Komunikacja na Targówku

mariow · Post autor: **mariow** » 09 lut 2010, 16:06

a ostatnio własnie Ursusiaki Niedźwiadkowi marudzą że Z-7 mieli szybciej .... i że oni mają teraz słabsze 517 a Skorosze ma wypasione 191

rudy · Post autor: **rudy** » 09 lut 2010, 16:19

No ale jakoś zbyt dużej frekwencji Z-7 nie miało, czyli wcześniej Z-7 było niedobre, ale jak zabrali, to chcą je z powrotem... Nie dogodzisz Panie Niedźwiadkowym

.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 09 lut 2010, 17:33

Bastian pisze:
Emdegger pisze:Ale podmiana 169 i 120 podobała się za to koordynatorowi
Za to nikt mu jej oficjalnie nie zaproponował. Nie chcieliśmy zbyt wiele gmerać.

Ja ją zaproponowałem wraz ze 120 na Ostrobramskiej. Jedyne obiekcje dotyczyły tego, że wyciąłbym podobno świetnie funkcjonujące połączenie Zacisze - Dw. Wschodni.

Post autor: **Bastian** » 09 lut 2010, 18:36

rudy pisze:No ale jakoś zbyt dużej frekwencji Z-7 nie miało

Dodałbyś pasażerów ze 127, to by już nie było tak źle.

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2010, 19:34

zap140 pisze:Moim zdaniem postoje na Radosławie są zbędne, dlatego że
1. Przy przelocie do 20-30 minut w jedną stronę lepiej dać jeden dłuższy postój po kółku niż dwa krótkie po półkursach
2. Zasadniczo po południu w stronę Radosława nie ma korków, dobrze ułożony czas przejazdu załatwi sprawę
3. W szczycie porannym jak jest "kibel" te 5 minut na Dzikiej i tak nie wystarczy
4. 508 i E-4 jeździły swego czasu jednopętlowo mimo iż było kryterium uliczne na Krasińskiego.

To jeszcze spróbuj ułożyć koordynację 500 i 527 raz przy metrze w stronę Bródna, drugi raz przy Żuromińskiej w stronę Bródna przy założeniu, że obie linie nie mają postojów na Skarbka tudzież Radosławie. Have fun!

span · Post autor: **span** » 09 lut 2010, 20:39

Bastian pisze:2XX (173 ) NOWE WŁOCHY (lub URSUS-NIEDŹWIADEK) - Popularna - Al. Jerozolimskie - PL. NARUTOWICZA (lub gdzieś w Śródmieściu, np. PL. TRZECH KRZYŻY).

A ja się zapytam dlaczego akurat 173

Jest coś planowane wobec tej linii w obecnym kształcie

rudy · Post autor: **rudy** » 09 lut 2010, 20:41

Bastian pisze:
rudy pisze:No ale jakoś zbyt dużej frekwencji Z-7 nie miało
Dodałbyś pasażerów ze 127, to by już nie było tak źle.

Niewątpliwie byłoby lepsze zapełnienie.

Post autor: **Bastian** » 09 lut 2010, 20:46

span pisze:
Bastian pisze:2XX (173 ) NOWE WŁOCHY (lub URSUS-NIEDŹWIADEK) - Popularna - Al. Jerozolimskie - PL. NARUTOWICZA (lub gdzieś w Śródmieściu, np. PL. TRZECH KRZYŻY).
A ja się zapytam dlaczego akurat 173 Jest coś planowane wobec tej linii w obecnym kształcie

Odsyłam do zeszłorocznego projektu wawerskiego, szeroko dyskutowanego na forum

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2010, 20:46

span pisze:
Bastian pisze:2XX (173 ) NOWE WŁOCHY (lub URSUS-NIEDŹWIADEK) - Popularna - Al. Jerozolimskie - PL. NARUTOWICZA (lub gdzieś w Śródmieściu, np. PL. TRZECH KRZYŻY).
A ja się zapytam dlaczego akurat 173 Jest coś planowane wobec tej linii w obecnym kształcie

W ramach reformy wawerskiej miało wchłonąć 315 (i może 115) na odcinku Marysin-Wiatraczna i przepotwarzyć się w silną linię 137.

span · Post autor: **span** » 09 lut 2010, 20:54

pawcio pisze:
span pisze: A ja się zapytam dlaczego akurat 173 Jest coś planowane wobec tej linii w obecnym kształcie
W ramach reformy wawerskiej miało wchłonąć 315 (i może 115) na odcinku Marysin-Wiatraczna i przepotwarzyć się w silną linię 137.

