Trasa Łazienkowska i nie tylko

[MichalJ]

Co to jest dworzec Wschodni?

Tam przyjeżdżają setki ludzi, dla których jest to jedyna wyprawa do Warszawy w życiu, albo jakoś tak. Jeden dworzec, jeden autobus, cały świat...

[person]

A tak przy okazji: nie uważacie, że ewentualna linia metra na Gocław powinna być przedłużona o jedna stacje do węzła Płowiecka? Gdyby powstał tam taki węzeł powiązany z metrem jak na Młocinach rozwiązało by to wiele problemów zapłowiecza.

Wsiadam do metra na Płowieckiej, jadę przez Gocław, Wiatraczną, Dworzec Wschodni.... i po dwukrotnej lekturze dzisiejszej gazety już jestem w centrum (znaczy na placu Konstytucji). Dla mnie bomba!

[Wolfchen]

Może faktycznie promocja 147 z Dw. Wschodniego do CZD jest zbyt mała.

A to jest właściwszy dojazd...

Wsiadam do metra na Płowieckiej, jadę przez Gocław, Wiatraczną, Dworzec Wschodni.... i po dwukrotnej lekturze dzisiejszej gazety już jestem w centrum (znaczy na placu Konstytucji).

A wcześniej dolicz przesiadkę na Stadionie.

Dla mnie bomba!

Dla mnie też. Chyba wolałbym pieszo z Płowieckiej na 9 na Gocławek pójść...

[Bastian]

po dwukrotnej lekturze dzisiejszej gazety już jestem w centrum (znaczy na placu Konstytucji). Dla mnie bomba!

Oj tam oj tam, raptem 24 minuty (tak mi wyszło z szacunków)

525 ma 18-21 minut

A wcześniej dolicz przesiadkę na Stadionie.

Na pl. Konstytucji z przesiadką na Stadionie?

[rhemek]

Dokladnie. Czas przejazdu niewiele wiekszy, a metro jest praktycznie bezawaryjne, odpadaja korki, stluczki itp. Mysle , że 95 % pasazerow wybralaby metro.
525 ma 21 minut, ale poza szczytem . W szczycie to zwykle 50 minut.

[MichalJ]

Ja mam nadzieję, że ktoś kiedyś jakąś szynę w tej relacji zbuduje, ale wzdłuż trasy Ł (albo nawet Zwycięzców/Piękna, ze stacją dla Sejmu ), a nie przez 3 dworce kolejowe.

[Płowieszczołak]

To 525 powinno być kręgosłupem Ostrobramskiej i TŁ, bo to jest prawdziwa linia przyspieszona! 520 to pseudo pośpiech

525 ma 21 minut, ale poza szczytem . W szczycie to zwykle 50 minut.

A gdzie te pół godziny stoi 525 w szczycie pomiędzy Płowiecką a Pl. Konstytucji?
Super kręgosłup. I jak to wpływa na TŁ.

[Kosiniak]

Ja mam nadzieję, że ktoś kiedyś jakąś szynę w tej relacji zbuduje.

Mam nadzieję, że póki żyje coś takiego się nie stanie.

[Rosa]

Dokladnie. Czas przejazdu niewiele wiekszy, a metro jest praktycznie bezawaryjne, odpadaja korki, stluczki itp. Mysle , że 95 % pasazerow wybralaby metro.
525 ma 21 minut, ale poza szczytem . W szczycie to zwykle 50 minut.

To ja należę do 5% które z pewnościa wybrałoby autobus zamiast 2 dodatkowych przesiadek (przy Płowieckiej i Stadionie)
Ale temat metra na Gocławiu już mi raczej zobojetniał bo szanse że to powstanie zanim bede na emeryturze są pewnie właśnie na poziomie tych 5%.

[fik]

TŁ ma już za dużo powolnych czarnuchów z duża częstotliwością (182, 143, 188)

[Bastian]

To ja należę do 5% które z pewnościa wybrałoby autobus zamiast 2 dodatkowych przesiadek (przy Płowieckiej i Stadionie)

Coś plączesz. Żeby dojechać do pl. Konstytucji potrzebna by była albo jedna przesiadka przy Płowieckiej (w metro), albo... jedna przesiadka przy Płowieckiej (w autobus)

[Rosa]

To ja należę do 5% które z pewnościa wybrałoby autobus zamiast 2 dodatkowych przesiadek (przy Płowieckiej i Stadionie)

Coś plączesz. Żeby dojechać do pl. Konstytucji potrzebna by była albo jedna przesiadka przy Płowieckiej (w metro), albo... jedna przesiadka przy Płowieckiej (w autobus)

Ee, to mówimy o linii metra 2.5 przez Wschodni, Wiatraczną , Gocław czy tez o hipotetycznej linii 3?
W przypadku trójki to juz nawet nie będe na emeryturze tylko na cm Północnym

[KwZ]

Mowa o linii 3, przecież inaczej nie dojedziesz do pl. Konstytucji metrem.

nie uważacie, że ewentualna linia metra na Gocław powinna być przedłużona o jedna stacje do węzła Płowiecka? Gdyby powstał tam taki węzeł powiązany z metrem jak na Młocinach rozwiązało by to wiele problemów zapłowiecza.

Uważamy, że:
primo - metro na Gocław sensu nie ma (a wężyk Stadion-Wschodni-Gocław-Płowiecka to już aberracja nie do wyobrażenia);
secundo - do węzła Marsa powinien być podciągnięty tramwaj.
Takie rozwiązanie jest 20x tańsze i 10x szybsze w budowie. I wtedy niepotrzebne są machinacje typu

(Jak dla mnie 525 powinno kiedyś dołączyć do elitarnej grupy 30/30/30, poprzedzone kilkuletnim stażem w 20/20/20).

bo po prostu Międzylesie dostaje jedno 125 do Marsa (co 10/10/10 albo cokolwiek).

525 dowozi dzieci i ich rodziców do jedynego specjalistycznego szpitala dla dzieci w kraju, CDZ. I z tego powodu nigdy nie będzie miała złej częstoliwości.

Casus 505? Albo, słusznie przywołany, 700? Albo 118?

[osa]

Tramwaj do węzła Marsa (pardon: ronda Ignacego Mościckiego, jak przeforsowała radna Nehrebecka) razem z ogromnym węzłem przesiadkowym to jest już obowiązujący plan zagospodarowania dla tej części Gocławka przegłosowany przez Radę Warszawy. Teraz nic tylko budować. Oczywiście nie mam złudzeń, patrząc na to, jak (nie) powstaje linia tramwajowa na Bemowie, gdzie nie będzie skrzyżowań w dwóch poziomach i gdzie od dwóch lat czeka na nią wiadukt nad trasą ekspresową (pardon: aleją Obrońców Grodna).

[sajbeer]

Tramwaj do węzła Marsa (pardon: ronda Ignacego Mościckiego, jak przeforsowała radna Nehrebecka) razem z ogromnym węzłem przesiadkowym to jest już obowiązujący plan zagospodarowania dla tej części Gocławka przegłosowany przez Radę Warszawy. Teraz nic tylko budować. Oczywiście nie mam złudzeń, patrząc na to, jak (nie) powstaje linia tramwajowa na Bemowie, gdzie nie będzie skrzyżowań w dwóch poziomach i gdzie od dwóch lat czeka na nią wiadukt nad trasą ekspresową (pardon: aleją Obrońców Tobruku).

Obrońców Tobruku jest tu:
http://goo.gl/maps/VAmwz

Chodziło chyba raczej o Obrońców Grodna.