Co w miejscu FSO?

[KwZ]

Właśnie pisali, że ceny mieszkań są mało elastyczne w dół, więc nie bardzo spadną. Teraz mamy trend mniej więcej taki, że ceny spadają tylko o inflację. Oczywiście to, przy relatywnym spadku popytu, prowadzić będzie do zmniejszenia liczby sprzedawanych mieszkań, obrotów i grozić będzie bankructwami firm deweloperskich (lub budowlanych). Ograniczenie konkurencji będzie prowadzić do wzrostu cen w dłuższym horyzoncie czasowym.

Problemem nie jest sam proces, tylko skala nierównowagi na rynku, która dopiero nastąpi.

[MichalJ]

Jeszcze 3 lata temu wszyscy 'eksperci' tłumaczyli, że w Polsce brakuje 5 milionów mieszkań, albo coś koło tego, a buduje się 10x za mało. Tyle samo to warte.

[Wolfchen]

Bo mieszkań brakuje. Tylko problemem jest ich cena w odniesieniu do płacy i zdolności kredytowej potencjalnych kupców.

[Vilén]

Czyli wychodzi na to że jeżeli to wybudują to trasa przy brzegu Wisły już nigdy nie powstanie.

I bardzo słusznie, brzegi rzeki powinny być miejscem na rekreację, nie komunikację…

[Wolfchen]

I bardzo słusznie, brzegi rzeki powinny być miejscem na rekreację, nie komunikację…

Na Powiślu nie przeszkadza jedno drugiemu. Lekko licząc w tym miesiącu już kilka spotkań ze znajomymi miałem w okolicy mostu średnicowego.

Czyli wychodzi na to że jeżeli to wybudują to trasa przy brzegu Wisły już nigdy nie powstanie.

A czym MPZP przewiduje tą trasę?

[Vilén]

Na Powiślu nie przeszkadza jedno drugiemu.

No, tak nie przeszkadza, że aż pochowano ze wstydu Wisłostradę w tunel, i mówi się, że to i tak za mało. Sry, ale czasy mody na nabrzeżne autostrady już minęły, i teraz się je albo likwiduje, albo chowa pod ziemię.

[Patryk2222]

....

Czyli wychodzi na to że jeżeli to wybudują to trasa przy brzegu Wisły już nigdy nie powstanie.

A czym MPZP przewiduje tą trasę?

Jeżeli to co jest na siskomie jest aktualne to trasa jzostała zaznaczona.

[Wolfchen]

No, tak nie przeszkadza, że aż pochowano ze wstydu Wisłostradę w tunel, i mówi się, że to i tak za mało.

Bardziej miałem na myśli prawy brzeg (jak to nazwać natomiast nie bardzo wiem - bo Port Praski nie bardzo mi sie widzi)

Jeżeli to co jest na siskomie jest aktualne to trasa jzostała zaznaczona.

No właśnie - wątpię, czy będą projektowali coś, co nie jest zgodne z MPZP, a wiadomo, że wizualki to tylko wizualki

[MeWa]

Akurat Warszawa ma średnio zachęcające nabrzeża, więc kolejne drogi tutaj nie...

Ale jak powstanie to osiedle, to przynajmniej uzasadnienie dla przystanków na Jagiellońskiej będzie i nici z planów ich likwidacji

[KwZ]

Bardziej miałem na myśli prawy brzeg (jak to nazwać natomiast nie bardzo wiem - bo Port Praski nie bardzo mi sie widzi)

Ale argument Vilena dalej pracuje. Dziś chce się, żeby miasto schodziło do rzeki. M.in. dlatego ten port Praski ma iść do rewitalizacji.

Czy w tamtym miejscu mogłaby powstać droga przelotowa? A dokąd ci ludzie mieliby jechać? W relacjach docentrowych (do centrum Pragi) mają tramwaj, w relacjach tranzytowych - będzie (i tak wcześniej) obwodnica Śródmieścia.

[ Dodano: Pon 23 Lip, 2012 19:39 ]

Ale jak powstanie to osiedle, to przynajmniej uzasadnienie dla przystanków na Jagiellońskiej będzie i nici z planów ich likwidacji

Zawsze można skasować połowę.

[MichalJ]

Teren nie jest objęty MPZP. Inna rzecz, że drogi można budować wbrew zapisom planów miejscowych.

[Wolfchen]

Można, ale jeśli zabudują korytarz tej drogi, to ją będzie ciężko zbudować

[Dantte]

I bardzo dobrze. Nie jest ona potrzebna. Autostrada Jagiellońska i Wisłostrada dają radę.

[Wolfchen]

Tutaj bym polemizował...

[Vilén]

Tutaj bym polemizował...

Mam nadzieję, że żartujesz… na Jagiellońskiej są nawet w szczycie takie pustki, że cały ruch tam zmieściłby się nawet wtedy, jakby drogę zwężyć do 2×1. I nadal byłby wtedy płynny.