I to by było bardzo dobre zważywszy na potoki kierowane w tym kierunku. Jasne...też doszedłem do pętli na Gocławku ( z Marysina) - trochę na podmęczeniu ale w tą 9 wsiadłem

Websterek · Post autor: **Websterek** » 09 lut 2010, 22:07

pawcio pisze:To jeszcze spróbuj ułożyć koordynację 500 i 527

Gdyby 500 od Żuromińskiej jechała jak 527, to możę dałoby radę coś ugrać. Aczkolwiek zapytam się, czy jest jakiś sens? 500 jeździ dosyć często, 527 też, ludzie się mądrze upychają w autobusach.

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2010, 22:21

Ale jeżdżenie w takcie 0-10-10-0 sensu nie ma za grosz.
PS. Zgodność przystanków wiele nie zmienia w sensie logicznym układanki. Albo wynikowa czasów kółka się zgodzi, albo nie. I tyle.

Websterek · Post autor: **Websterek** » 09 lut 2010, 23:07

pawcio pisze:Ale jeżdżenie w takcie 0-10-10-0 sensu nie ma za grosz.
PS. Zgodność przystanków wiele nie zmienia w sensie logicznym układanki. Albo wynikowa czasów kółka się zgodzi, albo nie. I tyle.

Tak nie dokońca jest 0-10-10-0 z Gdańskiego popołudniu. Aczkolwiek przyznam, że najlepiej gdyby obie linie jeździły skoordynowane 5-5-5-5, a nie ptaszki w postaci 1 minuty odstępu 16:18 i 19 ( potem jest już znośnie ), ale i najgorzej też nie jest.

TGM · Post autor: **TGM** » 09 lut 2010, 23:26

Bastian pisze:2XX (173 ) NOWE WŁOCHY (lub URSUS-NIEDŹWIADEK) - Popularna - Al. Jerozolimskie - PL. NARUTOWICZA (lub gdzieś w Śródmieściu, np. PL. TRZECH KRZYŻY).

Ze 130 połączyć... Do Wilanowa ma się rozumieć. Byle często.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 10 lut 2010, 0:37

Bastian pisze:
Emdegger pisze:Ale podmiana 169 i 120 podobała się za to koordynatorowi
Za to nikt mu jej oficjalnie nie zaproponował. Nie chcieliśmy zbyt wiele gmerać.

Ja mogę być pierwszy. Mam też nadzieję, że o ile Trasa W-Z będzie przeznaczona jedynie pod komunikację, to da się przeforsować 169 z Białołęki Wschodniej na DWW, 127 po trasie do Żaby i dalej do Dw. Wileńskiego, 527 skoordynowane, na przemian ze 169 do Dw. Wileńskiego i dalej przez Trasę W-Z do Pl. Bankowego (co 15 min w szczycie oba na przemian, o ile 169 pojechałoby na Skarbak z Gór) i rzecz jasna 527 przez Trocką lub Gilarską i Jórskiego (wtedy, wiadomo jest szybciej przez bus-pas, niż przez korek na św. Wincentego).

Bastian pisze:Tak, jak na forum
127 BRÓDNO-PODGRODZIE - Bonifraterska - KP - Królewska - Emilii Plater - DWC.

A nie lepiej przez Nowy Świat

No chyba, że tak pojechałoby 118.

Emdegger pisze:tego, że wyciąłbym podobno świetnie funkcjonujące połączenie Zacisze - Dw. Wschodni.

Zacznijmy odkąd się zaczyna Zacisze: św. Wincentego, Kondratowicza (zachodnia strona), Młodzieńcza, Łodygowa, linia kolejowa, Kraśnicka, Fantazyjna, Gilarska, św. Wincentego...