Tutaj małe co nieco Szafrański ujawnił co do terminów :
http://www.rynek-kolejowy.pl/23879/Przy ... dlasiu.htm
Jeżeli dobrze przeczytałem mają zacząć zamiar kompleksową modernę od 2015 roku
Komunikacja w Rembertowie
Moderator: Wiliam
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
w 2054 rokufik pisze:Studium wykonalności modernizacji magistrali kolejowej E75 zakłada budowę przystanku Warszawa Mokry Ług.SieneK pisze: co z bezpośrednim połączeniem Mokrego Ługu "ze światem"
[ Dodano: |10 Maj 2011|, 2011 04:59 ]
to jeżeli uważasz, że mieszkańcy ciągu Czwartaków-Paderewskiego są zadowoleni z likwidacji 415 to jesteś w głębokim błędziePiotrekP pisze:Nie.SieneK pisze: chyba jako jedyny mieszkaniec Rembertowa
... życie jest jak koń mijający nas w galopie ...
I chyba przesiadka pomiędzy 143 a 153 będzie na jednym przystanku. Jeśli tylko częstotliwości będa dobre, to ludzie to zaakceptują. Może jeszcze udałoby się zrobić koordynacją na przesiadkę. W dzień powszedni przynajmniej w stronę Centrum, a wieczorem i w święto może w obu kierunkach.
Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.
Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
No i są tacy, którzy już widzieli kilka "częstych linii zamiast dwóch słabych" które skończyły jak skończyły (159+359, 174+192 etc) i mogą być umiarkowanie ufni w stosunku do obietnic ZTM...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Mylisz się kolego.Jarek pisze:I chyba przesiadka pomiędzy 143 a 153 będzie na jednym przystanku. Jeśli tylko częstotliwości będa dobre, to ludzie to zaakceptują. Może jeszcze udałoby się zrobić koordynacją na przesiadkę. W dzień powszedni przynajmniej w stronę Centrum, a wieczorem i w święto może w obu kierunkach.
Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.
Po pierwsze ta "grupa"pasażerów została zmuszona do korzystania z kilku kursów na dobę. Przypomnę, że wcześniej tam jeżdziło 408 z częstotliwością 15'. Po drugie 415 nigdy nie dotrzesz bezpośrednio do Centrum. Jeśli tam nie mieszkasz to zapewne nie wiesz że 415 ma dobre napełnienie. Sam jeżdzę w okolicę Pomnika Lotnika i zapewniam cię, że nic nie zastąpi tak szybkiego przejazdu nawet z 1 przesiadką w okolicach Rozdroża/M.Politechniki. Po zmianie trzeba będzie pokonać 2 przesiadki i cała podróż praktycznie zwykłymi liniami. A zapewne zwróciliście uwagę, że 415 pięknie wyprzedza wszystko na Trasie Łazienkowskiej umożliwiając szybką przesiadkę.
Z osobistych wycieczek dodam, że kursem o 6.30 punktualnie dociera się do M.Politechnika, tak więc spokojnie z zapasem przed Pomnikiem Lotnika jestem przed 7.30 !
Przy zmianach chętnie bym jednak zobaczył wydłużenie 143 do Dw. Zachodniego.
-
Colony
- Posty: 2826
- Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
- Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
- Kontakt:
Przecież to nie ma sensu. Ludzie muszą się pogodzić z faktem, że nie może być linii z każdego małego osiedla do Centrum. Nie wszystkie zniknęły, ale w końcu to zrobią. Ja rozumiem frustrację utraconą wygodą, ale to się ekonomicznie nie kalkuje. Są wyjątki takie jak 525 czy 511, ale to z powodu monstrualnej ilości pasażerów jakich wożą. Linia pośpieszna mająca na przeciwpotoku 12-14 kursów na dobę to jest żart.
Podobnie nie kalkuluje się 143 do Zachodniego przy bardzo mocnych liniach, które tam jeżdżą przez TŁ.
Podobnie nie kalkuluje się 143 do Zachodniego przy bardzo mocnych liniach, które tam jeżdżą przez TŁ.
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)
Parę ekip się jednak wymieniło w ZTM od tego czasu. Linie typu 190, 182 czy 131 jeżdżą często i zagrożone chyba nie są.Glonojad pisze:No i są tacy, którzy już widzieli kilka "częstych linii zamiast dwóch słabych" które skończyły jak skończyły (159+359, 174+192 etc) i mogą być umiarkowanie ufni w stosunku do obietnic ZTM...
A częstotliwości *59 trochę żałuję, ale tłoku w obecnym 159 nie ma, no i Koszykowa słabo się nadaje na magistralną linię... D przestałem jeździć wieki temu, więc się wypowiadać nie będę.
to może inaczej, skoro "Kolonia" ma 153, 168, 196 i 515 to ...Georg pisze:Ale oni mają 153. Dogodna przesiadka przy Ratuszu w Rembertowie w 143 i będzie prawie jak 415, tylko częściej. A czy 153 nie mogłoby jeździć przy obecnym rozkładzie, ale SU15/18 (chociaż dodatki)? Poprawiłoby to komfort podróży mieszkańcom MOKREGO ŁUGU.
153 i 196 z "Kolonii" a 153, 168 i 515 czy tam 143 z Mokrego Ługu?
cóż lobby wojska robi swoje
nikt mnie w rozsądny sposób nie przekona likwidacją 415
... życie jest jak koń mijający nas w galopie ...
Są takie osoby, nawet ja jeżdżę z Zawodowej do Politechniki, ale myślę że rekompensata w postaci częstszego 143 przekona obecnych pasażerów do tej zmiany.Jarek pisze: Oczywiście zawsze pozostanie grupa pasażerów, którzy wolą kilka kursów 415 na dobę. Wazne, że bezpośrednio. Widocznie jeżdża do Centrum okazjonalnie i preferują wyjść na konkretny kurs.