Objazdy i inne okresowe zmiany tras - 2012

[Szeregowy_Równoległy]

Cieszyłem się że moge powiedzieć "zaraz przyjedzie" a nie "nie przyjedzie bo MichalowiJot i Szeregowemu_R w głowie się to nie mieści że trasę można zmieniać w ciągu dnia".

Przedstawiłem swoją wizję tego, jak zmiana trasy w ciągu dnia powinna wyglądać. Plus informacja na przystankach, że od określonej godziny koniec objazdu, a nie improwizacja i NR informujący ludzi, że coś się pojawi. Radosna twórczość na bieżąco przy planowanych objazdach jest zwyczajnie śmieszna.

EDIT: dodano link do postu, w którym przestawiałem swoje ogólne wyobrażenie o tym, jak zmiana trasy w ciągu dnia powinna wyglądać.

[JotPeCet]

95% utrudnień na drogach nie kończy się w godzinie wyjazdu autobusów na trasy, a jakoś do głowy nikomu na ogół nie przychodzi zmieniać trasy "około 19".

Bo z reguły nie ma takiej potrzeby. Polecam dokładniejsze czytanie pozostałych komunikatów, bo czasowe zmiany tras zawsze wprowadza się około którejś godziny. Najczęściej jest to około godziny 22:00 czyli w chwili zwołania komisji lub po jej zakończeniu.

[ Dodano: |20 Lis 2012|, 2012 21:31 ]

Cieszyłem się że moge powiedzieć "zaraz przyjedzie" a nie "nie przyjedzie bo MichalowiJot i Szeregowemu_R w głowie się to nie mieści że trasę można zmieniać w ciągu dnia".

Przedstawiłem swoją wizję tego, jak zmiana trasy w ciągu dnia powinna wyglądać. Plus informacja na przystankach, że od określonej godziny koniec objazdu, a nie improwizacja i NR informujący ludzi, że coś się pojawi. Radosna twórczość na bieżąco przy planowanych objazdach jest zwyczajnie śmieszna

Napisałes żeby komisję organizaować później. Ja Ci odpisałem że zorganizowano później. Informacja jasna w komunikacjie była: zmiana trasy około 19:00. Zawsze jest około bo ekipy od oznakowania nie działają "na gwizdek". Udało się kilkanaście minut później. 19:20 przejechał pierwszy autobus.

[MichalJ]

Owszem. Dużo osób czekając na przystanku CENTRUM 04 jak tylko zobaczyło gościa w kamizelce ZTM wypytywało się go o 171.
Cieszyłem się że moge powiedzieć "zaraz przyjedzie" a nie "nie przyjedzie bo MichalowiJot i Szeregowemu_R w głowie się to nie mieści że trasę można zmieniać w ciągu dnia".

Na pl. Powstańców też byłeś, i też byli tacy zachwyceni?

[JotPeCet]

Owszem. Dużo osób czekając na przystanku CENTRUM 04 jak tylko zobaczyło gościa w kamizelce ZTM wypytywało się go o 171.
Cieszyłem się że moge powiedzieć "zaraz przyjedzie" a nie "nie przyjedzie bo MichalowiJot i Szeregowemu_R w głowie się to nie mieści że trasę można zmieniać w ciągu dnia".

Na pl. Powstańców też byłeś, i też byli tacy zachwyceni?

Duchem świętym nie jestem. Na pl. Powstańców w tym czasie była brygada przystankowa która od razu zwinęła inforamcję liniową. Zadowolony? (Nie, błagam, nie odpowiadaj. Wiem jaka będzie odpowiedź. Jakby nie było i tak MichalJ będzie niezadowolony )

[Szeregowy_Równoległy]

Informacja jasna w komunikacjie była: zmiana trasy około 19:00.

To jest niejednoznaczne i nieprecyzyjne, czyli nie jest jasne.

Zawsze jest około bo ekipy od oznakowania nie działają "na gwizdek". Udało się kilkanaście minut później. 19:20 przejechał pierwszy autobus.

Czyli sensowniej byłoby opóźnić puszczenie autobusów o godzinę (najwyżej), ale przygotować się do tego, udekorować odpowiednio wozy, dać czas ekipom od oznakowania i dodać informację na przystankach, zamiast bawić się w NR na przystankach i dezorientować pasażerów, którym zachciało się jechać w okolicy godziny 19 i z/do okolic centrum.

[JotPeCet]

Czyli sensowniej byłoby opóźnić puszczenie autobusów o godzinę (najwyżej),

Nie.

ale przygotować się do tego, udekorować odpowiednio wozy, dać czas ekipom od oznakowania i dodać informację na przystankach, zamiast bawić się w NR na przystankach i dezorientować pasażerów, którym zachciało się jechać w okolicy godziny 19 i z/do okolic centrum.

