O grzaniu i niegrzaniu

[bosman30]

A ja grzeje równo

Po kablach?

[METALL2357]

Nie, po zaworach

[levar]

Notabene, w SU15 takiego ręcznego zaworu chyba nie ma, czyż nie?

Jest, z tyłu pod klapą.
BTW., rzeczywiście czytając te bzdury widać, że ZTM nie ma pojęcia o sposobie działania ogrzewania w autobusach, a już najbardziej mnie osobiście rozwala automatyczne ogrzewanie w scaniach .

[Pawel_]

a już najbardziej mnie osobiście rozwala automatyczne ogrzewanie w scaniach .

Oni w ogóle grzeją? Codziennie jeżdżę Scaniami. I w żadnej nie było mi ciepło - chyba trzymają się tej najniższej temperatury na pokładzie, jaka jest tylko możliwa "w umowie".

[chester]

Grzeją, grzeją - tego przynajmniej nie można odmówić. Szkoda tylko, że (z braku czasu?) zbyt często nie używają ciepłych guzików, skutkiem czego, przy gęsto rozmieszczonych przystankach, termin "grzanie" ulega przewartościowaniu...

[Pawel_]

To widocznie ja mam pecha co do niektórych Scań, w których słabiutko grzeją...
A 'CG' stosują...

[Walas]

Grzeją, grzeją - tego przynajmniej nie można odmówić. Szkoda tylko, że (z braku czasu?) zbyt często nie używają ciepłych guzików, skutkiem czego, przy gęsto rozmieszczonych przystankach, owo termin "grzanie" ulega przewartościowaniu...

O przepraszam bardzo, ale jechałem wczoraj A548 na 192 i używał Ciepły Guzik

[chester]

Może przypadkiem odkryliśmy kolejne prawidło tego świata? Jak grzeją, to nie ma CG i vice versa

[Walas]

Może przypadkiem odkryliśmy kolejne prawidło tego świata? Jak grzeją, to nie ma CG i vice versa

Wczoraj ten A548 grzał na wozie i używał CG.

[JacekM]

Jakby CG nie płatał w Scaniach figli, to może kierowcy chętniej by go stosowali.

[levar]

W niektórych scaniach pozaklejane są fotokomórki. Wówczas przy użyciu CG drzwi zamykają się automatycznie po 3-4 sekundach i niestety tną wszystkich. Dlatego w takich wozach kierowcy nie używają CG. A grzać z reguły ostro grzeją .

[dzidek]

Jakby CG nie płatał w Scaniach figli, to może kierowcy chętniej by go stosowali.

Problem z zamykaniem się drzwi też jest w Solarisach tak 12 jak i części starszych 15 gdzie po krótkim czasie drzwi się same zamykają

[Adam G.]

Jakby CG nie płatał w Scaniach figli, to może kierowcy chętniej by go stosowali.

Problem z zamykaniem się drzwi też jest w Solarisach tak 12 jak i części starszych 15 gdzie po krótkim czasie drzwi się same zamykają

Tyle że one robią to raz na ~200-300 zamknięć i jest to wynik awarii. Przynajmniej w dwunastkach, bo niektóre SU15 faktycznie mają jeszcze sprawne zamykanie czasowe, bez fotokomórek.

[levar]

Na niesforne samozamykające się drzwi w SU12/18 jest metoda .

[drapka]

niektórych scaniach pozaklejane są fotokomórki. Wówczas przy użyciu CG drzwi zamykają się automatycznie po 3-4 sekundach i niestety tną wszystkich

A co jest w takim razie w solinach? Bo raz zanim się jakaś kobiecina z wózkiem zorientowała, że niska podłoga to tylko z tyłu i rozpoczęła wsiadanie, to drzwi jej się w trakcie tego manewru zamknęły, na co zwróciła niezadowolona uwagę kierowcy. Ten winą obarczył CG właśnie. Ale czy to możliwe, żeby ten system był aż tak kretyński, że sam z siebie że przytrzaskuje ludzi, bez ingerencji w postaci np. zaklejonych fotokomórek?

A jeżeli tak jest i są wieczne problemy z drzwiami, CG itp, to moze w przyszłości przy ustalaniu warunków zamówienia trzeba by było nad tym bardziej popracować zamiast wymyślać elektrocuda na kijiu z wodotryskiem LCD? Bo co to za eksploatacja, gdzie albo się nie da ruszyć z przystanku, albo trzeba unieszkodliwać system, który po pierwsze - swoje kosztował i po drugie - ma słuzyć poprawie bezpieczeństwa.