O spółce PKP Intercity

przewoz · Post autor: **przewoz** » 20 lip 2011, 13:35

No dobra, to inny przykład: do Białegostoku, Lublina, Kielc/Krakowa, Olsztyna czy do Poznania na niektóre pociągi z powodzeniem 6-miejscowe bym wstawił. No ale niech się duszą w zwykłym "B"

Łodziaki mają po 10 wagonów z przedziałami 8-miejscowymi, które do pustych nie należą. Wstawienie w obieg składu z 6-miejscowymi przedziałami też może pogorszyć sprawę

Post autor: **Dantte** » 20 lip 2011, 14:35

Glonojad pisze:Przepraszam bardzo, a jak byś tych wszystkich pasażerow na Hel pomiescił w sześciomiejscowych przedziałach?!

Zdegradował pociąg na TLK. Nie po to się tyle płaci za ekspresa, żeby jechać jak w TLK, a w przypadku porównania z tymi łódzkimi - jeszcze gorzej?

fik · Post autor: **fik** » 20 lip 2011, 16:14

Aha, pasażerowie się nie mieszczą (popyt>podaż), więc obniżymy cenę, aby popyt był jeszcze większy.

Gdzie uczą takiej ekonomii?

W Pyongyangu czy Hawanie?

piotram · Post autor: **piotram** » 20 lip 2011, 16:34

fik pisze:Aha, pasażerowie się nie mieszczą (popyt>podaż), więc obniżymy cenę, aby popyt był jeszcze większy.

Gdzie uczą takiej ekonomii? W Pyongyangu czy Hawanie?

Pewnie tam gdzie też "pasażerowie się nie mieszczą > zmniejszymy jeszcze ilość wagonów" hłe hłe

bepe · Post autor: **bepe** » 20 lip 2011, 17:43

Dantte pisze: Zdegradował pociąg na TLK. Nie po to się tyle płaci za ekspresa, żeby jechać jak w TLK, a w przypadku porównania z tymi łódzkimi - jeszcze gorzej?

Ale w EX masz chociaż miejscówkę. Jak ci ją sprzedadzą, to masz przynajmniej względną pewność, że uda ci się wejść i usiąść.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 20 lip 2011, 18:24

A ja jeszcze raz zaproponuję. tlk przez kielce wyglądają jak wyjęte ze złomu. dajmy te wagony 8 miejscowe tam, gdzie trzeba dużo miejsc, czyli na łódź, a na kraków niech jeżdżą te 6 miejscowe

przynajmniej te 5 godzin jazdy spędzą ludzie w normalnych warunkach... źle? to może wepchnąć je na Ex FREGATA lub Szanty, gdzie 6 miejscowe dwójki kursują, ale też bardzo przeciętne? propozycji jest dużo. trzeba chcieć. ic nie bardzo chce. i nie mówcie mi, że ten pociąg wystawia Grochow, a inny Kraków czy gdynia. włączenie wagonów do składu na jeden kurs, zwiększenie brutta, a w takim krakowie przepięcie wagonów przewyższa możliwości ic? przecież robią to przy byle zawirowaniach albo przy masowych remontach jak teraz.

ashir · Post autor: **ashir** » 25 lip 2011, 13:12

Ja to nie rozumiem, czemu np. pociąg TLK rel. Hel - Katowice (zapełnienie ma średnie) jest zestawiony ze starych niezmodernizowanych 8-miejscowych wagonów, a taki TLK rel. Warszawa Wschodnia - Bydgoszcz Główna z wagonów 6-miejscowych zmodernizowanych w Newagu. Pełen luksus.

To już w gorszym stanie był wagon 1 klasy.

Obydwa pociągi wystawiał zakład Warszawa Grochów.

piotram · Post autor: **piotram** » 27 lip 2011, 11:10

Może mniejsza szansa że zdewastuje je rozwydrzona młodzież szukająca różnorakich "rozrywek" nad morzem

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 lip 2011, 11:16

Założeniem dla Helu jest maksymalizacja podaży miejsc... Przy dobrej pogodzie pewnie pojedzie pełny...

Lonik · Post autor: **Lonik** » 06 sie 2011, 11:33

W poniedziałkowej prasie może być głośno o podróży z piątku na sobotę pociągiem TLK 18200/1.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 06 sie 2011, 12:04

Jelenia Góra? A co się działo. To jeszcze dziś będzie może głośno, po co mi prasa, wystarczą doniesienia rzetelne, a nie od dziennikarzy

Lonik · Post autor: **Lonik** » 06 sie 2011, 13:38

Pomyliłeś ze 16200/1.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 06 sie 2011, 17:44

Wczoraj na poznańskiej i tak podobno były niezłe jaja. Akademia Portfela i Zielona Góra po ponad 300 minut.

m72 · Post autor: **m72** » 06 sie 2011, 22:30

przewoz pisze:Akademia Portfela i Zielona Góra po ponad 300 minut.

Zerwana trakcja przy Łowiczu. Objazdy przez Łódź Kaliską.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 06 sie 2011, 23:19

m72 pisze:Zerwana trakcja (...)

Sieć trakcyjna