Czyli proponujesz wykonać te same czynności dokładnie godzinę później. Bo brygada przystankowa i tak czynności musiałaby wykonać czynności o czasie a nie po ani przed czasem. Bo kierowcy i tak zdejmowali plakaty w punkcie kierowania bo nie dostali od dyspozytora zlecenia. Bo i tak w czasie otwarcia ruchu wydarzył się przy Dworcu Centralnym wypadek i instruktor skierowany na komisję pojechał w miejsce wypadku. Lepiej jakby instruktor np. na Gocławiu poinformował kierowcę o zakończeniu objazdu o 20 a okazało się że jednak ZDM lub WRD nakazał postawienie dodatkowego sygnalizatora który przywiozą po 22 (tak czasem bywa). Błagam, zakończmy te gdybanie.

[MichalJ]

Jakby nie można było zrobić od jutra.

[person]

Dobra, jaki sens ma przywrócenie podstawowych tras od około godziny 19., hę? Nie można wyjść z założenia: "Dobra, dajemy sobie spokój z liniami dziennymi, tylko nocki przywracamy, dzienne od jutra, od początku kursowania." Kierowca, który będzie około godziny 19. przy Smyku nie ma zielonego pojęcia, jak będzie jechał, czy co? W sterowniku wgrana linia objazdowa, a tu mały psikuś...

Warszawa tym się wyróżnia od bodaj kilku miast w Polsce że u nas jest coś takiego jak Nadzór Ruchu. W tym przypadku wystarczy jeden posterunek na DH SMYK 02, aby od około godziny 19:00 mogli z otwartej ulicy korzystać również pasażerowie komunikacji miejskiej.
(...)

MPK Łódź też ma NR, tylko Centrala zamiast wysyłać radiowozy na posterunki gdzieś w mieście... wydaje polecenia o zmianie tras przez radio, które jest w każdym wozie (szczególnie w przypadku doraźnych zmian tras). I kto tu jest nowoczesny?

[JotPeCet]

Jakby nie można było zrobić od jutra.

O tak. Można było też zrobić to od 23.11 - wg terminu podanego przez MW.

[ashir]

Jakby nie można było zrobić od jutra.

Też uważam, że tak by było lepiej. Mnie jako pasażera interesuje strona ZTMu i to, że jest objazd, a to już z jakiego powodu (tym bardziej, że te powody są zwykle ogólne typu: naprawa nawierzchni czy awaria wodociągowa) i to, że osobówki będą mogły jeździć wcześniej o te parę godzin nie robi mi jakiejś różnicy.

[MeWa]

Lepiej jakby instruktor np. na Gocławiu poinformował kierowcę o zakończeniu objazdu o 20 a okazało się że jednak ZDM lub WRD nakazał postawienie dodatkowego sygnalizatora który przywiozą po 22 (tak czasem bywa). Błagam, zakończmy te gdybanie.

No tak, bo u nas to radia NIEDASIE wykorzystać. Trzeba wszystkie posterunki obsadzić ludźmi

[rudy]

http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=2977&l=1
Objazd Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia na odcinku Świętokrzyska-Królewska.

Swoją drogą - nie wiedziałem, że nawierzchnia może mieć awarię...

[Pawel_]

I chyba awaria nie jest... planowana?

[MichalJ]

Oj, jest, jest...

[ashir]

Kolejny etap budowy trasy S-2 – zmiany tras linii 124 i N88

od 23.11.2012 (piątek)

W związku z kolejnym etapem budowy trasy S-2 i związanym z tym jednokierunkowym wyłączeniem ul. Na Skraju od ul. Końcowej do al. Krakowskiej od nocy 23/24.12.2012 dla linii nocnej N88 oraz od dnia 24.11.2012 dla linii 124 wprowadza się poniższe trasy objazdowe:

linia 124 (tylko w kierunku krańca P + R AL. KRAKOWSKA):
PALUCH – Na Skraju – RYBIE: Orzechowa – Nowa – Wesoła – RASZYN: Lotnicza – Młynarska – al. Krakowska – WARSZAWA: al. Krakowska – P + R AL. KRAKOWSKA;

linia N88 ( w obu kierunkach bez wjazdu na ul. Na Skraju): CENTRUM – … – al. Krakowska -…. – PL.SZWEDZKI.

Zawiesza się funkcjonowanie przystanków:

NA SKRAJU 04;
OLSZOWA 01.

W zastępstwie przystanku NA SKRAJU 04 uruchamia się przystanek NA SKRAJU 54 zlokalizowany około 20 m za podstawową lokalizacją.

Na trasach objazdowych obowiązują przystanki zgodnie z załączonymi przebiegami tras i wykazami przystanków.

UWAGA!!! Na trasie objazdowej linii 124 nie obowiązuje przystanek MŁYN 01.

