Komunikacja miejska w Wawrze

rhemek · Post autor: **rhemek** » 20 kwie 2011, 17:38

pawulon pisze:
rhemek pisze:pewnie zrobia to na solowkach...
Pewnie nie...

To dlaczego dodatki sa na solowkach? Zeby zrazic ludzi? Sa niezabieralne.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 17:39

Są nie zabieralne bo czasami 521 nie ma 20 minut, a później skład.

pawulon · Post autor: **pawulon** » 20 kwie 2011, 17:48

Krzysiek_S pisze:Są nie zabieralne bo czasami 521 nie ma 20 minut, a później skład.

Tu tkwi problem.... Gdyby obecnie utrzymywane zostały w miarę regularne odstępy pomiędzy brygadami, to problemu by nie było

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 20 kwie 2011, 18:04

najpierw pchaja ludzi do 198 i S2

TERAZ

502 dają co 10 minut

Rosa · Post autor: **Rosa** » 20 kwie 2011, 18:57

Bo ze SM do SKM to tak raczej nie po drodze i nawet silne 198 tu nie pomaga. Dodatkowo nawet jak ktos już wsiądzie w to 198 to jeszcze musi swoje odstać w koreczku na JPII co nie jest zbyt zachęcające. Za duzo przesiadek a zysku czasowego nie ma.

luccul · Post autor: **luccul** » 20 kwie 2011, 19:15

Kiedyś miałem następującą przygodę: chciałem z ronda waszyngtona dojechać na Gocławek, czekam na przystanku tramwajowym, czekam i czekam. Po 20 min zgromadziła się już niezła brygada współoczekujących. I przyjechał po torach ... samochód z logo ztm, pan ogłosił, że jest awaria sieci, niewiadomo kiedy naprawią. Gdyby nie 521, jakbym mógł dojechać na gocławek. Fakt że to była sobota, a warunki podróżowania dalekie były od ideału ale dostałem się na gocławek. Likwidacja 521 to urojony pomysł, w przypadku zepsucia jednego tramwaju - wszystko stoi. Komunikacja nie może opierać się jedynie na tramwajach!

jasiu · Post autor: **jasiu** » 20 kwie 2011, 19:18

pomysł z 525 do SM jest ciekawy, nie wiem tylko jak warunki na tamtejszej pętli. No i konieczne byłoby chyba podbicie częstotliwości do poziomu 520.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 19:19

450 miejsc/ h autobus , tramwaj 4800 miejsc / h Szczyt komunikacyjny.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 20 kwie 2011, 19:27

jasiu pisze:pomysł z 525 do SM jest ciekawy, nie wiem tylko jak warunki na tamtejszej pętli. No i konieczne byłoby chyba podbicie częstotliwości do poziomu 520.

I wszyscy by skorzystali. 525 by bylo pelne, byloby polaczenie SM i centrum Wawra, itp.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 20 kwie 2011, 19:50

jasiu pisze:
SławekM pisze:Nie wiem czy ZTM przypadkiem nie przesadza z autobusami na Trasie Łazienkowskiej...
akurat na odcinku CH Promenada - M. Politechnika wzmocnienie w szczycie jest potrzebne.

143 i 502 to za dużo. 143 powinno kończyć na Wiatracznej... Wtedy zgoda, 502 może jeździć z taką częstotliwością.

[ Dodano: |20 Kwi 2011|, 2011 20:05 ]

luccul pisze:Likwidacja 521 to urojony pomysł, w przypadku zepsucia jednego tramwaju - wszystko stoi. Komunikacja nie może opierać się jedynie na tramwajach!

No tak, autobus o pojemności ok. 160 osób (Solaris Urbino 18) przejmie nagle ponad 1000 osób z tramwajów... Powodzenia z takim myśleniem.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 20 kwie 2011, 20:42

Robert 514 pisze:najpierw pchaja ludzi do 198 i S2

TERAZ

502 dają co 10 minut

To prawda, ale 502 nie pojedzie już do Centralnego. Ludzie muszą sie przesiąść do metra. Czyli albo, albo: 198+pociąg, 502+metro. Tak czy inaczej, jadą komunikacją szynową. W tym jest pewien sens.

[ Dodano: |20 Kwi 2011|, 2011 20:43 ]

jasiu pisze:pomysł z 525 do SM jest ciekawy, nie wiem tylko jak warunki na tamtejszej pętli. No i konieczne byłoby chyba podbicie częstotliwości do poziomu 520.

Wcale nie taki ciekawy. 147 zapewni dojazd do linii kolejowej!

rhemek · Post autor: **rhemek** » 20 kwie 2011, 20:58

Jarek pisze: 147 zapewni dojazd do linii kolejowej!

Watpie. W szczycie Zeganska stoi. a jak uruchomia dobry przejazd z Milosnej , to przejechanie tego odcinka rano to bedzie horror.

fik · Post autor: **fik** » 20 kwie 2011, 21:01

Rosa pisze:Bo ze SM do SKM to tak raczej nie po drodze i nawet silne 198 tu nie pomaga. Dodatkowo nawet jak ktos już wsiądzie w to 198 to jeszcze musi swoje odstać w koreczku na JPII co nie jest zbyt zachęcające. Za duzo przesiadek a zysku czasowego nie ma.

Tak, bo jak ktoś jedzie 502, to w żadnym koreczku nie stoi

I na pewno dlatego 198 wozi znacznie więcej ludzi od 502.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 20 kwie 2011, 22:13

rhemek pisze:Niby tak , ale wojsko moze miec jakies ale...

Zapraszam do Gdyni. Warianty linii 114 mają pętlę pod samym szlabanem JW. Chcieć to móc.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 22:16

Wolfchen pisze:
rhemek pisze:Niby tak , ale wojsko moze miec jakies ale...
Zapraszam do Gdyni. Warianty linii 114 mają pętlę pod samym szlabanem JW. Chcieć to móc.

Według mnie nie ma tematu. Jedyny dojazd to Strzygłowska z nawierzchnią z destruktu. Romantyczna ma kostkę i progi Rychnowska trochę asfaltu trochę brak nawierzchni.
A zawrotka wygląda jak prawdziwa pętla taka rasowa ale niestety.