Paliwa alternatywne w warszawskiej komunikacji miejskiej

TLG · Post autor: **TLG** » 04 sty 2006, 19:01

jeżeli to będą gnioty to poewnie tak. Żeby Życie Warszawy mogło ręką pana Śluba swobodnie napisać: Warszawa ma 20 nowoczesnych niskopodłogowych (sic!) autobusów marki Jelcz

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 04 sty 2006, 19:04

TLG pisze:jeżeli to będą gnioty to poewnie tak. Żeby Życie Warszawy mogło ręką pana Śluba swobodnie napisać: Warszawa ma 20 nowoczesnych niskopodłogowych (sic!) autobusów marki Jelcz

...które kupiono dzięki reakcji żw...

TLG · Post autor: **TLG** » 04 sty 2006, 19:12

fraktal pisze: PGNiG ma postawić nową stację dla MZA, jeśli firma kupi większą ilość autobusów napędzanych tym paliwem.

PGNiG stawia stacje, oddaje ją użytkownikowi w leasing i podpisuje umowe wieloletnią na dostawe gazu, co pozwala na zachowanie przez długi czas gwarnacji stabilnej ceny gazu.

Wujek_ed · Post autor: **Wujek_ed** » 04 sty 2006, 19:16

JacekM (2357) pisze:a) skąd ta wiadomość?
b) co ze stacją tankowania?

A) Z telegazety
B) Nie wiem, nie napisali

Plesim · Post autor: **Plesim** » 04 sty 2006, 21:26

Zapytam się w tym temacie. A co z przebudową 7690? Pod koniec grudnia widziałem go pare razy na mieście ale bez butli.

I czy to oznacza że przebudowywane będą odkurzacze?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 04 sty 2006, 21:29

A nie jest przypadkiem tak, że PGNiG chce wybudować stację, ale MZA nie może się zdecydować gdzie. Czy postawić na R7 czy od razu na nowym miejscu.

neoplanniezalogowany · Post autor: **neoplanniezalogowany** » 04 sty 2006, 21:55

ŻW napisało, że to będą przegubowce (te nowe, nie zmodernizowane)

neoplanniezalogowany · Post autor: **neoplanniezalogowany** » 04 sty 2006, 21:57

Oczywiście, że busy na CNG będą stacjonować na Woronicza.Mają bowiem obsługiwać linie bignące Traktem Królewskim i przez centrum.

TLG · Post autor: **TLG** » 04 sty 2006, 22:02

Plesim pisze:A nie jest przypadkiem tak, że PGNiG chce wybudować stację, ale MZA nie może się zdecydować gdzie. Czy postawić na R7 czy od razu na nowym miejscu.

Dobre pytanie. TKW coś tam pomruczało, że w przyszłości miałaby powstać zajezdnia tylko dla autobusów NGV. I w zasadzie to by było najlepsze rozwiązanie, dające pewną gwarancje, że tabor będzie nieco lepiej utrzymany niż w innych "mieszanych" zajezdniach, że o R7 nie wspomne, a utrzymanie będzie nieco tańsze.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 04 sty 2006, 22:02

Będzie co miało sobie wjechać na Dewajtis

TLG · Post autor: **TLG** » 04 sty 2006, 22:06

Plesim pisze:Zapytam się w tym temacie. A co z przebudową 7690? Pod koniec grudnia widziałem go pare razy na mieście ale bez butli. I czy to oznacza że przebudowywane będą odkurzacze?

A po co odkurzacze? Mówi sie o przebudowie solówek i zakupie przegubów. A w bajki o 7690 szkoda wierzyć. Jak oficjalnie wytypują tabor do przebudowy to uwierze.

MZ · Post autor: MZ » 05 sty 2006, 8:36

Piotrek pisze:Jak TKW no to jeszcze poczekam, niż do końca uwierzę

Dlaczego? Skoro na ten temat wypowiadał się w Kurierze ktoś z MZA i naczelny "Zajezdni", to chyba sobie tego nie wymyślili. Tylko żeby Rosja nie odcięła nam dopływu gazu, bo nie będzie czym jeździć

.

MZ · Post autor: MZ » 05 sty 2006, 8:40

ŻW pisze:Do tej pory w Polsce tylko kilka miast kupiło podobne wozy. Ok. 20 gazowców jeździ po Przemyślu, sześć po Tarnowie, siedem po Rzeszowie, dziesięć po Lublinie.

TLG pisze:Pomijając bzdury, które Ślubowski tu wysmarował (w Lublinie nie ma autobusów na gaz, jest przetarg, 10 autobusów jeździ po Rzeszowie!) to ciekawe czy MZA rzeczywiście kupi taki tabor.

I jeszcze sześć w Radomiu, z czego cztery to przerobione ex-connexowskie Jelcze.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 05 sty 2006, 9:42

Ja obstawiam że nowe autobusy wyląduja na priorytetowej zajezdni. Czyli R-7 WORONICZA

Siecool · Post autor: **Siecool** » 05 sty 2006, 11:43

Opłaca sie budowa zajezdni na 60 autobusów? Jak już inwestować to niech kupią jakąś konkretną ilość tych busów, nie po to się stawia zajezdnie, żeby było tam 60 autobusów.