Most Północny - propozycje ZTM

[KwZ]

Żadnych bisów. 301

[mw158979]

Wprowadzenie 3. linii na TMP dawalo by pewne mozliwosci uregulowania napelnien w popoludniowym szczycie. O ile 103 jezdzace w te i spowrotem miedzy Kasprowicza i Marymoncka mnie nie przekonuje (glownie z tego wlasnie powodu, buczenie o nieregularnosci jest zdecydowanie na wyrost), to linia z Mlocin przez TMP - ZP Porajow - ZP Mysliborska i dalej albo prosto Mysliborska do Mehoffera albo Swiatowida do Modlinskiej zaliczajac kawalek Tarchomina pozwolilaby odchudzic E-6 o te 2 przystanki. To by przerzucilo troche ludzi z E-6 do 101 wyrownujac napelnienia. Przy interwale 9 minut podaz miejsc by byla dostateczna, przy 8 minutach bardzo dobra.

Co do istnienia ekspresa - aktualnie nie zapewnia odseparowania potokow, zapewnia swoim pasazerom(*) 2~3 minuty oszczednosci czasowej, wydluza sredni czas oczekiwania na 101 przez pasazerow(**) korzystajacych z przystanow NZ o 2 minuty - punktem odniesienia jest tu uklad 101 co 4min. Proporcja (*) do (**) jest jak 10:1.

[Bon Jovi]

... ale jak zobaczyłem że pomysłodawca wcześniej chciał i to na poważnie dalej z Białołęki Dworskiej puścić 103 do Dw. Wschodniego, to mi szczęka opadła.

Ja nie chciałem puszczać 103 z B.Dworskiej na Dw. Wschodni, więc kto?

Masz racje. Cofam to co napisąłem że z Białołęki Dworskiej. Powinno być "... dalej z Białołęki puścić ...". Przepraszam za pomyłkę.

A czy nie lepiej takie E-6 przemianować na 301?
Wtedy pasażerowie będą wsiadali w to co pierwsze będzie miało odjechać.

[grzegorz]

Wtedy pasażerowie będą wsiadali w to co pierwsze będzie miało odjechać.

No i jaka z tego korzyść (poza ideologiczną)? Może lepiej jak są jakieś autobusy luźniejsze, bo wtedy starsi, nie śpieszący się czy wreszcie wymęczeni dniem mogą na nie poczekać i wygodniej pojechać.

[Łukasz]

W ogóle po co ta cała dyskusja. Jeśli da się do wyboru darmową autostradę i polną dróżkę, to dopóki autostrada będzie pusta, to nikt nie będzie jeździć polną dróżką. A jak się autostrada zapcha, to wszyscy szukają objazdów i polnych dróżek. Tu też się samo ustabilizuje wszystko.

[pawcio]

No i mamy zmiany po południu na Moście Północnym. 101 będzie jeździło co 10 minut, E-6 co 5. Wszystko za sprawą dwóch popołudniowych dodatków z ITS-u.

[MichalJ]

Wracamy w zasadzie do starej łącznej częstotliwości. Nadal nie wiem, jakim cudem ZTM uważał, że może dać mniej.
I 101 minutę po E-6, to chyba wyprzedzania nie będzie...

[Emyl]

Wracamy w zasadzie do starej łącznej częstotliwości. Nadal nie wiem, jakim cudem ZTM uważał, że może dać mniej.
I 101 minutę po E-6, to chyba wyprzedzania nie będzie...

No i tak będzie jako tako porządnie, teraz to rozumiem

[mw158979]

Jako tako wyklucza porzadnie.

Czy E-6 przed ktorym nic nie bylo 5 minut bedzie luzniejsze niz te w obecnym rozkladzie?

[grzegorz]

Luźniejsze to będzie 101, mój drogi.

[Fort Radiowo]

porownywalne

[mw158979]

Nie moze byc porownywalne skoro kursow przybedzie, a E-6 bedzie - no nie luzniejsze w kazdym razie.

[tarantula01]

Wprowadzenie 3. linii na TMP dawalo by pewne mozliwosci uregulowania napelnien w popoludniowym szczycie. (...) linia z Mlocin przez TMP - ZP Porajow - ZP Mysliborska i dalej albo prosto Mysliborska do Mehoffera albo Swiatowida do Modlinskiej zaliczajac kawalek Tarchomina pozwolilaby odchudzic E-6 o te 2 przystanki. To by przerzucilo troche ludzi z E-6 do 101 wyrownujac napelnienia.

Z uwagi na osiedle przy Obrazkowej "Cichy Zakątek", to jednak trzeba, jeśli już miałaby być taka linia, puścić ją przez skrzyżowanie Modlińskiej z TMP.
Ach gdyby istniała Pomorska na całej długości od Modlińskiej do Majolikowej. Można by było wtedy te 103 skierować: TMP - Modlińska - Światowida - Milenijna - Pomorska - Klasyków itd.

[Glonojad]

A gdyby tak zostawić to 103 w spokoju, to już w ogóle byłoby super. Ostatnia rzecz, której tej linii trzeba, to pogorszenie regularności przez jakieś eskapady na Białołękę (o idiotycznym pomyśle z Dworcem Wschodnim nie wspominając). Obecna trasa jest dobra, potrzebuje jedynie poprawy częstotliwości, czemu wydłużenie trasy nie sprzyja.

Tak, nie pisałeś o 103 w kontekście Tarchomina. W kontekście Białołęki, którą miałoby wg wartej co najmniej pułkownika propozycji obsługiwać, nie wygląda jednak dużo mniej absurdalnie - 509 ma tam bowiem jedynie dwa razy lepszą częstotliwość, a skoordynowane całkowicie niskopodłogowe w DS 3 i 7 nie rozwiązują problemu podjazdu z Targowej do Wschodniego ani na jotę...

[JotPeCet]

To zakręt koło zakładu karnego już poprawili?

Jeśli chodzi o ten zakręt, to nic się nie zmieniło.

Oj. Wydaje mi się że jakiś czas temu pojawiło się tam lustro. Nie pamiętam, ale zdaje się był to jedyny warunek (prócz przystanków oczywiście) do uruchomienia linii – zgodnie z notatka którą to pewnie Radny.com zaraz przytoczy

[ Dodano: |21 Kwi 2012|, 2012 01:31 ]

Nie, na Kobiałkę można pojechać od niedawna inną ulicą Wałuszewską.

Wałuszewska o ile się orientuję to jest asfalt na destrukcie, a ulica Szamoty ma miejscami mniej niż 5 metrów szerokości.