Komunikacja miejska w Wawrze

[Rosa]

I będzie jak za czasów "liberum veto", jeden gość nie będzie mieć podjazdu pod dom i całą reformę szlag trafi.

Jeśli reforma sie nie będzie podobała to tak czy inaczej ja szlag trafi na skutek protestów (pamiętasz reforme 502). Konsultacje sa o tyle dobre że pokazują co może przejść a czego i tak mimo wielkich chęci się nie przepchnie.

[bartoni722]

W sumie tak. Ale może jakby reformę przeprowadzić po cichu, to nie byłoby tak źle, jak z 502.

[rhemek]

W połowie przyszłego tygodnia ZTM ma ogłosić w prasie projekt zmian w Wawrze i Wesołej.

[Kleszczu]

Cztery posty zostały usunięte

[PiotrekP]

Dziś miałem okazję stać w korku na Marsa i przemyślałem zmiany jakie miałyby pojawić się w tej okolicy. Stworzenie częstych dowozówek zamiast długich rzadkich linii jest jak najbardziej na plus, jednak gdzie mielibyśmy to wszystko pomieścić?
W tym momencie na Wiatracznej mamy 142, 145, 148, 173, 183, oraz siedemsetki. Po zmianach byłyby to - częste 113, 125, 137, 143, 183 i z tych rzadszych 145, 148 + 7XX +(115?).
Zastanawiałem się też nad jednym częstym 123 które zastąpiłoby obecny składzik 115 123 315 na trasie DWWLubelska - >Gdzieś na Gocławiu< zakładając wejście częstego 509 w relacji Gocław-Kijowska. hm?;>

[primoż]

Przy Węźle Marsa ma być jakaś pętla/węzeł KM.

[Rosa]

Ciekawe kiedy. Nie ma żadnego sensu tworzenia linii autobusowych pod pętle która MOŻE pojawi się za 10-20 lat.

[PiotrekP]

A tak, w końcu zapomniałem napisać o tym, że rano znalazłem artykuł na wawkomie kiedy będzie oddany ten węzeł. Oto i on: viewtopic.php?t=8218

[Krzysiek_S]

Dziś miałem okazję stać w korku na Marsa i przemyślałem zmiany jakie miałyby pojawić się w tej okolicy. Stworzenie częstych dowozówek zamiast długich rzadkich linii jest jak najbardziej na plus, jednak gdzie mielibyśmy to wszystko pomieścić?
W tym momencie na Wiatracznej mamy 142, 145, 148, 173, 183, oraz siedemsetki. Po zmianach byłyby to - częste 113, 125, 137, 143, 183 i z tych rzadszych 145, 148 + 7XX +(115?).
Zastanawiałem się też nad jednym częstym 123 które zastąpiłoby obecny składzik 115 123 315 na trasie DWWLubelska - >Gdzieś na Gocławiu< zakładając wejście częstego 509 w relacji Gocław-Kijowska. hm?;>

115 i 137 pojechałoby do Wschodniego, na Wiatracznej zostają 113, 123, 143,148, 145, 183 , 246 i podmiejskie. 113 i podmiejskie razem. 123, 148[ docelowo komasacja w linie na TS jakieś 5xx zamiast 401] postój tam gdzie 148. 183 i 145 tam gdzie 183, 113 razem z podmiejskimi , 246 tam gdzie 145[ zakładam krótkie postoje] lub 145 samo jak teraz, a 246 z 183.
Zostaje jeszcze przystanek za przelotowym w kierunku Wawra, chyba że nie może byc używany normalnie.?

[Bastian]

246?

[SławekM]

246?

521 dawne

[Krzysiek_S]

246?

Tak skrócone 521, jeśli oczywiście ZTM to planuje.
A numer może byc i 221 albo co tam się ZTM podoba. Mi się podoba 246, ale nie będę protestował z powodu takiej dupereli..
246 bo 146, 213 i 113, 215 i 115 . Fajne rodziny...

[Mong]

Ja bym dał 113. Na jego obecnej i wydłużonej trasie jeździ już 142, a tu ZTM chybe nie będzie też robił tej dziecinady ze zmianą numerków. Trasa 142 jest inna niż 113 więc chyba nie ma powodu. A 113 wróciłby na Wawer na podobną trasę tylko, że w innym korytarzu (Patriotów a nie Trakt).

[person]

na Wiatracznej zostają 113, 123,

Wciąż aktualne są Twoje plany wycięcia 123 z odcinka Gocław-Kijowska?
Z Wiatracznej gdzie miałoby jechać to 123?

[Krzysiek_S]

Nie do mnie to pytanie, ja podałem tylko hipotetyczne rozmieszczenie linii na pętli , a jak będzie to ZTM nadal trzyma w tajemnicy.
Znam tylko nieoficjalnie pewne fragmenty zmian, ale na razie się wstrzymam do czasu publikacji projektu przez ZTM.
Akurat w sprawie 123 nie mam informacji .