O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 12 gru 2010, 12:59

fidzio pisze:Mazovia planowo w 5 wagonow.

Powinni ją skrócić do Kutna, bo na odcinku Kutno - Płock to wozi powietrze, a wagony przydałyby się w innych miejscach...

zofey · Post autor: **zofey** » 12 gru 2010, 14:13

Jako nocne Kutno-Warszawa i Warszawa-Kutno?

Jak już się wysyła te wagony w godzinach szczytu to niech sobie jadą na koniec świata, jeśli zdążą z niego rano wrócić.

ps. W sumie z Łukowianki dałoby się zrobić taki nocny ekspres Łuków-Warszawa-Łuków. Lepsze to niż robienie w środku dnia Warszawa-Siedlce-Warszawa (dzienny papa, nocny dodać, praca lokomotywy ta sama).
Wyjazd tak żeby w Siedlcach był około 22:30 (godzinę po ostatnim), z powrotem z Zachodniego o 2:00 i spokojnie o 5:30 jest już Łukowianką. Przystanki nocne: Centralna, Wschodnia, Halinów, Nowe Dębe, Mińsk, Cegłów, Mrozy, Kotuń, Siedlce, Łuków.
W takim nocnym przyspieszonym można by wprowadzić usługę "wysiadka na żądanie", polegającą na zgłoszeniu wcześniej kierownikowi chęci opuszczenia pociągu, pod warunkiem posiadania stosownego biletu. Nie dotyczyłoby to przystanków pokrywających się z SKM.

maciekp · Post autor: **maciekp** » 12 gru 2010, 14:26

Zobacz sobie tabele na stronie Kolei Mazowieckich i w sitkolu, Pociąg zestawiony z EZT. Z kapelusza nie wziąłem tej informacji. A poza tym zobacz czas przejazdu na odcinku Centralna - Łowicz 1:02h, a w poprzednim rozkładzie 0:56h, więc coś jest nie tak, mimo tego beznadziejnego postoju w Ożarowie. A tak poza tym Mazovia powinna jechać z Łowicza, z Kutna jest dobre skomunikowanie PR no i puściłbym ją na flirtach z postojem \Sochaczew\błonie\ . Z Ożarowa jest wystarczająco dużo pociągów w szczycie, więc nie wiem po co ten postój i tak miejsca w nim nie będzie. Dobry rozkład był rok temu za Majewskiego, tzn plany rozkładu, kiedy to Mazovia jechała godz później tj 7.40, a z Łowicza był Flirt o 6.40, ale komuś się to nie spodobało jak zawsze. Miejmy nadzieje, że Mazovia pojedzie dalej na wagonach i przy najbliższej korekcie wytną ten nieszczęsny Ożarów.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 12 gru 2010, 14:42

Postoje dodatkowe mogą być spowodowane przepuszczaniem PIC. Wiem, że TLK do Wrocławia od 12 jeździ objazdem przez Błonie. Reszta jak to już nie wiem, nie zagłębiałem się w to, ale już przez to masz dodatkowe 4 pary które trzeba jakoś upchnąć...

mamadoo · Post autor: **mamadoo** » 12 gru 2010, 16:24

Wszyscy zachwycają się równo wytaktowanym rozkładem z Otwocka do Warszawy, tymczasem nie mogę się nadziwić jak można było ułożyć tak dramatyczny rozkład dla S2. Piętnastominutowe dziury a tuż po nich pociągi nadjeżdżają za cztery minuty. Kto to układał? Szczególnie miły jest czas między godziną 6:00 a 7:00 - przez 19 minut przez stację w Rembertowie nie przejeżdża nic z wyjątkiem świętego jadącego 160km/h pociągu z Otwocka*, który oczywiście nie może się tu zatrzymać. Zastanawiam się tylko jak długo takie g..... może funkcjonować. ZTM wespół z KM będą czekali do lutego czy aż ludzie rozpalą ognisko na torach? Na trasie S2 będzie słychać, wśród pasażerów, zgrzytanie zębów i obelgi pod adresem twórców rozkładu. Będzie też tłoczno...

A oto "dzieło" miszczów z ZTM, KM i chyba ZM:
Obrazek

* chodziło mi oczywiście o Siedlce...

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 12 gru 2010, 16:36

Pociąg z Otwocka przez Rembertów? I to jeszcze 160km/h jadący... Ciekawe? Załatanie tej dziury jest możliwe jedynie przez przedłużenie czegoś co startuje ze wschodniej po 7, ale i to jest nie możliwe bo pewnie jedyny odstawczy tor będzie zajęty przez ten do Łowicza (z 7:26).
Więc nie ma co się bulwersować. Rembertów jest tak sknocony, że jakiekolwiek próby upchania takiego pociągu opóźnią resztę, która zresztą i tak będzie stawać przed Rembertowem bo co to te 4min.

zofey · Post autor: **zofey** » 12 gru 2010, 16:58

Nie przejedzie przez Rembertów pociąg Warszawa-Tłuszcz/Białystok bez robienia dłuższej przerwy między pozostałymi (S2/KM2/terespolskimi/lubelskimi). O ile te do Tłuszcza wożą Rembertowian, o tyle te do Białegostoku robią tylko przerwę. Przerwy robią też pociągi terespolskie/lubelskie, ale w tym nowym rozkładzie ich długość została radykalnie ograniczona (PLK przestało kochać PIC), czego widocznym przejawem jest większa ilość połączeń do Mińska.

