Komunikacja w innych miastach

[reserved]

A są składy w Toruniu? Bo szczerze mówiąc, to widywałem tam jedynie solówkowe tramwaje i to dość puste...

Zdarzają się. Czasami widziałem. Chociaż nie wiem czy to jest częsta praktyka.

Ten drugi nie jest tak stary.

Znaczy w ogóle toruńskie wozy nie są aż takie stare, ale stare w sensie, że one jeżdżą tam już od dawna, wbiły się w krajobraz toruński.

Pewnie masz na myśli 6 sztuk edików

O te mi chodziło:

[ashir]

A są składy w Toruniu? Bo szczerze mówiąc, to widywałem tam jedynie solówkowe tramwaje i to dość puste...

Tak, są składy. Poza remontem jeżdżą głównie na 1 (wyłącznie), na 2 i 4 były kiedyś jakieś pojedyncze brygady. W czasie remontu chyba tylko wyłącznie solówki. Możesz sobie w zajezdni zobaczyć jak stoi kilkanaście składów za dnia, za równo na torach postojowych, jak i na hali.

Znaczy w ogóle toruńskie wozy nie są aż takie stare, ale stare w sensie, że one jeżdżą tam już od dawna, wbiły się w krajobraz toruński.

Najstarszy wóz jest z 1994 roku.

O te mi chodziło:
Obrazek

Tak, to są ediki. Na zdjęciu jeden z wozów przeznaczony do sprzedaży (nie pamiętam czy to ten został wystawiony do przetargu).

[reserved]

Ja je kojarzę bodajże z linii 32... w każdym razie jeżdżącej na Wrzosy.

A moją ulubioną linią jest 11.

[ashir]

Ja je kojarzę bodajże z linii 32... w każdym razie jeżdżącej na Wrzosy.

32, 38, 43. Czasem 41, 23 czy na bisowanej 18, w DŚ dodatkowo na 35 (w DP chyba ta linia jest na Jelcze).

[px33]

A mógłbyś zdradzić gdzie tych problemów byś szukał? Ciekawy jestem.

"Pieniendze". Z nimi (z niewielką 85% pomocą UE ) można postawić na nogi każdy system tramwajowy w mniej niż 5 lat, a nawet zbudować nowy (co jest o tyle nieprzyjemne, że trzeba zbudować całe zaplecze i już na początku decydować się albo na bardzo małe i nieopłacalne dla jednej linii albo droższe pod przyszłe inwestycje, m. in. dlatego likwidowanie tramwajów jest niefajne)

O, Zielona Góra też fajna. Nagle przypomniałem sobie, że jednak pieszo też można pokonywać całkiem spore dystanse

Sami do tego zachęcają. Tamtejsza taryfa jest tak skonstruowana, że okresowe w normalnych cenach są na określoną liczbę przejazdów, a normalne - nieograniczone - mają zbójeckie ceny

[Wolfchen]

Tamtejsza taryfa jest tak skonstruowana, że okresowe w normalnych cenach są na określoną liczbę przejazdów, a normalne - nieograniczone - mają zbójeckie ceny

To już kwestia dodatkowa tylko. Spróbuj sie przesiadać - stanie po kilkanaście minut na przystankach to norma...

[Glonojad]

A są składy w Toruniu? Bo szczerze mówiąc, to widywałem tam jedynie solówkowe tramwaje i to dość puste...

Zdarzają się. Czasami widziałem. Chociaż nie wiem czy to jest częsta praktyka.

W docelowym układzie (2014-5 bodajże) ma być jedna linia co 5 minut na składach i dwie co 10 każda, na solówkach.

Jako ciekawostka - niskopodłogowce mają być zamówione w dwóch kalibrach - pięcioczłonowe na linię główną i trzyczłonowe na linie pomocnicze.

[reserved]

No i w Toruniu są przynajmniej dwa skrzyżowania w centrum z licznikiem do zmiany sygnalizacji świetlnej. Jak bywam tam to jeżdżę dużo samochodem i one bardzo ułatwiają jazdę. No ale u nas "niedasie". Ale to raczej temat do innego wątku.

[ashir]

Jako ciekawostka - niskopodłogowce mają być zamówione w dwóch kalibrach - pięcioczłonowe na linię główną i trzyczłonowe na linie pomocnicze.

Łącznie 18 sztuk.

[MeWa]

Tramwaje tam mają bardzo wąskie tory i muszą jeździć dość wolno, stąd nie są dominującym środkiem transportu a bardziej nazwałbym, uzupełniającym.

1000 mm, to nie jest "bardzo wąsko", a już na pewno nie wymusza to degradacji tramwajów do roli "uzupełniającej" - problemów szukałbym gdzie indziej

I tak wolno nie jadą - szybko np. wchodzą w zakręty. Ale dziwne jest to, że w Toruniu większość tramwajów musi garażować na mieście. No i to, że cały czas zamykają trasy tramwajowe (ostatnio żeby wybudować drogę - bo jednego z drugim nie potrafili pogodzić) i ogólnie ciekawe jest to, że plany _rozbudowy_ sieci zawierają kilka odcinków do zamknięcia.

[ Dodano: Sro 04 Lip, 2012 ]

Teraz budują drugi most drogowy w Toruniu

Tak - ale z powodu jego budowy jedną trasę zupełnie wykosili.

kiedyś przebąkiwano o likwidacji tramwajów, ale nie interesowałem się tym tematem bliżej.

To nie grozi, bo mają plany rozbudowy.

[reserved]

Ten most to już budują i budują. Ale dobrze, że budują. Teraz w ogóle chyba i na tym starym moście ruch jakoś mniejszy. Myślicie, że przyczynił się do tego most autostradowy?

[Wolfchen]

Ale dziwne jest to, że w Toruniu większość tramwajów musi garażować na mieście.

Nie jest to uzasadnione brakiem miejsca na zajezdni? W Poznaniu właśnie z tego powodu garażują na pętlach niektóre składy (szczególnie widoczne po likwidacji Gajowej)...

[MeWa]

Ale dziwne jest to, że w Toruniu większość tramwajów musi garażować na mieście.

Nie jest to uzasadnione brakiem miejsca na zajezdni? W Poznaniu właśnie z tego powodu garażują na pętlach niektóre składy (szczególnie widoczne po likwidacji Gajowej)...

Tak, tym. Ale tutaj jest to stan permanentny i nic z tym nie robią w przeciwieństwie do Poznania

[Wolfchen]

Nie robią i wydaje mi się, że nawet nie planują nic robić...
W sumie nie ma wielkich strat z tego tytułu, a nowe tramwaje się zmieszczą na zajezdni...

[ashir]

Na zajezdni jest bardzo ciasno, ciężko nawet było mi ostatnio się tam poruszać. Planowana jest nowa lokalizacja zajezdni, ale co z tego wyjdzie tego nie wie nikt.