Dojazd do UKSW

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 gru 2005, 21:54

R-11 Kleszczowa pisze:Lwiątka by się znalazły. Zresztą zawsze moze być gniot z Redutowej.....trasa.......jak otworzą metro pod Kasprowicza to mógłoby jechać z Młocin tak jak 384 do Huty i potem przez Przy Agorze do UKSW.
A tymczasem to nawet mogłoby się nazywać 407 i jechać z Młocin na pl. Wilsona z podjazdem na Dewajtis. W końcu nie trzeba aby się zatrzymywalo na kazdym przystanku.

Ja bym puścił linię całodzienną, a nie okresową.Żeby nie było drugiego 305:)No jedno lwiątko i jeden gniot nie starczy,no chyba że częstotliwość co godzinę...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 gru 2005, 22:23

Może być i 516. Chodziło mi głównie, ze powinna to być czerwona linia, szybko łacząca Młociny z UKSW i Pl. Wilsona.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 gru 2005, 22:46

R-11 Kleszczowa pisze:Może być i 516. Chodziło mi głównie, ze powinna to być czerwona linia, szybko łacząca Młociny z UKSW i Pl. Wilsona.

Linia przyśpieszona obsługiwana taborem midi i mimo wszystko pewien dubel 181...jakoś abstrakcyjnie na razie to brzmi

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 gru 2005, 22:51

Linia dubel dla 181 ale spełaniająca zupełnie inne zadanie.
Przyśpieszona- szybki dowóz tak z Młocin do UKSW jak i z Młocin i UKSW do metra. Dowóz studentów, wykładowców, a nie mieszkańców Bielan.
Dlatego przystanki dla takiego 516 obsługiwanego przez gnioty:

MŁOCINY UKSW

UKSW

UKSW - DEWAJTIS

AWF

ŻEROMSKIEGO

POTOCKA

PL.WISLONA

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 gru 2005, 23:01

Po przemyśleniu to w sumie faktycznie nie jest złe choć ostro by pocieli 181.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 gru 2005, 23:04

Piotrek pisze:Po przemyśleniu to w sumie faktycznie nie jest złe choć ostro by pocieli 181.

Czy ja wiem. 181 obecnie doskonale sprawdza się jako dowozówka do metra na Pl. Wilsona z Rudy.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 30 gru 2005, 23:16

A dal mnie najlepsza byłaby linia z Młocin Wisłostradą (przystanek obok uczelni), potem Gwiaździstą, Podleśną, Klaudyny, Mickiewicza na pl.Wilsona, wtedy 121 przez Gdańską, 128 won, a 519/514/502 na Zachodni...

Druga opcja to puścić z Młocin Marymoncką, "hak" na Dewajtis, dalej po obecnej trasie 181, wtedy 181 mogłoby wrócić na stałą trasę, ale wtedy 181 byłoby bardzo pocięte, a tego nie chcemy

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 gru 2005, 23:47

R-9 Chełmska pisze: dal mnie najlepsza byłaby linia z Młocin Wisłostradą (przystanek obok uczelni), potem Gwiaździstą, Podleśną, Klaudyny, Mickiewicza na pl.Wilsona, wtedy 121 przez Gdańską, 128 won

Zauważ, że tam trzeba trochę dojść pod stromą górę a po za tym oprócz uczelni to wtedy już dla nikogo ta linia na tym odcinku...128 nie rusz,dopiero nowość

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 31 gru 2005, 11:26

R-9 Chełmska pisze:A dal mnie najlepsza byłaby linia z Młocin Wisłostradą (przystanek obok uczelni), potem Gwiaździstą, Podleśną, Klaudyny, Mickiewicza na pl.Wilsona, wtedy 121 przez Gdańską, 128 won, a 519/514/502 na Zachodni...

128 powinno zostać na Gwiaździstej a nowa linia proponowana przez Ciebię powinna mieć rozkład taki jak 405 (chodzi mi nie o częstotliwość ale to że jeździła by tylko w szczycie A i B) obsługa samymi solówkami albo najlepiej dać linię ajentowi.

reserved · Post autor: **reserved** » 31 gru 2005, 12:27

a tak propo, jak juz byla mowa w czesci o 384, ma ktos jakies zachowane rozklady z przed 10 - 15 lat? bo ja zastanawiam sie jaki byl rozklad linii 381 dawnej jezdzace jna improwizacji... wie ktos?

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 31 gru 2005, 12:31

djmc100 pisze:a tak propo, jak juz byla mowa w czesci o 384, ma ktos jakies zachowane rozklady z przed 10 - 15 lat? bo ja zastanawiam sie jaki byl rozklad linii 381 dawnej jezdzace jna improwizacji... wie ktos?

W przyszłości jak będziesz miał podobną sprawę to zakładasz nowy wątek z podobną jak ta prośba na wolnych chwilach, a nie na komunikacji.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 31 gru 2005, 12:56

Ikarus 5780 pisze:128 powinno zostać na Gwiaździstej a nowa linia proponowana przez Ciebię powinna mieć rozkład taki jak 405 (chodzi mi nie o częstotliwość ale to że jeździła by tylko w szczycie A i B) obsługa samymi solówkami albo najlepiej dać linię ajentowi

No to juz widzę jaka frekwencja na tej linii...moim zdanie musi być całodzienna.

Post autor: **JacekM** » 31 gru 2005, 13:54

djmc100 pisze:a tak propo, jak juz byla mowa w czesci o 384, ma ktos jakies zachowane rozklady z przed 10 - 15 lat? bo ja zastanawiam sie jaki byl rozklad linii 381 dawnej jezdzace jna improwizacji... wie ktos?

http://www.przegubowiec.com/hla/381.htm

reserved · Post autor: **reserved** » 31 gru 2005, 13:57

JacekM (2357) pisze:
djmc100 pisze:a tak propo, jak juz byla mowa w czesci o 384, ma ktos jakies zachowane rozklady z przed 10 - 15 lat? bo ja zastanawiam sie jaki byl rozklad linii 381 dawnej jezdzace jna improwizacji... wie ktos?
http://www.przegubowiec.com/hla/381.htm

thx ale juz przed chwila to znalazlem

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 31 gru 2005, 17:54

Piotrek pisze:Po przemyśleniu to w sumie faktycznie nie jest złe choć ostro by pocieli 181.

oraz tramwaje 6 i 15 na tym samym odcinku..

Taka linia powinna dowozić tylko od UKSW do przystanku tramwajowego i 181, a w perspektywie do Metra przy Wolumenie, tak jak pisałem.