Komunikacja na Białołęce po otwarciu mostu Północnego

[Glonojad]

Wynika z tego, że minimalny czas rozkładowy jest nierealny, a maksymalny do uzyskania tylko przy w miarę szybkiej wymianie pasażerskiej.

Ano właśnie... zapewne jakiś naddatek jest dodany do odcinków sąsiednich, co niestety utrudnia prawidłowe korekty czasu po poprawce na jednym tylko odcinku.

[sprokett]

Mysle, ze warto wrocic do tematu, zwlaszcza ze wielce prawdopodobne jest, ze wraz z oddaniem Mostu Polnocnego, tramwaj nie pojedzie nim od razu.
Jakie macie propozycje odnosnie komunikacji autobusowej?

[Kleszczu]

Największa tragedia jaka może mieć miejsce to puszczenie Mostem Północnym autobusów (tzn. nie wybudowanie na czas torowiska).

[KwZ]

Imho zrealizuje się wariant pośredni, tzn. po otwarciu mostu przez pewien czas będzie prowizorka i tramwaj nie będzie dojeżdżać do Winnicy. I wtedy puszczenie jakiegoś autobusu może być sensowne. E-8?

[TGM]

Taa... Puszczą ekspres po moście a potem ludzie się do tramwaju nie będą chcieli przesiąść, bo przystanki co chwila w jakichś krzaczorach .

[Bastian]

Ekspres puszczą, a poza szczytem każą chodzić przez most piechotą?

Prędzej 508 puszczą.

[tarantula01]

Jak nie będzie na czas tramwaju, to samo 508 nie wystarczy do metra.

Ekspres puszczą, a poza szczytem każą chodzić przez most piechotą?

W sumie to tylko 2 km z Tarchomina

[KwZ]

Zawsze można ucałotygodniowić, ale ok, kupuję to 508. Tylko że na Modlińskiej to 510 ma zostać?

@Tarantula: co 3 min w szczycie i ma nie wystarczyć? Zakładam, że jednak trochę tego tramwaju powstanie...

Może aby zmniejszyć późniejsze pomruki niezadowolenia, to puścić nową, czarną linię?

[tarantula01]

@Tarantula: co 3 min w szczycie i ma nie wystarczyć? Zakładam, że jednak trochę tego tramwaju powstanie...

Tak do Myśliborskiej, gdzie są już tory.
Teraz 508 co 3 minuty rano i E-8 co 4 minuty rano z E-4 co 8 minut rano nie wystarczają, to po otwarciu MP, gdy ludzi przybywa na Tarchominie w tempie ok. 3.000 szt/rok, samo 508 co 3 minuty ma wystarczyć?

[Bastian]

Jak nie będzie na czas tramwaju, to samo 508 nie wystarczy do metra.

Może być 508A, 508B i 508C, mi nie przeszkadza.

[KwZ]

Nie wiem. Trzeba by dokładniej policzyć, ile osób wybierze tramwaj, a ile wsiada na Modlińskiej (Visum?). Może wyjdzie 2,5 min, może 2, może 3. To w tej chwili nie jest aż takie istotne (chyba). Ważniejsze, co z pozostałymi liniami, typu 516 czy podmiejskie z Legionowa (kryterium koło Myśliborskiej?).

[Bastian]

Na 516 to przecież ani trochę nie rzutuje.

[KwZ]

Nie? Myślałem, że 516 miało dowieźć ludzi Nowodworów spoza pętli do tramwajów i dalej do śródmieścia. Tymczasem po otwarciu MP podróż nim będzie efektywniejsza, prawda?

[tarantula01]

Właśnie, a linie legionowskie? Hm (wg ZTM) przesiadka w:
kolej (SKM/KM ma być coraz więcej), 511. Od biedy można jakąś 7-setkę zakrańcować w Nowodworach (z tej pętli będzie ubywać autobusów).

[Bastian]

Myślałem, że 516 miało dowieźć ludzi Nowodworów spoza pętli do tramwajów i dalej do śródmieścia. Tymczasem po otwarciu MP podróż nim będzie efektywniejsza, prawda?

Tym niemniej jakiś dowóz do FSO przecież musi być. Tam przecież są nie tylko tramwaje, ale i linie na Bródno itp. A nie puścisz przecież 509 Milenijną.

Może przesadziłem, że nic. Może częstotliwość wystarczy nieco niższa. Ale linia IMHO zostanie.