modernizacji Dworca Śródmieście. – Jak mamy tam inwestować, skoro nie wiadomo, co może powstać nad nim? – pytają.

Własnymi siłami PKP przebudują za to przystanek Stadion. Ale z braku funduszy ograniczą się do wyremontowania najpilniejszych rzeczy: torów, peronów i wybudowania platform dla niepełnosprawnych.

Olczyk zaznacza jednak, że kolej nie rezygnuje z planów modernizacji stołecznych dworców, tylko „czeka na sprzyjające okoliczności rynkowe“. – Na dworcach w piłkę się nie gra. Mamy za zadanie przewieźć kibiców i to zadanie wykonamy – zapewnia Olczyk.

http://www.zw.com.pl/artykul/2,338812_D ... iedzy.html

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 03 mar 2009, 17:18

http://zacisze.info/viewmore.php?nid=423&latest

Moim zdaniem ciekawy temat, w związku z budową metra na Wileniaku są pomysły, żeby zrobić stację kolejową Warszawa - Zacisze. Moim zdaniem pomysł niezły, pod warunkiem dowozówki do metra, w komentarzach w podanym linku podałem swój pomysł.

Post autor: **Bastian** » 05 mar 2009, 11:12

Nie wiem, skąd tam wypłynęła ta Kraśnicka. Mówi się o przystanku przy Tarnogórskiej i Wiernej. Dowóz byłby możliwy (dzielnica miałaby przystosować ulice) Tarnogórską od Radzymińskiej i Potulicką od Łodygowej.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 05 mar 2009, 11:50

Zdecydowanie najpierw bym zbudował przystanek, na Naczelnikowskiej/Radzymińskiej. I to zarówno na E65, jak i na trasie białostockiej. Potem tylko odpowiednia ilość kursów, niekoniecznie na średnicę-bo ta zapchana- na przykład na Gdański (z Otwocka/Mińska). Na Żoliborz i Wolę też ludzie jeżdżą w końcu

Rosa · Post autor: **Rosa** » 06 mar 2009, 14:52

"Po wizycie w Polsce UEFA jest przerażona

Brudny Dworzec Centralny i fatalna infrastruktura - właśnie to najbardziej przeraziło sekretarza generalnego UEFA, sprawdzającego przygotowania do Euro 2012. "Macie piękne miasta. Problem w tym, że bardzo trudno się do nich dostać" - ocenił David Taylor. Na wszelki wypadek dworzec we Wrocławiu pokazano mu... tylko z zewnątrz."
http://www.dziennik.pl/sport/euro2012/a ... azona.html

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 06 mar 2009, 16:49

Bastian pisze:Nie wiem, skąd tam wypłynęła ta Kraśnicka. Mówi się o przystanku przy Tarnogórskiej i Wiernej. Dowóz byłby możliwy (dzielnica miałaby przystosować ulice) Tarnogórską od Radzymińskiej i Potulicką od Łodygowej.

Jak to skąd - ze SUiKZP. Kraśnicka była analizowana przez BPRW jako potencjalny ciąg Obwodnicy Śródmieścia.

Druga lokalizacja to nie jest mi dobrze znana pod względem dokumentów, nawet nie pamiętam czy CNTK w studium dla PLK ujęło tę stacje. Ale robiąc p.o. miedzy Łodygową a TOG - ciekawa sprawa. I podpiąć te dwie ulice o których piszesz Bastianie - kto wie...

EDIT:
Lokalizacja wskazana przez Bastiana (dojazd Tarnogórską i Potulicką)pochodzi ze studium CNTK na WWK dla PLK.

8917 · Post autor: **8917** » 11 mar 2009, 19:34

TVN Warszawa pisze:Bilety wypisywane ręcznie? Tylko na dworcu Warszawa Gdańska!
18:20 11.03.2009 / TVN Warszawa

Prąd na dworcu się przydaje. Zwłaszcza na takim, który w przyszłości ma być najważniejszy w kraju. Tymczasem na stacji Warszawa Gdańska przerwy w dostawach energii są nagminne. Ciemno się przed oczami robi na myśl, że ten dworzec ma przejąć rolę wschodniego, zachodniego i centralnego.

Warszawa Gdańska ma być głównym dworcem w kraju, podczas remontów dworców wschodniego, zachodniego i centralnego. Wówczas najważniejsze pociągi będą zatrzymywać się właśnie na tej stacji.

Jak dworzec jest do tego przygotowany? Kasjerki wypisują bilety ręcznie, a sklepy zamknięte są na cztery spusty, ale to nie wszystko... - Za 10 minut tak, jak jest napisane na okienku, będziemy miały brak zasilania - mówi jedna z kasjerek na dworcu.

Trzeba więc pospieszyć się z wyciągnięciem pieniędzy z bankomatu na bilet do Ciechocinka. Jak na PKP przystało ma być szybko. Siedem minut na zorganizowanie pieniądzy, bo inaczej do Ciechocinka się nie pojedzie.

Gaśnie światło

Na całym dworcu widnieją informacje dla pasażerów o awarii zasilania. Kiedy gaśnie światło, znaczy, że prądu już nie ma. Pociąg do Ciechocinka odjeżdża, ale kasjerki proponują w zamian inne, wyjątkowe bilety, tylko na pociągi osobowe, np. do Ząbek. Wyjątkowe, bo jedyne takie w Warszawie - wypisywane ręcznie. - Skoro kiedyś można było wypisywać, to i teraz można - stwierdza jeden z pasażerów, któremu to nie przeszkadza.

Prąd z szafy

Na dworcu nie ma prądu. W jego poszukiwania zaangażował się Witold Wesołowski, geodeta, który prąd znalazł w dworcowej szafce. - Do tej szafki po prostu mierzony jest pobór prądu - wskazuje Witold Wesołowski. Czyli w szafce powinien być prąd.

Znaleźliśmy prąd, ale w tym czasie na Dworzec Gdański prąd też wrócił.

Wizytówka miasta

Do Euro 2012 dworzec Warszawa Gdańska ma być wizytówką miasta. Ale już widać, że na wprowadzenie zmian, kolejarze z Warszawy nie mają energii. Z drugiej strony nie ma się co dziwić - bo przecież to jedynie stacja i to nie warszawska, tylko gdańska...

Łukasz Wieczorek
ag/ec

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1590299,0, ... omosc.html

fik · Post autor: **fik** » 11 mar 2009, 19:36

Żeby pomylić Ciechanów z Ciechocinkiem, to jednak trzeba być zdolnym.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 11 mar 2009, 21:22

TVN Warszawa to dąży poziomem chyba do Faktu i SE... Nawet chyba był komunikat o utrudnieniach na Gdańskim.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 12 mar 2009, 8:05

Jak widać ,nawet z planowego wyłączenia (konserwacja zapewne zwykła) można zrobić aferę...