Kursowanie linii 124 i N88 będzie się odbywać wg specjalnych rozkładów jazdy.

UWAGA!!!. Ze względu na parametry ulic, którymi przebiega trasa objazdowa linii 124 do obsługi tej linii zostaną skierowane wyłącznie autobusy o dł. max 9 m.

Naprawa nawierzchni ul. Myszkowskiej na odcinku od ul. Remiszewskiej do ul. Barkocińskiej

od 23.11.2012 (piątek) od godz. 22:00 do 26.11.2012 (poniedziałek) do godz. 04:00

W związku z awaryjną naprawą nawierzchni ul. Myszkowskiej na odcinku od ul. Remiszewskiej do ul. Barkocińskiej od dnia 23.11.2012 r. od godz. ok. 22:00 do dnia 26.11.2012 r. do godz. ok. 4:00 autobusy linii 140, 156, 160, 162, 212, 517, N02, N12 i N62 zostaną skierowane na następujące trasy objazdowe:

140
w obu kierunkach:
DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) - ... – Pratulińska - Handlowa – Kołowa - … – CH TARGÓWEK

156
w obu kierunkach:
ZAJEZDNIA STALOWA - ... – al. Solidarności - Radzymińska - Trocka – Borzymowska - … – METRO MŁOCINY

160
w obu kierunkach:
DW. CENTRALNY - ... – al. Solidarności - Radzymińska - Trocka – TARGÓWEK

162
w obu kierunkach:
EC SIEKIERKI - ... – al. Solidarności - Radzymińska - Trocka – TARGÓWEK

212
w obu kierunkach:
PL. HALLERA - ... – Kołowa - Handlowa – Pratulińska - … – TARGÓWEK

517
w obu kierunkach:
URSUS-NIEDŹWIADEK - ... – al. Solidarności - Radzymińska - Trocka – TARGÓWEK

N02
w obu kierunkach:
MARYSIN - ... – al. Solidarności - Radzymińska - Trocka – Borzymowska - … – METRO MŁOCINY

N12
w obu kierunkach:
DW. CENTRALNY - ... – Kołowa - Handlowa – Pratulińska - … – TARGÓWEK

N62
w obu kierunkach:
DW. CENTRALNY - ... – Kołowa - Handlowa – Pratulińska - … – OS. NIEPODLEGŁOŚCI


Zawiesza się funkcjonowanie przystanków:
GORZYKOWSKA 04
MYSZKOWSKA 01, 02 i 03
HANDLOWA 03

Na trasach objazdowych obowiązują następujące przystanki:

a) dla linii zwykłych – wszystkie przystanki znajdujące się na drodze przejazdu jako przystanki stałe;

b) dla linii przyspieszonej – przystanki GORZYKOWSKA 01 i 02, TROCKA 01 i 03 jako przystanki warunkowe oraz PRATULIŃSKA 02 jako przystanek stały;

c) dla linii nocnych – wszystkie przystanki znajdujące się na drodze przejazdu jako przystanki warunkowe.


W celu poprawy obsługi komunikacyjnej os. Targówek w dniach 24-25.11.2012 r. zostanie uruchomiona linia zastępcza Z-3 kursująca na trasie TARGÓWEK – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego- WITEBSKA.

Kursowanie linii Z-3 odbywało się będzie na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.

W zespole WITEBSKA obowiązują następujące przystanki:
przystanek WITEBSKA 02 obowiązujący jako przystanek dla wysiadających,
przystanek WITEBSKA 01 obowiązujący jako przystanek dla wsiadających,

Pozostałe przystanki na trasie linii Z-3 obowiązują jako przystanki stałe.
Linia 160 i 162 – odjazdy z krańca TARGÓWEK zostaną opóźnione o 4 minuty względem rozkładu jazdy,
Linia 212, 517 i N12 – odjazdy z krańca TARGÓWEK zostaną opóźnione o 3 minut względem rozkładu jazdy.

Postanowienia taryfowe:

Bilety skasowane w autobusach linii zastępczej Z-3 będą obowiązywały w autobusach linii 140, 156, 160, 162, 212, 517, N02, N12 i N62 i jednocześnie bilety jednorazowe skasowane w autobusach linii 140, 156, 160, 162, 212, 517, N02, N12 i N62 będą obowiązywały w autobusach linii zastępczej Z-3.

Od paru dni dłubią już na Myszkowskiej i na fragmencie ulicy tylko jeden pas jest czynny przez co pod prąd ciężko się jeździ, bo ruch samochódów potrafi być przez dłuższy czas ciągły. A Z-3 jak będzie zawracało? Witebska - Ossowskiego - Pratulińska - Tykocińska - Myszkowska - Barkocińska - Ossowskiego - Witebska?