Mówiąc prościej: na drobne minutki to ani ZTM, ani KM, ani ZM wpływu większego nie mają. Ostatnie słowo należy do PLK.

[ Dodano: |12 Gru 2010|, 2010 17:01 ]
6:59 pominąłeś całkowicie, ale on akurat najmniej zmienia, bo to najpełniejszy z pełnych. 6:56 powinien być za to w miarę luźny.

[ Dodano: |12 Gru 2010|, 2010 17:09 ]
Z tym Otwockiem/Siedlcami, chodziło oczywiście o Łukowiankę, która jedzie jakieś 110, a w Rembertowie 80 (przy 160 to by się chyba ta lokomotywa rozleciała). Zatrzymanie się w Rembertowie by jej uniemożliwiło zmieszczenie się w rozkładzie Dworca Centralnego już.

[ Dodano: |12 Gru 2010|, 2010 17:20 ]
Jak komuś z Rembertowa/Wesołej nie podoba się Łukowianka to po prostu nie zdaje sobie sprawy że ten pociąg bierze na siebie największe potoki porannego szczytu. Teraz do Siedlce-Centrum i Mińsk-Centrum dojdzie jeszcze Halinów-Centrum, a fakt jazdy trochę wcześniej jeszcze zwiększy zapełnianie. To jutro może być pięć podwójnych wagonów na 100% nabitych.

niedofizyk · Post autor: **niedofizyk** » 12 gru 2010, 17:23

zofey pisze:Nie przejedzie przez Rembertów pociąg Warszawa-Tłuszcz/Białystok bez robienia dłuższej przerwy między pozostałymi

Tylko że ten z Białegostoku jedzie tak jakby przed tymi kiblami o 6:56 i 6:59, bo już o 7:01 jest na Wschodniej (czyli pewnie będzie opóźniał kible) Za to w drugą stronę jedzie coś przez Grzebowilk do Lublina, ale to w zasadzie nie powinno przeszkadzać w tym kierunku...

Ponadto ten 6:59 nawet bez udziału pośpiecha z Białegostoku będzie wiecznie spóźniony o minutę, którą mu zresztą urwali bezpośrednio przed Rembertowem. Jakieś to dziwne, aż się prosi o przesunięcie o kilka minut.

podrozny113 · Post autor: **podrozny113** » 12 gru 2010, 17:45

Pomyśl o innych jak będziesz 6.59 przesuwał o kilka minut.

niedofizyk · Post autor: **niedofizyk** » 12 gru 2010, 18:00

W sensie o pociągach czy o ludziach? Na średnicy po następnym pociągu masz 8min dziury w kierunku zachodnim, przesunięcie o 7min wydawałoby się ok...

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 12 gru 2010, 18:02

podrozny113 pisze:Pomyśl o innych jak będziesz 6.59 przesuwał o kilka minut.

Właśnie myśli bo i tak nie będzie nigdy o czasie. A potem będą w Rembertowie marudzić, że znów się spóźnia...

fidzio · Post autor: **fidzio** » 12 gru 2010, 18:38

maciekp pisze:Zobacz sobie tabele na stronie Kolei Mazowieckich i w sitkolu, Pociąg zestawiony z EZT. Z kapelusza nie wziąłem tej informacji.

Istotnie mazovia w rozkładzie jest napisana jako EZT, jest to jednak błąd. Z całą pewnością mazowia pojedzie na wagonach.

podrozny113 · Post autor: **podrozny113** » 12 gru 2010, 18:39

O ludziach. Przesunąć z 6.59 na 7.06 z Rembertowa? Można tylko wtedy automatycznie przesuwasz Łukowiankę o 7 minut, która przyjedzie wówczas na Wschodni o 7.18. Najbliższa wolna trasa na średnicy to 7.33. Tym sposobem wydłużyłeś setkom pasażerów czas jazdy do Centralnego o jakieś 13 minut.

niedofizyk · Post autor: **niedofizyk** » 12 gru 2010, 18:57

Ups, faktycznie. Musiałby przepuszczać Łukowiankę w Miłosnej, a tam wtedy na jedynym torze dodatkowym stoi SKM.

W ogóle spojrzałem na te układy torów po modernizacji. Tragedia... Jakieś zadupiaste stacyjki na północnej Węglówce to przy tym szczyt przepustowości i swobody manewrów

ksionc · Post autor: **ksionc** » 12 gru 2010, 19:30

@maciekp: dzisiaj wieczorna Mazovia poszła na EU07+4 wagony (+30 w Łowiczu). Nowy czas jazdy (1:02) to po prostu urealnienie ze względu na długą wymianę pasażerów na stacjach. W obecnym rozkładzie zawsze łapała z tego powodu 3-5 minut opóźnienia.

O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.

O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.