Nowy wzór rozkładów jazdy

dev · Post autor: **dev** » 13 lut 2010, 10:45

Ja mam takie lamerskie pytanie. Czy naprawde jest sens oznaczac brygady niskopodlogowe? W innych miastach czegos takiego nie widzialem. To bylo fajne w latach 90-tych, gdzie jezdzilo pare neoplanow i jelczy i mozna bylo sobie zorganizowac wycieczke ale czy teraz? Czy az tak to pomaga niepelnosprawnym, kiedy niskich autobusow jest juz tak duza wiekszosc?

MZ · Post autor: MZ » 13 lut 2010, 10:59

dev pisze:Czy naprawde jest sens oznaczac brygady niskopodlogowe?

Jeśli ktoś na przykład jeździ na wózku, to chciałby wiedzieć, czy ma wybierać się na ten kurs, czy na inny.

Post autor: **JacekM** » 13 lut 2010, 11:17

Łukasz pisze:A chyba kiedyś były n-ki przy niskich.

Kiedyś były.

IMHO wszelkie szarości należy sobie odpuścić. Bardziej bym się zastanowił nad kursywą albo negatywem, ale żadne szarości ani literki.

Post autor: **Bastian** » 13 lut 2010, 11:41

No ale co złego w ramkach?

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 13 lut 2010, 11:41

Mogą z lekka dezorientować...

Post autor: **Bastian** » 13 lut 2010, 11:47

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 13 lut 2010, 11:55

Aj, wątek poszedł w kierunku takim, że odebrałem Twoje pytanie w sensie oznaczania tych pozostałych wysokich brygad ramkami

Sorry, post ten i mój poprzedni do skasowania

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 13 lut 2010, 14:20

JacekM pisze:Bardziej bym się zastanowił nad kursywą

Kursywą to mogły by być oznaczenia po angielsku napisane

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 lut 2010, 14:24

dev pisze:Czy naprawde jest sens oznaczac brygady niskopodlogowe? W innych miastach czegos takiego nie widzialem.

ojej. to w jakich miastach byłeś?

JacekM pisze:Bardziej bym się zastanowił nad kursywą

kursywa jest niewidoczna na pierwszy rzut oka przy dwóch cyferkach. Testowałem to w Łodzi. Podkreślenie, negatyw - cokolwiek, czego do tej pory nie było - to są chyba najlepsze rozwiązania.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 13 lut 2010, 14:43

Skoro za czasów, kiedy jeździło po Warszawie więcej wysokopodłogowców niż niskopodłogowców i te pozostające w mniejszości oznaczane były ramką, to analogicznie teraz - w odwrotnej sytuacji, Ikarusy powinny być tak oznaczane. Do wszystkiego można się przyzwyczaić, więc i z tym pasażerowie oswoiliby się..

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 13 lut 2010, 14:43

Piotrek pisze:Kursywą to mogły by być oznaczenia po angielsku napisane

Pytanie, czy wszystkie linie potrzebują oznaczeń w dwóch językach. O ile wiem, to u nas jedynym językiem urzędowym jest polski...

Adam G. pisze:kursywa jest niewidoczna na pierwszy rzut oka przy dwóch cyferkach.

Potwierdzam. Trzeba się porządnie wpatrywać w rozkład...

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 13 lut 2010, 15:12

Adam G. pisze:kursywa jest niewidoczna na pierwszy rzut oka przy dwóch cyferkach. Testowałem to w Łodzi. Podkreślenie, negatyw - cokolwiek, czego do tej pory nie było - to są chyba najlepsze rozwiązania.

Przecież w obecnych rozkładach cyfry minut są kursywą.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 lut 2010, 15:26

Wolfchen pisze:
Piotrek pisze:Kursywą to mogły by być oznaczenia po angielsku napisane
Pytanie, czy wszystkie linie potrzebują oznaczeń w dwóch językach. O ile wiem, to u nas jedynym językiem urzędowym jest polski...

Jak już wyżej pisałem, takie oznaczenia prawie nic nie kosztują, a poprawiają wizerunek miasta. Warto iść na rękę turystom. Podejście "u nas jedynym językiem urzędowym jest polski" to jakaś absolutna porażka

Paweł D. pisze:Przecież w obecnych rozkładach cyfry minut są kursywą.

chodzi mi o problemy z rozróżnieniem cyfr pisanych kursywą i tych bez niej.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 13 lut 2010, 16:26

dev pisze:Ja mam takie lamerskie pytanie. Czy naprawde jest sens oznaczac brygady niskopodlogowe? W innych miastach czegos takiego nie widzialem. To bylo fajne w latach 90-tych, gdzie jezdzilo pare neoplanow i jelczy i mozna bylo sobie zorganizowac wycieczke ale czy teraz? Czy az tak to pomaga niepelnosprawnym, kiedy niskich autobusow jest juz tak duza wiekszosc?

Są jeszcze takie linie, na których brygad niskopodłogowych jest mniej bądź tyle samo, co brygad wysokich na ikarusy. Chodzi z grubsza biorąc o wszystkie te linie, które obsługuje Kleszczowa przegubami, choć oczywiście nie tylko.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 13 lut 2010, 16:43

Adam G. pisze:Warto iść na rękę turystom.

No ale czy jest sens robić dwujęzyczne rozkłady na 304?

Adam G. pisze:Jak już wyżej pisałem, takie oznaczenia prawie nic nie kosztują, a poprawiają wizerunek miasta.

Ja jestem zdania, że niektóre linie moga mieć takie rozkłady, ale nie popadajmy w paranoję. Jeszcze nie widziałem dwujęzycznych rozkładów w całym układzie komunikacyjnym... Cyferki są zasadniczo takie same wszędzie