RozwĂłj sieci linii SKM

Post autor: **Bastian** » 14 gru 2010, 21:38

Stockholmare pisze:Warszawie przydałaby się jeszcze przynajmniej linia; z Piaseczna.

W czynie społecznym położysz tory (drugą parę)?

Mong · Post autor: **Mong** » 17 gru 2010, 18:48

Bastian pisze:W czynie społecznym położysz tory (drugą parę)?

A po co tam aż 4 tory? Na obecne SKMki jakoś wystarcza jedna parka?

Post autor: **Bastian** » 17 gru 2010, 23:23

Przecież tam nie ma żadnych SKM-ek

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 17 gru 2010, 23:45

Bastian pisze:Przecież tam nie ma żadnych SKM-ek

On jeszcze żyje wspomnieniami z Min-Chen ;D

A tak serio to może myśli o tej SKMce lotniskowej?

Post autor: **Bastian** » 17 gru 2010, 23:51

marcin89 pisze:A tak serio to może myśli o tej SKMce lotniskowej?

Nawet jeśli, to te też są średnio obecne

Mong · Post autor: **Mong** » 18 gru 2010, 0:10

Stockholmare pisze:Na obecne SKMki jakoś wystarcza jedna parka?

Już tłumaczę mój zawiły tok myślenia:
Pisząc obecne mam na myśli S1, S2 i S9, które jeżdżą po jednej parze torów wspólnie z KM. Z racji tego nie widzę potrzeby kładzenia dugiej parki do Piaseczna, które zaproponował mi Bastian.

CYP · Post autor: **CYP** » 18 gru 2010, 0:23

Stockholmare pisze:
Stockholmare pisze:Na obecne SKMki jakoś wystarcza jedna parka?
Już tłumaczę mój zawiły tok myślenia:
Pisząc obecne mam na myśli S1, S2 i S9, które jeżdżą po jednej parze torów wspólnie z KM. Z racji tego nie widzę potrzeby kładzenia dugiej parki do Piaseczna, które zaproponował mi Bastian.

Do Otwocka i Pruszkowa są 2 pary torów. Poza SKM i KM po torach do piaseczna jeżdżą też inne pociągi.

Mong · Post autor: **Mong** » 18 gru 2010, 0:37

CYP pisze:Do Otwocka (...) są 2 pary torów.

Gdzie do Otwocka 2 pary? Przez Wawer ciągnie się jedna. A te wszystkie pociągi zanim do Otwocka dojadą to muszą najpierw przez Wawer przejachać, więc to, że gdzieś tam w Owocku czy gdzie indziej 2 pary są, jest nie istotne.

CYP pisze:Poza SKM i KM po torach do piaseczna jeżdżą też inne pociągi.

Do Legionowa też, a jednak S9 ma więcej kursów, więc to że jeździ jeszcze coś to żaden argument.

chester · Post autor: **chester** » 18 gru 2010, 2:25

Stockholmare pisze:
CYP pisze:Poza SKM i KM po torach do piaseczna jeżdżą też inne pociągi.
Do Legionowa też, a jednak S9 ma więcej kursów, więc to że jeździ jeszcze coś to żaden argument.

SBL istotnie zwiększa przepustowość

zofey · Post autor: **zofey** » 18 gru 2010, 8:13

Do Grodziska 2 pary efektywne.

Do Rembertowa 2 pary niezbyt efektywne, różnica w czasie przejazdu jest chyba mniejsza niż przepustowość stacji Rembertów, więc wyprzedzić jadącego się nie da. Wyprzedza się tylko już stojące, ale to jest wymijanie.

Do Otwocka jedna para, ale zajęta prawie tylko przez pociągi o identycznej prędkości handlowej. Pewnie chodziło o to że ze Wschodniej wychodzą dwie i łączą się w Gocławku/Wawrze, ale to jest jeszcze mniej użyteczne niż w przypadku Rembertowa. No i bardzo mało pociągów jeździ po torach dalekobieżnych tu.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 18 gru 2010, 17:25

Stockholmare pisze:
CYP pisze:Poza SKM i KM po torach do piaseczna jeżdżą też inne pociągi.
Do Legionowa też, a jednak S9 ma więcej kursów, więc to że jeździ jeszcze coś to żaden argument.

Oj do legionowa są 3 tory

Mong · Post autor: **Mong** » 18 gru 2010, 18:12

marcin89 pisze:
Stockholmare pisze: Do Legionowa też, a jednak S9 ma więcej kursów, więc to że jeździ jeszcze coś to żaden argument.
Oj do legionowa są 3 tory

Fakt, są 3. Ale to i tak nie zmnienia faktu, że dla SKMki do Piaseczna wystarczy jedna para torów.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 18 gru 2010, 18:17

No ja tego nie wiem. Oprócz dalekobieżnych pasażerskich masz jeszcze towarowe. Wiesz ile ich jest?

zofey · Post autor: **zofey** » 18 gru 2010, 18:34

Od Warszawy do Warki powinno się mieścić dużo więcej pociągów niż obecnie. Ale Piaseczno będzie konkurowało z Lotniskiem o przepustowość Zachodniego, przegra tą walkę

.

Mong · Post autor: **Mong** » 18 gru 2010, 18:40

KwZ pisze:Wiesz ile ich jest?

Towarowych? Tak, wiem: bardzo mało. Ogólnie transport towarowy na kolei jest na kolanach (bądź dopiero raczkuje). Nie to co w Ameryce... U nas to głównie ciężarówy.

A wracając do tematu SKM to nawet jeśli transport towarowy jest jakość wzmożony przez dostawy paliwa czy czego na lotnisko oraz przez te żwirownie pod wiaduktem ul. Poleczki (czy co to tam jest) to SKMki dojeżdżałyby tylko do Piaseczna. Jeśli nie ma odpowiednich torów do zmiany kierunku- wybudować. A towarowe to głównie w nocy jeździć powinny. Wtedy na torach puściej bo KM nie jeżdżą.

zofey pisze:Ale Piaseczno będzie konkurowało z Lotniskiem o przepustowość Zachodniego, przegra tą walkę .

Niestety racja