Tabor Kolei Mazowieckich

piotram · Post autor: **piotram** » 15 kwie 2011, 10:57

zofey pisze: Co do modernizacji. Jeśli za cenę 'super' silników, 'super' elektroniki i miękkich siedzeń dałoby się zapewnić dla każdej dłuższej* relacji nowy tabor; to tak właśnie powinno się zrobić.

Gdyby cena była ta sama, to pewnie nikt w modernizacje by się nie bawił. Nie znam cen, ale pewnie w jednej nówce zawiera się kilka modernizacji.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 15 kwie 2011, 12:39

Zależy jaka nówka.
Flirt, ELF czy tym podobny czteroczłon o pojemności ciut większej od EN57 kosztuje w okolicy 20mln zł.
Za jedną modernizację do standardu AKM trzeba zapłacić 4,5 - 5mln zł (w zależności od zamówienia i wymagań).

SławekM · Post autor: **SławekM** » 15 kwie 2011, 12:44

Pytanie. W jakim celu montowane są klamki na środku drzwi do kabiny maszynisty?
Jednym z takich EZT jest EN57-935. Trochę to wygląda śmiesznie...

eMeLPe · Post autor: **eMeLPe** » 15 kwie 2011, 13:39

SławekM pisze:Pytanie. W jakim celu montowane są klamki na środku drzwi do kabiny maszynisty?
Jednym z takich EZT jest EN57-935. Trochę to wygląda śmiesznie...

Obracając klamkę po przekręceniu odpowiedniego klucza w zamku ryglujesz/odryglowujesz drzwi, rygle są zamontowane wewnątrz tak, aby na pewno nikt się nie dostał do kabiny... Przyjrzysz się między wagonami takiej kabinie to będziesz wiedział o co chodzi

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 15 kwie 2011, 15:53

Ale i tak mimo tego zabezpieczenia w dniu 12 kwietnia włamano się do kabiny EN57-1632... oczywiscie na lini tłuszczanskiej, kradnąc skrzynke narzedziową i gasnicę proszkową

zofey · Post autor: **zofey** » 15 kwie 2011, 16:03

Gdyby były to zwykłe drzwi to znikałyby jednostki ze składów w czasie jazdy

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 16 kwie 2011, 11:40

AAdamq pisze:Ale i tak mimo tego zabezpieczenia w dniu 12 kwietnia włamano się do kabiny EN57-1632... oczywiscie na lini tłuszczanskiej, kradnąc skrzynke narzedziową i gasnicę proszkową

A dlaczego nie dodasz że maszynista przyszedł i zamknął bez problemów drzwi od okradzionej kabiny? W/g SOK-istów - którzy stwierdzili to włamanie - drzwi kabiny były prawdopodobnie były źle zamknięte przez maszynistę.
Ciekawsze włamanie było na początku kwietnia - pomiędzy Tłuszczem a Jasienicą Mazowiecką - wtedy oprócz gaśnicy i skrzynki narzędziowej łupem złodziei padł nadajnik GPS.

eMeLPe · Post autor: **eMeLPe** » 16 kwie 2011, 12:29

W EN71-103 można się poczuć o rok starszym, być już (chyba) na €2012 i wiedzieć, że 13 kwietnia 2012 jest Piątkiem i to pechowym

Godzina się zgadzała, aczkolwiek to zdjęcie zrobiłem w Czwartek, 14 kwietnia 2011

Post autor: **hafilip84** » 16 kwie 2011, 13:21

rufio198 pisze:[...] łupem złodziei padł nadajnik GPS.

W kosmos polecieli? Pociągiem?!

BP, NMSP

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 16 kwie 2011, 13:44

No dobra - terminal.

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 17 kwie 2011, 10:01

rufio198 pisze: A dlaczego nie dodasz że maszynista przyszedł i zamknął bez problemów drzwi od okradzionej kabiny?

To pracodawca Koleje Mazowieckie ma problem z pracownikami... nie tylko w Tłuszczu. Klucz do otwierania drzwi kabiny bez wiedzy maszynisty, może posiadać każdy pracownik KM.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 17 kwie 2011, 22:13

Jak kiepska baletnica to i rąbek przy spódnicy przeszkadza. Twoje tłumaczenie jest więcej niż żałosne. Jakoś na innych szopach takie przypadki się nie trafiają, tylko w biednym Tłuszczu.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 20 kwie 2011, 10:43

Od wczoraj uruchomiono EW60. Ciekawe jak długo pojeżdżą ?

fidzio · Post autor: **fidzio** » 20 kwie 2011, 13:21

Za chwile startują Grodziskiem z Grochowa

przewoz · Post autor: **przewoz** » 20 kwie 2011, 16:21

SITKOL nie wykazał awarii, to może dojechały