SKM w Warszawie

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 24 maja 2009, 18:52

Glonojad pisze:Jasne, zakup piętrusów z wejściem "w dół" do był przykład wagonu przyjaznego dla niepełnosprawnych...
(...)

Przy pierwszych drzwiach wagonu sterowniczego jest w podłodze jakiś rodzaj rampy dla osób niepełnosprawnych. Niestety nie wiem jak działa.

Co do śmierdzenia na Śródmieściu to to jest w dużej mierze kwestia tego, że nie mamy składów z zamkniętym obiegiem ścieków. Stąd moje pytanie w KnK.

A co do wysokości podłogi w składach to dopóki decydenci kolejowi nie obiorą wspólnego frontu w celu przystosowania kolei dla niepełnosprawnych dochodząc do tego, że perony robione są na jednej wysokości(za to są akurat odpowiedzialni bezpośrednio) jak i wymuszając na producentach taboru(chociażby poprzez dawanie w przetargach procentów za odpowiednią wysokość) to osoby niepełnosprawne będą w dupie:/
Każdy z nas może się szybko stać niepełnosprawnym. Nie mówiąc o ekstremalnych przypadkach gdy ląduje się na wózku, można po prostu złamać nogę i wylądować w gipsie. I jak się wtedy wsiada do zbiorkomu? Nie polecam, testowałem osobiście...

Post autor: **pawcio** » 24 maja 2009, 22:25

zofey pisze:Nieskracalne 44 minuty do Śródmieścia (to jest czas jak dla Mińska, a nie Sulejówka!) może być problemem dla kogoś komu się akurat zechce

Sugerujesz, że ikarusy z Kleszczowej na 189, 401 czy 517 też powinny posiadać kibelki?
BP NMSP

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 24 maja 2009, 23:38

pawcio pisze:
zofey pisze:Nieskracalne 44 minuty do Śródmieścia (to jest czas jak dla Mińska, a nie Sulejówka!) może być problemem dla kogoś komu się akurat zechce
Sugerujesz, że ikarusy z Kleszczowej na 189, 401 czy 517 też powinny posiadać kibelki?
BP NMSP

Tak i do tego jeszcze przydał by się chociaż jakiś automat z kawą, batonikami...

No może bez takich porównań...

zofey · Post autor: **zofey** » 25 maja 2009, 5:41

1. W autobusie się człowiek spodziewa, w pociągach na początku będzie zaskoczenie. A przecież SKM przejmie Otwock z dnia na dzień.
2. Z autobusu jak się wyjdzie to niedługo będzie następny (521 lub inny). Nie wiadomo czy pociągi osiągną taką częstotliwość.

Premo · Post autor: **Premo** » 25 maja 2009, 10:32

Najśmieszniejsze jest to że w kiblach SKM są a w EN57-3001/2 nawet przystosowane do osób niepełnosprawnych. Tylko co z tego skoro zamknięte

zofey · Post autor: **zofey** » 25 maja 2009, 11:49

Zakładam że na Boże Narodzenie do Otwocka zawitają 14WE. Po pierwszym szale radości pojawią się zapytania "co z toaletą"

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 26 maja 2009, 16:10

Jest. Na dworcu.

A na każdym przystanku na trasie, w okolicach dworców...

Colony · Post autor: **Colony** » 26 maja 2009, 16:34

W pozostałych przypadkach zapraszamy w krzaki wzdłuż otwockiej. Dosyć gęste między Międzylesiem, a Radością.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 26 maja 2009, 17:52

Toalety w pociągach w relacja typu Warszawa

Wołomin/Otwock/Nowy Dwór Maz./Piaseczno etc. to jakaś abstrakcja. Ludzie często z tych miejsc jadą autobusami dłużej do Warszawy, i jakoś toalety nie potrzebują.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 26 maja 2009, 18:17

Bo Ci co jeżdżą autobusami mają bardziej pojemne pęcherze

Frencher · Post autor: **Frencher** » 26 maja 2009, 18:30

marcin89 pisze:Bo Ci co jeżdżą autobusami mają bardziej pojemne pęcherze

Toaleta to jest potrzebna w pociągach, gdzie pasażer musi jechać >1,5h. Na krótszych dystansach każdy zdrowy człowiek wytrzyma z załatwieniem swojej potrzeby fizjologicznej. Chyba że mówimy o osobach które piją na okrągło (i nie mam tu na myśli napojów alkoholowych)

jak ktoś się zalicza do takiej grupy społecznej co nawet siedząc w tramwaju musi co 5 minut wypić choćby łyka napoju, to już jego problem. Zauważyłem że takie ciągłe popijanie jest modne wśród części młodzieży.

Premo · Post autor: **Premo** » 26 maja 2009, 18:36

Nowe jednostki przyjadą dopiero za kilka lat. Przez ten czas będą jeździły stare kible. Tylko że te mają toalety. Lecz nie wiadomo czemu SKM je zamyka

Frencher · Post autor: **Frencher** » 26 maja 2009, 18:37

Premo pisze:Nowe jednostki przyjadą dopiero za kilka lat. Przez ten czas będą jeździły stare kible. Tylko że te mają toalety. Lecz nie wiadomo czemu SKM je zamyka

Bo w przypadku takich krótkich relacji jakie obsługuje SKM toalety to tylko zbędne zamieszanie i kłopoty w ich utrzymaniu.

zofey · Post autor: **zofey** » 26 maja 2009, 18:47

Frencher pisze:Bo w przypadku takich krótkich relacji jakie obsługuje SKM toalety to tylko zbędne zamieszanie i kłopoty w ich utrzymaniu.

Otwock (i Mińsk) też jest zbyt krótką relacją? (celowo umieszczam Mińsk, gdyż jest identyczny czas, a każdy myśli że to strasznie daleko jest)

Frencher · Post autor: **Frencher** » 26 maja 2009, 19:01

zofey pisze:
Frencher pisze:Bo w przypadku takich krótkich relacji jakie obsługuje SKM toalety to tylko zbędne zamieszanie i kłopoty w ich utrzymaniu.
Otwock (i Mińsk) też jest zbyt krótką relacją? (celowo umieszczam Mińsk, gdyż jest identyczny czas, a każdy myśli że to strasznie daleko jest)

Ludzie nie z takich odległości dojeżdżają codziennie do Warszawy autobusami, a tam toalety nie ma i jakoś żyją.
Nie popadajmy w skrajności, bo inaczej to np. takie 517 powinno być obsługiwane taborem wyposażonym w toalety.

Ponadto widzę jeden problem zasadniczy: niektórzy nie odróżniają zadań i standardów kolei aglomeracyjnej oraz kolei regionalnej.