KM na Bielanach

[desert_eag]

Poronione towarzystwo zarządza moją dzielnicą...

[Kra]

Powrót do starej 121? Ale czy nie skrócono jej ze względu na nikłe wykorzystanie?

Nie bo pojawiło się 114 w zamian za 121 i 520.
A na tramy dużo się nie poradzi dopóki nie wrócą Wiadukty Gdańskie i możliwość kombinacji.

[Wolfchen]

A na tramy dużo się nie poradzi dopóki nie wrócą Wiadukty Gdańskie i możliwość kombinacji.

Na to jeszcze trochę poczekamy

[person]

Powrót do starej 121? Ale czy nie skrócono jej ze względu na nikłe wykorzystanie?

Nie bo pojawiło się 114 w zamian za 121 i 520.

Nie bez znaczenia ma też 103 łączące Piaski z Marymoncką

[tatra]

Linię okólną Bielany już mają 114 świetnie zastąpiło 121 ale twierdzę że pozostawiłbym ją na objeżdzie przez Przy Agorze.103 ma coraz większe zapełnienie więc 121 do piachu i 197 po trasie 303 na Cm.Płn.
Efekt - luzy na spieprzonej pętli na Gwiażdzistej a Marymont i tak ma bliżej do metra na pl.Wilsona.

[Bastian]

A do szkół na Marymoncie czym? A do szpitala z Chomiczówki czym? A z Marymontu do UD czym? A na Obrońców Tobruku czym i skąd?

[desert_eag]

[...]i 197 po trasie 303 na Cm.Płn.

Sorry, ale nie ma najmniejszej potrzeby zapewniania całodziennego i całotygodniowego połączenia po trasie linii 303. Linia świetnie się sprawdza w godzinach 08:00 - 17:00, później woziłaby tylko powietrze.

[fraktal]

Takie linie są po to, żeby podjeżdżać po kilka przystanków, a nie urządzać sobie wycieczki od pętli do pętli, wydawało mi się to oczywiste.
Na tej zasadzie możecie powiedzieć, że po co niby ma jeździć 123 - przecież z Kijowskiej na Lubelską 15 razy szybciej można dotrzeć pieszo.

Nie będę się wypowiadał o zasadności istnienia 123. Ale wiem jedno. Do podjeżdżania po kilka przystanków z powodzeniem mogą służyć linie już istniejące na Bielanach. Posłużę się przykładem. Powiedzmy, że ktoś mieszka w okolicach ZP Przybyszewskiego. Osoba taka nie ma bezpośredniego połączenia autobusowego ze Szpitalem Bielańskim. Musi iść albo piechotą do al. Zjednoczenia, albo piechotą do szpitala (bocznymi uliczkami aż tak bardzo daleko nie jest, ale jednak spory kawałek). Ta osoba może chciałaby mieć lepsze połączenie autobusowe ze szpitalem. No więc fundujemy jej linię okrężną, która zaczyna trasę na Żeromskiego, a kończy na Marymonckiej. Teoretycznie więc dałoby się nią dojechać z ZP Przybyszewskiego do ZP Szpital Bielański. Ale czy ta linia cokolwiek usprawnia?

[tatra]

A do szkół na Marymoncie czym? A do szpitala z Chomiczówki czym? A z Marymontu do UD czym? A na Obrońców Tobruku czym i skąd?

ad1 - 181
ad2 - będzie 5
ad3 - 112
ad4 - wystarczy coś małego z N.Bemowa albo z Koła

[Bastian]

ad1 - do Gwiaździstej nie dociera
ad2 - a gdy pojedzie na Tarchomin? No i na Conrada jej nie widziałem
ad3 - no, ujdzie
ad4 - i się zdematerializuje przed metrem?

[Nordyk110]

ad4 - i się zdematerializuje przed metrem?

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem wątek ..

Wydaje mi się że wystarczy pociągnąć 201 do metra na słodowcu .
Oczywiście po zrobieniu Obrońców Tobruku .
Rudnickiego , Perzyńskiego ,Żeromskiego , w lewo w Duracza , pętla , w prawo w Kasprowicza , w prawo Żeromskiego i dalej po trasie .
Ewentualnie mogłoby to być 201 BIS , bo pewnie niektórzy chcieliby obecne 201.

[Bastian]

No właśnie. 201 nie bardzo, bo byśmy odcięli albo od Koła, albo od Bemowa. A 201bis = 197

[Nordyk110]

Tylko przewiduję , że mieszkańcy OT będą chcieli to 197 o wiele częściej niż obecna częstotliwość tej linii . I tu może być problem , czy to jest potrzebne Gwiażdzistej ( raczej tak ) i Dw zachodniemu raczej nie .

[fik]

Na Tunelowej już teraz jest nadpodaż, 197 na Gwiaździstej też nie ma oszałamiającego wykorzystania.

[Bastian]

Gwiaździsta jest oczywiście do przemyślenia. Ale kto mówi o Tunelowej?