Informacja pasażerska

Tm · Post autor: Tm » 02 paź 2009, 18:23

Tyrystor pisze:Poza tym brawa za wyświetlacz boczny . Nie spodziewałem się takiego rozwiązania

Fatalnie. Ciężko się z tego dowiedzieć jak dana linia jedzie (szczególnie ten "parking" psu na budę).

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 paź 2009, 18:25

Flash8222 pisze: Bo to już zostało wyjaśnione, poszukaj odpowiedzi w temacie gdzie dyrektor ZTMu Leszek Ruta odpowiadał na pytania na czacie.

Ok, dzięki. Ominęło mnie to, ale już znalazłem.

Dzisiaj jako, że informacja działała w pełni (chyba

) chciałbym zwrócić uwagę na kilka rzeczy.

1. To co już było mówione, czemu te korale są w tym miejscu a nie tam gdzie stare? Ja wiem, że wydają się być większe, ale sądzę, że bez problemu się by tam zmieściły. A teraz jak tłum jechał w 180 to ani tablicy nie widać, ani też świata zewnętrznego

Jakaś tam grupa jechała to w tym tłumie patrzyli na starą tablice (tzn. naklejkę) bo była lepiej widoczna.

2. Gdzie są numery linii do przesiadek? Na DTP były, w A002 zniknęły (i pewnie we wszystkich).

3. Te ekrany LCD moze i nowoczesne, ale jakoś średnio to wygląda. Czcionka mała, pokazywanie trasy z lekka się zacinało etc. Czy na reszcie ekranu mają być reklamy? Czy też jakaś forma ukazania trasy? Bo jeśli to pierwsze, to myślę, że informację można powiększyć.

4. Zapowiadanie głosowe okej, choć w tym przypadku cicho. Nie można by jakiegoś standardu głośności wypracować?

5. Jak wciskasz przycisk otwarcia drzwi to on się nie podświetla. W nowych tak było.

6. Tylny wyświetlacz faktycznie mały i pewnie kwestia przyzwyczajenia bo oczy dziwi. Ale dla mnie był czytelny nawet ze sporej odległości.

Generalnie dużo jeszcze jest do dopracowania, ale sama chęć rozwoju informacji pasażerskiej jest jak najbardziej godna pochwały.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 02 paź 2009, 18:38

Piotrek pisze:2. Gdzie są numery linii do przesiadek? Na DTP były, w A002 zniknęły (i pewnie we wszystkich).

I dobrze, były tak małe że nawet bez okularów trudno odcyfrować było a dla osoby krótkowzrocznej tylko by i tak przeszkadzało.
Lepiej zaznaczyć ze to węzeł przesiadkowy i tak jak dotychczas, dzielnicami lub obszarami.

Piotrek pisze:Nie można by jakiegoś standardu głośności wypracować?

Wstawić mikrofon do przedziału i niech program sam dobiera głośność?

Piotrek pisze:ale sama chęć rozwoju informacji pasażerskiej jest jak najbardziej godna pochwały

Zgadzam się z tym

Chciałbym zobaczyć jak będą prezentowane linie z innych zakresów numeracyjnych, Czy na 7xx i 8xx będzie zielona część jak w tablicach dotychczasowych? Czy na 4xx i 5xx będą czerwone? Czy na Nxx będzie negatyw dziennej? Czy na Zxx i Exx będą jakieś dodatkowe oznaczenia?

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 paź 2009, 18:41

Teokryt pisze:I dobrze, były tak małe że nawet bez okularów trudno odcyfrować było a dla osoby krótkowzrocznej tylko by i tak przeszkadzało.

E tam. Da się zobaczyć, a więc wielkie ułatwienie. No ale jeśli nie to faktycznie przynajmniej dogodne przesiadki.

Wstawić mikrofon do przedziału i niech program sam dobiera głośność?

Nie wiem jak, ale jak byłem np. ostatnio w Lublinie czy w Poznaniu to mam wrażenie, że gdzie nie wsiadałem to zapowiadanie przystanków było dobrze słyszalne i raczej tak samo ustawione. A u nas w jednym cicho, w drugim prawie nic nie słychać, a w trzecim za głośno.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 02 paź 2009, 18:50

Piotrek pisze:No ale jeśli nie to faktycznie przynajmniej dogodne przesiadki.

Podejrzewam, że problem leżał w aktualizacji tych informacji?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 02 paź 2009, 19:31

MeWa pisze:Podejrzewam, że problem leżał w aktualizacji tych informacji?

wszędzie problemy

mamy XXIw. i aktualizacje czy podobne nie powinny być problemem! To rzecz oczywista.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 02 paź 2009, 19:46

Skoro już jesteśmy przy oznaczaniu na tablicach dogodnych przesiadek:
Może ktoś potrafi wytłumaczyć dlaczego ZTM na tablicach bocznych informuje pasażerów linii 718/740/805 że najbliższa dogodna przesiadka z tych linii na Bródno i Żerań jest przy Młodzieńczej, skoro idealną dogodna przesiadkę zapewnia linia 732, i to na odcinku od ZP Pustelnik do ZP Szkolna. Chyba że ZTM nie uznaje przesiadek w strefie podmiejskiej?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 02 paź 2009, 19:55

Bo 145 jeździ częściej od 732.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 02 paź 2009, 20:55

Ja tam nie wiem co ZTMowi przyświeca oznaczając przystanek LIPOWCZANA jako dogodna Przesiadka

(tylko na wyświetlaczu bocznym)

Frencher · Post autor: **Frencher** » 02 paź 2009, 22:06

SławekM pisze:Bo 145 jeździ częściej od 732.

Bzdura. To tak jakby napisać mieszkańcom Bródna, że dogodna przesiadka na Zacisze jest przy Dw. Wileńskim bo stamtąd jest więcej autobusów.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 paź 2009, 22:54

Frencher pisze:Może ktoś potrafi wytłumaczyć dlaczego ZTM na tablicach bocznych informuje pasażerów linii 718/740/805 że najbliższa dogodna przesiadka z tych linii na Bródno i Żerań jest przy Młodzieńczej, skoro idealną dogodna przesiadkę zapewnia linia 732, i to na odcinku od ZP Pustelnik do ZP Szkolna. Chyba że ZTM nie uznaje przesiadek w strefie podmiejskiej?

A w drugą stronę to się nie jedzie? I dla kogo wtedy ta przesiadka w Markach?

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 05 paź 2009, 9:42

Już mamy październik, a na wyświetlaczach 179 grodziów nadal trasa sprzed 1.09.2009.

drapka · Post autor: **drapka** » 05 paź 2009, 10:01

Skąd w Grodziach stara trasa? Z tej jednej brygady, która kiedyś tam wspomagała Mobilis?

Walas · Post autor: **Walas** » 05 paź 2009, 10:12

drapka pisze:Skąd w Grodziach stara trasa? Z tej jednej brygady, która kiedyś tam wspomagała Mobilis?

Mobilis to kiedyś wspomagała Veolia z tego co pamiętam. A w Grodziu to normalka, że jeżdzi ze starą trasą. Jak 191 zaczęło jeżdzić na Regulską, to Grodzio przez 1 tydzień jeżdził z kierunkiem Ursus-Niedżwiadek zamiast Regulska.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 05 paź 2009, 10:16

drapka pisze:Skąd w Grodziach stara trasa? Z tej jednej brygady, która kiedyś tam wspomagała Mobilis?

Widocznie tak