DziwadĹa - 2010

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 04 paź 2010, 20:19

radeom pisze:3907 156

Wóz #3357 na 07/156 (B)

Wóz #3907 na 09/156 (B) - raczej wykluczam, by było to następne 1/156 o czasie, bo spóźnienie 15 minut na tej linii to norma.

altar · Post autor: **altar** » 04 paź 2010, 20:38

Ferest pisze:No to was położy: 566x (3 lub 5) na dodatku na 807.

A czy przypadkiem któryś BWL-owy dodatek 707/733/807 (bodaj brygada 052) nie stał się od października przegubowy?

Georg · Post autor: **Georg** » 04 paź 2010, 20:39

bartoni722 pisze:
Pingwim pisze:8857 3/197 W wozie max 10 osób
Podmieniony na 1301.

Własnie się zdziwiłem bo jechałem po południu 3/197 i już był 1301.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 04 paź 2010, 20:48

6410

053/722+730 A

Walas · Post autor: **Walas** » 04 paź 2010, 20:53

Emil pisze:#3350 08B/120

Info od Walasa.

Zaraz będzie fotka

.
Proszę:

Ferest · Post autor: **Ferest** » 04 paź 2010, 20:54

altar pisze:
Ferest pisze:No to was położy: 566x (3 lub 5) na dodatku na 807.
A czy przypadkiem któryś BWL-owy dodatek 707/733/807 (bodaj brygada 052) nie stał się od października przegubowy?

Tego to ja nie wiem, ale jutro rano na Okęciu spróbuję coś więcej zaobserwować. Jeżeli to prawda to przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Walas · Post autor: **Walas** » 04 paź 2010, 21:00

bartoni722 pisze:
Pingwim pisze:8857 3/197 W wozie max 10 osób
Podmieniony na 1301.

8857 widziałem na 9/112 kursem o 13:56 z Os. Potok->CH Marki

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 04 paź 2010, 21:07

Bernard pisze:6410 053/722+730 A

planowe

ashir · Post autor: **ashir** » 04 paź 2010, 21:10

Dęboszczak pisze:
Bernard pisze:6410 053/722+730 A
planowe

Według maxa powinien być niskopodłogowy wóz.

Post autor: **pawcio** » 04 paź 2010, 21:19

Ja też czegoś nie rozumiem. Według maximum wysokopodłogowy dodatek to ten włączony do planu 730. Na 722 jest niski. Że oba są BWL-kami to się robi nieco śmiesznie. Ale według pisma dyspozycyjnego do 722 przynależy 053/722+730, a do 730 054/722+730. Co by wskazywało, że to 054 może być wysokie, a 054 musi być niskie. Więc pytania brzmią: jak jest naprawdę i jak miało być według założeń twórcy rozkładu?

ashir · Post autor: **ashir** » 04 paź 2010, 21:22

Tak wogóle to ty masz chyba błąd w maxie. Bo, czy nie powinny być 2 dodatki.

Post autor: **pawcio** » 04 paź 2010, 21:24

Mam zgodnie z prawdziwym. A w nim błędów to raczej nie ma. Przez dwa lata znalazłem ze dwie sztuki.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 04 paź 2010, 21:31

5577

222

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 04 paź 2010, 21:33

pawcio pisze:Ja też czegoś nie rozumiem. Według maximum wysokopodłogowy dodatek to ten włączony do planu 730. Na 722 jest niski. Że oba są BWL-kami to się robi nieco śmiesznie. Ale według pisma dyspozycyjnego do 722 przynależy 053/722+730, a do 730 054/722+730. Co by wskazywało, że to 054 może być wysokie, a 054 musi być niskie. Więc pytania brzmią: jak jest naprawdę i jak miało być według założeń twórcy rozkładu?

054 jest niskie, dlatego piszę, że 053 planowo wysokie

Post autor: **pawcio** » 04 paź 2010, 21:35

To w takim razie są podmienione w pismach dyspozycyjnych i w maximum.

DziwadĹa - 2010

DziwadĹa - 2010