Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2012, 19:44

Hmpf, to coś mi się pomieszało.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 lis 2012, 22:05

Aligator pisze:
MeWa
Te analizy nazywają się brak kasy.
Wszystko pięknie poza jednym ale:
Sieć tramwajowa jest droższa w budowie i eksploatacji od autobusów więc jeśli ktokolwiek powołuje się na brak kasy to akurat względy ekonomiczne są argumentem przemawiającym raczej za rozwojem sieci autobusowej zamiast tramwajów.

Przewozy tramwajowe są zabezpieczone:
1) umową wieloletnią
2) trwającymi inwesytcjami

Mario · Post autor: **Mario** » 04 gru 2012, 21:55

MisiekK pisze:
BJJ pisze:Tarchomiński kikut tramwajowy niedługo odbije się czkawką. 3 dogodne przesiadki i jesteś w centrum.
Likwidacji z tej okazji nie będzie.

Mam przeogromną nadzieję, że nikt nie pogmera przy E-4/6/8 i 101 przy zbliżającej się wątpliwej "okazji" otwarcia tram-ogryzka na Stare Świdry. Kolejnej przesiadki do/z pracy już 'nie zniesę'!

Pociesza mnie fakt, że nawet jakby komuś przyszło do głowy próbować skracać którąkolwiek tarchodworską dowozówkę do Świdrów, to tam najzwyczajniej w świecie nie ma jak zawrócić. A dwukierunkowych busów jak dotąd w W-wie nie uświadczono.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 05 gru 2012, 17:27

W ZTMie trwają zaawansowane prace nad wyznaczeniem przystanków na ul. Świderskiej w tunelu / przy tunelu TMP, może w końcu będzie można przebudować skrzyżowanie Myśliborskiej z Dorodną:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/int2ka ... orodna.pdf - może nowy Burmistrz Białołęki też pomoże w tej sprawie.
W efekcie będzie możliwe trasowanie linii Świderską - Myśliborską - Dorodną - Klembowską - Kowalczyka - Modlińską - Żerań FSO

Post autor: **MisiekK** » 05 gru 2012, 22:26

tarantula01 pisze:W efekcie będzie możliwe trasowanie linii Świderską - Myśliborską - Dorodną - Klembowską - Kowalczyka - Modlińską - Żerań FSO

Tylko po co? Do Modlińskiej rzut głazem a na Płochocińskiej coraz więcej linii się zatrzymuje.

Post autor: **MisiekK** » 05 gru 2012, 23:01

michalek^ pisze:Czy tak trudno zrozumieć to, że chodzi o Jagielońską, na prawdę, nie wszystko musi być napisane- trzeba czasami myśleć.

Myśleć to trzeba jak się o tramwaju przy Płochocińskiej pisze. Będzie... w przyszłości!

michalek^ pisze:Na Płochocińskiej i tak już staje 511, które nie powinno tam stawać.

Ci, którzy tam do 511 wsiadają zapewne tego zdania nie podzielają (a mało ich nie jest). No i 511 jakby na to patrzeć obsługuje inne preferencje trasowe klientów ZTM jak 509.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 05 gru 2012, 23:12

MisiekK pisze:
michalek^ pisze:Na Płochocińskiej i tak już staje 511, które nie powinno tam stawać.
Ci, którzy tam do 511 wsiadają zapewne tego zdania nie podzielają (a mało ich nie jest). No i 511 jakby na to patrzeć obsługuje inne preferencje trasowe klientów ZTM jak 509.

Zawsze mogą sobie podjechać jeden przystanek do Konwaliowej, tam jedzie multum autobusów (przesiadki są na czasie przecież

) .

Post autor: **MisiekK** » 05 gru 2012, 23:16

Patryk2222 pisze:Zawsze mogą sobie podjechać jeden przystanek do Konwaliowej, tam jedzie multum autobusów (przesiadki są na czasie przecież ) .

Właśnie już się chyba zorientowano, że nie wszystkie przesiadki są na czasie. 511 na Płochocińskiej to efekt wywalenia 508, a efektem uwalenia 144 powinien być przystanek dla 509 także.

michalek^ · Post autor: **michalek^** » 05 gru 2012, 23:24

MisiekK pisze: 511 na Płochocińskiej to efekt wywalenia 508

510

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 05 gru 2012, 23:39

michalek^ pisze:
MisiekK pisze: 511 na Płochocińskiej to efekt wywalenia 508
510

No właśnie, przecież jest jeszcze 510 które jedzie do Marymontu a nawet dalej.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 05 gru 2012, 23:50

MisiekK pisze:
tarantula01 pisze:W efekcie będzie możliwe trasowanie linii Świderską - Myśliborską - Dorodną - Klembowską - Kowalczyka - Modlińską - Żerań FSO
Tylko po co? Do Modlińskiej rzut głazem a na Płochocińskiej coraz więcej linii się zatrzymuje.

Ale oni nie chcą 509 czy 511 na Płochocińskiej tylko chcą mieć autobus na swojej ulicy

Post autor: **MisiekK** » 05 gru 2012, 23:57

Patryk2222 pisze:Ale oni nie chcą 509 czy 511 na Płochocińskiej tylko chcą mieć autobus na swojej ulicy

Poczytaj uważnie artykuły np. w Echu Białołęckim ile jest płaczy o Płochocińską....

Post autor: **MisiekK** » 06 gru 2012, 0:00

Patryk2222 pisze:No właśnie, przecież jest jeszcze 510 które jedzie do Marymontu a nawet dalej.

Porównaj sobie częstotliwości tych linii - wtedy zrozumiesz.

Kosiniak · Post autor: **Kosiniak** » 06 gru 2012, 0:05

Płochocińskiej nie potrzeba ani 511 ani tym bardziej 509. Na Konwaliowej jest dogodna przesiadka, wystarczy, można sobie wybierać co tylko dusza zapragnie.

Co do życzenia tramwaju na Płochocińskiej odpowiadam, oby nie było!

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 06 gru 2012, 0:12

MisiekK pisze:
Patryk2222 pisze:Ale oni nie chcą 509 czy 511 na Płochocińskiej tylko chcą mieć autobus na swojej ulicy
Poczytaj uważnie artykuły np. w Echu Białołęckim ile jest płaczy o Płochocińską....

Tak najlepiej żeby każdy autobus zatrzymywał się pod każdą klatką.