Tabor Kolei Mazowieckich

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 maja 2009, 19:52

kamil pisze:Jechałem dziś pociągiem złożonym z tych jednostek-żadna rewelacja

Bo tu się nie ma czego spodziewać. Mniej więcej 1,3 jednostek miała przejść tylko taki rodzaj naprawy. W pozostałych miało być tak, jak w tych co teraz do Tłuszcza wrócily, czyli siedzenia, świetlówki w suficie etc... W jednej to nawet okna zmienili (wow). No ale to tak wszystko po łebkach.
Trzeba będzie się zadowolić 10-ma modernizacjami na asynchrony (o ile szybko dostaną dopuszczenia, bo pierwsza jednostka już "się kończy" w ZNTK i niedługo powinna wyjżeć z hali na pierwsze próby).

kamil · Post autor: **kamil** » 11 maja 2009, 20:26

Premo pisze:Mam jedna teorię co do tego że zostawia się FP i nie montuje się oświetlenia wpuszczanego w sufit. Może dlatego że za 3 lata wypada im NG i KMom nie opłaca się ich bardziej modernizować. Wyświetlacze można przełożyć.

Mam taką samą teorie

przewoz pisze:W jednej to nawet okna zmienili (wow).

W której??

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 maja 2009, 21:05

W której??

Już nie pamiętam. 17xx. Okna nowe, w środku wnętrze jak ze zwykłej NR z częściową modernizacją.
Chyba jeszcze 1397 podobnie wygląda. W każdym razie jak się spojrzeć, to rzucają się w oczy trochę. W każdym razie w jednostkach warszawskich szukać tych okien, ale to tylko okna

Szymon · Post autor: **Szymon** » 11 maja 2009, 21:15

przewoz pisze:Chyba jeszcze 1397 podobnie wygląda. W każdym razie jak się spojrzeć, to rzucają się w oczy trochę. W każdym razie w jednostkach warszawskich szukać tych okien, ale to tylko okna

1397 oraz 1920 mają uchylne okna i "czapki" na dachach

W piątek do ruchu po sporej przerwie powróciły EW60. Stały przez długi czas na Grochowie. Pojeździły i dziś stały już na Grochowie całe w graffiti

Michał J · Post autor: **Michał J** » 12 maja 2009, 0:04

Wolfchen pisze:
Premo pisze:Mam jedna teorię co do tego że zostawia się FP i nie montuje się oświetlenia wpuszczanego w sufit.
Jak im się nie opłaca dbać o komfort pasażerów, to co im się opłaca?

A co mają jarzeniówki, do komfortu pasażerów?

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 12 maja 2009, 0:28

zofey pisze:(...)
ad. Ochrona.
Miałem na myśli ochronę dodatkową opłaconą przez samorządy. Taką inwestycję Wołomina w komfort swoich mieszkańców. SOK to raczej marna parodia policji.

ps. A lokalne posły to by nie pomyślały żeby dać SOK uprawnienia do solidnego przetrzepania tyłka za zbiór wykroczeń? Zdaje się że obecnie ta niewidzialna służba i tak g***o może...

A to ochrona ma większe uprawnienia od SOK? Problemem SOK nie są raczej uprawnienia a to kto i w jaki sposób pracuje w tej formacji.
Kafarów z prywatnej agencji ochroniarskiej idzie się przestraszyć, a (z całym szacunkiem) dziadków z SOK nie. Chociaż Ci drudzy mogą legitymować i mają broń.
Ale to jest temat na zupełnie inny topik

przewoz · Post autor: **przewoz** » 12 maja 2009, 9:04

Michał J pisze:A co mają jarzeniówki, do komfortu pasażerów?

Zapraszamy do pierwszych pociągów w długich relacjach. Szczególnie jak się wsiada w połowie trasy i chciało by się coś poczytać.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 12 maja 2009, 13:11

Mr_Kolesław pisze:W piątek do ruchu po sporej przerwie powróciły EW60. Stały przez długi czas na Grochowie. Pojeździły i dziś stały już na Grochowie całe w graffiti

W czwartek wróciły.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 12 maja 2009, 13:46

W której??

Dziś ją złapałem: 1717.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 12 maja 2009, 14:43

Premo pisze:Siedzenia nie należą do najtańszych. Wymiana siedzeń to koszt kilkudziesięciu tys zł. Zamontowałbyś nadniszczone siedzenia w pełnej modernie?

Wymieniłbym co najwyżej tapicerkę. Bo siedzenie na FP (zwłaszcza latem) do komfortowych sytuacji nie należy. No, chyba, że FP by jeźdzyły WYŁĄCZNIE na trasie Grodzisk - Mińsk, czy do Tłuszcza/Czachówka. Bo puszczanie tego na Skierki czy Siedlce (o Radomiu nie wspomnę) jest czystą głupotą.

Michał J pisze:A co mają jarzeniówki, do komfortu pasażerów?

Chodziło mi o FP, nie o jarzeniówki...

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 12 maja 2009, 15:47

FP to bym tylko i wyłącznie do Tłuszcza i na Małkinię puszczał. Uczciwie sobie zapracowali na to.
Zresztą i to za dużo

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 12 maja 2009, 15:50

rufio198 pisze:FP to bym tylko i wyłącznie do Tłuszcza i na Małkinię puszczał. Uczciwie sobie zapracowali na to.

A tu się w pełni zgodzę. A jak wybiją szybę, to im dyktę wstawić, bo zostawić niezabezpieczonego okna nie można...

zofey · Post autor: **zofey** » 12 maja 2009, 16:12

zrobić specjalną edycję:
- siedzenia full plastic
- światła wbudowane z pancerną szybką
- pancerne okna (tylko po jednym na przedział ewakuacyjnym)
- zaspawane obudowy pneumatyki (nad drzwiami)
- brak klamek do otwierania
- brak zamków we włazach międzywagonowych (też się psują)

żart. Pozdrawiam Wołomin

Premo · Post autor: **Premo** » 12 maja 2009, 17:02

W tych jednostkach nawet wandaloodporne siedzenia przestają być wandaloodpornymi. Dobrze że zostawiono FP bo nic innego się tam nie nadaje. Tylko mi świetlówek szkoda.

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 12 maja 2009, 18:55

NEWAG został wysłany ze swoim protestem na drzewo.
Rozstrzygnięcie protestu

Przy okazji wiadomo, że oferty składać będą Stadler oraz PESA.