Tylko z tymi "dogodnymi" przesiadkami na Marsa to najczęściej jest tak, że podjeżdża 514 na Okularową, a w tej samej chwili 401 odjeżdża sobie olewając pasażerów. Ponieważ rozkład zrobiony jest na styk to zdarza się nagminnie. Za przyspieszenie kursu o parę minut kierowcy są karani, a za to nie choc jest chyba bardziej wk... i przyśpieszyc kurs można nie z własnej winy, a takie olewanie wynika wyłącznie ze złej woli kierowcy. Bo nie oszukujmy się jeśli podjeżdżając 401 na światła, na Okularowej widzimy stojącą 514 to w ciemno można założyc że parę osób chce się przesiąśc.. Ale cóż nie ma bata to można olewac
Komunikacja w Rembertowie
Moderator: Wiliam
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
183 NR - Rondo Marsa 7/7/7 Idealna dowozówka, sam bym przyklasnął gdyby była taka częstotliwośc.
Tylko z tymi "dogodnymi" przesiadkami na Marsa to najczęściej jest tak, że podjeżdża 514 na Okularową, a w tej samej chwili 401 odjeżdża sobie olewając pasażerów. Ponieważ rozkład zrobiony jest na styk to zdarza się nagminnie. Za przyspieszenie kursu o parę minut kierowcy są karani, a za to nie choc jest chyba bardziej wk... i przyśpieszyc kurs można nie z własnej winy, a takie olewanie wynika wyłącznie ze złej woli kierowcy. Bo nie oszukujmy się jeśli podjeżdżając 401 na światła, na Okularowej widzimy stojącą 514 to w ciemno można założyc że parę osób chce się przesiąśc.. Ale cóż nie ma bata to można olewac
Tylko z tymi "dogodnymi" przesiadkami na Marsa to najczęściej jest tak, że podjeżdża 514 na Okularową, a w tej samej chwili 401 odjeżdża sobie olewając pasażerów. Ponieważ rozkład zrobiony jest na styk to zdarza się nagminnie. Za przyspieszenie kursu o parę minut kierowcy są karani, a za to nie choc jest chyba bardziej wk... i przyśpieszyc kurs można nie z własnej winy, a takie olewanie wynika wyłącznie ze złej woli kierowcy. Bo nie oszukujmy się jeśli podjeżdżając 401 na światła, na Okularowej widzimy stojącą 514 to w ciemno można założyc że parę osób chce się przesiąśc.. Ale cóż nie ma bata to można olewac
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
-
Solaris Mobilis
Jakie wozy byś na to dał, Urbino 10, 12grzegorz pisze:183 oprócz dowożenia, załatwia szkoły położone blisko Grochowskiej, bazar Szembeka, Real, szpital przy Szaserów, biura przy Wiatraku. W okolicy Ronda Marsa jest... podpowiedz co, proszę. Może warto by zawnioskować o podbicie częstotliwości 183 do 7,5/12/12?
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
Problemem jest to że jak 183 będzie na trasie Zielona - Wiatraczna co 10 min to potrzebne będzie jakieś 7-8 wozów. Ponieważ linia będzie świecic pustką za kilka miechów okaże się że są potrzebne wozy na jakieś Z-etki, a skoro 183 i tak jeździ puste... Za rok linia wróci do 30/30/30 bo takie jest zapotrzebowanie, a 514 już nie będzie i NR zostanie z ręką w g...
Tymczasem linia na Rondo Marsa co 7 minut potrzebowac będzie może 3-4 wozy i taka ilośc nie będzie kusic.
Tymczasem linia na Rondo Marsa co 7 minut potrzebowac będzie może 3-4 wozy i taka ilośc nie będzie kusic.
Tertium non datur! Niczego większego pętla pod lasem w Wesołej nie przyjmie i raczej niczego większego nie trzeba.Solaris Mobilis pisze: Jakie wozy byś na to dał, Urbino 10, 12
@prażanin Hm, to podejście skrajnie po myśli ZTM-u - silna, bardzo krótka linia, ale ta obowiązkowa przesiadka pewnie nie ucieszyłaby wielu rembertowian. Twój pomysł jest chyba elementem ,,burzy mózgów'' - nie myślisz o nim poważnie. NR nie jest bogatym osiedlem, dlatego bezpośredni dojazd do drogiej ,,Promenady'' może być mniej potrzebny mieszkańcom niż autobus na Szembeka. Zaletą 514 jest dojazd do Śródmieścia, ale jak skończą grzebać w torach, to ta zaleta zmaleje. Z kolei na 514 co 15' trzeba by wieeelu brygad, to jest wykluczone. Częstotliwość co 30' jest PKS-owa - korki kładą taką linię na łopatki.
Skąd wziąć brygady na podbite 183? Na zjedzeniu 514 się zaoszczędzi...
Może i nie mam racji, może jednak mam.
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
Nie musimy zgadywac co jest bardziej potrzebne mieszkańcom, widac to po frekwencji.
Na 514 co 15 faktycznie potrzeba wielu brygad, ale po kasacji 183 trochę będzie no i 520 wozi powietrze od Promenady, tam są utopione tak wielkie ilości wozów, że rozpatrywanie komunikacji na NR pod tym kątem traci sens. Tym bardzie, że obecnie korek do lewoskrętu z Okularowej nie różni się wiele od tego przed Żołnierską więc jakakolwiek była przewaga pętli Marysin od pętlą NR to już przeszłośc.
Na 514 co 15 faktycznie potrzeba wielu brygad, ale po kasacji 183 trochę będzie no i 520 wozi powietrze od Promenady, tam są utopione tak wielkie ilości wozów, że rozpatrywanie komunikacji na NR pod tym kątem traci sens. Tym bardzie, że obecnie korek do lewoskrętu z Okularowej nie różni się wiele od tego przed Żołnierską więc jakakolwiek była przewaga pętli Marysin od pętlą NR to już przeszłośc.
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43
I myślisz, że to jest dla nich optymalna komunikacja? Bo ja za bardzo nie rozumiem, czemu NR miałby mieć superkomunikację (w Twoim mniemaniu), a w Zielonej miałoby zostać to, co ZTM tam zaplanował.
Inna rzecz. Jakoś nie wierzę, że Rembertów odda połączenie z Wiatraczną. Nawet z podniesieniem częstotliwości 514.
Inna rzecz. Jakoś nie wierzę, że Rembertów odda połączenie z Wiatraczną. Nawet z podniesieniem częstotliwości 514.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
prażanin35
- Zbanowany
- Posty: 137
- Rejestracja: 16 maja 2011, 8:43