kontroler biletow-proces rekrutacyjny w ZTM

slupek · Post autor: **slupek** » 13 lis 2008, 14:12

Paweł D. pisze:
Fikander pisze:Ja wrócę do tego - ja rozumiem, że chodzi o to, żeby delikwent miał opłacone składki ubezpieczeniowe, ale chyba nie musi być jednocześnie studentem i etatowcem (bo raczej mało czasu by mu zostało na łapanie bezbiletowców ), czy też ZTM szuka igły w stogu siana?
Albo taki albo taki. To jest alternatywa nie koniunkcja.

No to jest źle skonstruowane ogłoszenie.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 13 lis 2008, 14:19

jacek pisze:Co za róznica Zarówno kanarzy, jak i studenci, to nieroby, to dla ZTMu różnicy brak, pod wzgledem etatu

Tylko kto tu mówi o etacie?

PiotrS · Post autor: **PiotrS** » 22 maja 2010, 19:08

A czy ktoś z użytkowników wie jak wygląda proces rekrutacyjny i system pracy w Kolejach Mazowieckich i jaki system naliczania pensji jest...?

Pink · Post autor: **Pink** » 22 maja 2010, 20:18

jacek pisze:
klarowny jan pisze:ponoć właśnie system zarabiania jest prowizyjny - od każdego wystawionego wezwania do zapłaty. Z pewnoscia forum czytaja kanarzy, zachecam do wypowiadania sie.
No pieknie, jeszcze kanarów mamy na tym froncie.
Tyle co mogę dodać od siebie w tym temacie
Wsiadło mi trzech na Kijowskiej w stronę Wschodniego i robiąc zamieszanie w autobusie, jeden z nich przewrocil sie na zakrecie przed samym dworcem i zaczął mnie pouczać jak mam jezdzić podczas ich obecnosci w kontrolowanym autobusie Zaciagał przy tym dziwnym Podlaskim akcentem, po czym dostał odemnie taką litanie, że zacząl mnie straszyć swoimi skurczonymi Ochraniarzami. Na samej petli chcieli sie jeszcze ponapinać i pogadać, ale po moim wyjsciu z przybudowki na peron odwrócili sie na piecie i co zrobili
Dwóch z nich zaczęło wygrzebywać kiepy ze śmietnika
Wiec o czym wy tu piszecie, o jakiej rekrutacji, o jakim szkoleniu, o jakich wymaganiach i wskazaniach, przecież kanarem moze zostać kazdy chochol, aby tylko umial czytać i pisać

Kanarzy są na tym forum od dawna, nie wiem, czemu jesteś taki zdziwiony.

Może się mylę, ale zdaje się, że oto mamy (nie bezprecedensowy, niestety) przykład kierowcy, którego własny pojazd przewyższa inteligencją

Jesteś taki chojrak, że miotasz wozem jak workiem z kartoflami w dupie mając wszystko i wszystkich, a potem oczywiście kanarzy (przynajmniej dwóch) i ich ochroniarze, gdy Cię zobaczyli to narobili w portki i czym prędzej uciekli. Woooow! A wpadło ci do głowy, że nie zesrali się z paniki, tylko okazali się mądrzejsi? Pewnie nie. I potem jeszcze wypowiadasz jakieś opinie o studentach i innych ludziach, o których nie masz pojęcia

radeom · Post autor: **radeom** » 22 maja 2010, 21:59

Po co odkopujesz posta sprzed prawie dwóch lat i odpisujesz zbanowanemu użytkownikowi?

Pink · Post autor: **Pink** » 22 maja 2010, 23:10

Sorry, nie zauważyłem. Zmylił mnie ten poprzedni post

Proszę moderatora o usunięcie mojego posta.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 24 maja 2010, 17:22

PiotrS pisze:A czy ktoś z użytkowników wie jak wygląda proces rekrutacyjny i system pracy w Kolejach Mazowieckich i jaki system naliczania pensji jest...?

1. Złożyć CV- jeżeli spełniasz wymogi to pkt 2
2. Rozmowa kwalifikacyjna
3. Pół- roczny kurs na konduktora/kierownika ( nie wiem na co teraz będą szkolić - są braki na tym i na tym stanowisku)
4. Potem do pracy- ciężkiej, trudnej, odpowiedzialnej.
5. Pensja - podstawowa z grupy + 15 % premii + różne dodatki ( dokładnie nie pamiętam jakie i ile tego jest. Nie pracuje w DRK więc dokładnie nie wiem. )
6. Praca oficjalnie w systemie turnusowy. W realu wygląda tak że robisz czasami 3 dniówki lub 2 noce pod rząd po 8 godzin. Grafik dla pracowników DRK układa się w/g jakiegoś programu komputerowego. Dojeżdżający z linii działdowskiej ,,błogosławią'' ten program ,,pobożnym'' słowem. Bywa że 3 dni są poza domem.