Remont mostu ś›rednicowego 2013

Moderator: JacekM

bepe
Posty: 3469
Rejestracja: 04 wrz 2010, 15:33
Lokalizacja: Gocław

Post autor: bepe » 13 lut 2013, 22:08

Nxo pisze: Pociągi dalekobieżne będą kursować przez Warszawę Gdańską.
Przez słynny peron 8 i z prędkością 20 km/h do Kasprzaka albo i dalej?

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27781
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 13 lut 2013, 22:12

Nie, raczej przez Jelonki.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3564
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 14 lut 2013, 21:21

marko80 pisze:
osa pisze:Budowa stacji Warszawa Niedźwiadek (a dokładnie przejścia podziemnego pod torami) ma się odbywać w ten sposób, że w kwietniu na 3 tygodnie zostanie wyłączony ruch na obu torach dalekobieżnych. Myślałem, że pociągi da się skierować krótkim objazdem dookoła Ursusa (Piastów - Gołąbki - Ursus Płn. - Włochy), ale dyr. Jan Telecki powiedział mi, że jak już skręcą w Piastowie, to pojadą przez Gołąbki do Dw. Gdańskiego.
Do września potrwa zaś budowa przejścia pod torami podmiejskimi łączni z ich odsunięciem od siebie, żeby zmieścić peron. Tu tory mają być zamykane na przemian i pociągi mają być nimi puszczane w obu kierunkach.
ale to nie ma nic wspólnego z wyłaczeniem średnicy w dniach 29 czerwca - 1 września. W tym sensie, że pojadą do WG z powodu budowy stacji ursun niedźwiadek a nie z powodu zamknięcia torów średnicowych na moście, bo dalekobiezne będą czynne i cały ruch będzie kierowany przez centralny.
Dalekobieżne, które z powodu budowy p.o. Ursus Niedźwiadek pojadą przez Gdański nie wjadą na średnicę dalekobieżną - to chyba jasne?
Oba te zamknięcia nałożą się na siebie. Z tego co pamietam to związane z budową Ursusa N będzie nawet dłużej trwało.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 15 lut 2013, 8:53

rufio198 pisze:Dalekobieżne, które z powodu budowy p.o. Ursus Niedźwiadek pojadą przez Gdański nie wjadą na średnicę dalekobieżną - to chyba jasne?
Bardzo jasne, ale ja bym puścił przez Główną Towarową...

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3564
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 15 lut 2013, 9:56

To napisz o tym na Targową 74 :term:
Mozę zaakceptują Twoją propozycję
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 15 lut 2013, 11:28

No chyba sami wiedzą lepiej, jak to zrobili rok temu jak robili przebitkę wiaduktu na Ursusie, co ja mam im podpowiadać :D Dobre :)
To tanie usługi nie będą, najpierw numer konta, wpłata, a potem doradztwo :)

marko80
Posty: 2105
Rejestracja: 22 mar 2010, 10:10

Post autor: marko80 » 15 lut 2013, 19:11

rufio198 pisze:
marko80 pisze: ale to nie ma nic wspólnego z wyłaczeniem średnicy w dniach 29 czerwca - 1 września. W tym sensie, że pojadą do WG z powodu budowy stacji ursun niedźwiadek a nie z powodu zamknięcia torów średnicowych na moście, bo dalekobiezne będą czynne i cały ruch będzie kierowany przez centralny.
Dalekobieżne, które z powodu budowy p.o. Ursus Niedźwiadek pojadą przez Gdański nie wjadą na średnicę dalekobieżną - to chyba jasne?
Oba te zamknięcia nałożą się na siebie. Z tego co pamietam to związane z budową Ursusa N będzie nawet dłużej trwało.
Nie wierze, że wszystkie tak pojadą, to by oznaczało skierowanie wszystkich pociągow rel. W - Wsch - Łódź Kal przez Gdański ( kilkanascie pociagów w ciagu dnia ) + wszystkie TLK/IC/Ex relacji Warszawa - CMK - Katowice/Kraków/Bielsko/Wrocław. Jeżeli przez Gdanski pojadą to cześć. Inna część torami podmiejskimi przez Warszawe Włochy i Ursus tak by to w miare logicznie wyglądało.

osa
Posty: 2589
Rejestracja: 23 wrz 2009, 12:04

Post autor: osa » 15 lut 2013, 19:44

Było przecież pisane, że tylko część dalekobieżnych pojedzie do Gdańskiego. Mnie mówiono o tranzytowych.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 15 lut 2013, 19:45

Akurat tranzytowe to chyba najbardziej na tym stracą...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 mar 2013, 2:58

Budowniczowie metra chcieli zamknąć średnicę w całości na cztery miesiące w związku z wykonaniem przejścia do stacji Stadion pod nasypem kolejowym. Kolejarze, co nie dziwne, nie zgodzili się na to. Co zaproponowali wzamian?
http://www.rynek-kolejowy.pl/41774/PKP_ ... pniowo.htm
Rozmowy trwają.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 24 mar 2013, 8:29

W tym przypadku dziwi mnie, że nie da się tego tunelu wydrążyć. Za drogo? A zamknięcie średnicy na 4 (a może i więcej) to tanie? Ktoś policzył? Bo pewnie niestety nie...

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 24 mar 2013, 9:34

Po co w ogóle ten tunel? 50m dalej jest tunel z wejściami na perony PKP. 150m w drugą stronę jest Zamoyskiego.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 mar 2013, 13:29

MichalJ pisze:Po co w ogóle ten tunel? 50m dalej jest tunel z wejściami na perony PKP. 150m w drugą stronę jest Zamoyskiego.
Podejrzewam, że obsługa imprez masowych.

Przezwoz - w interesie wykonawcy jest zaproponowanie rozwiązania najprostszego. A jeśli wierzyć, że nasyp kolejowy jest w fatalnym stanie, to etapowanie i drążenie mogą wymagać większego nakładu pracy.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 24 mar 2013, 14:07

Żeby w czasie imprez go zamykać?

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 mar 2013, 14:08

Stacja Stadion ma być wykorzystywana do obsługi imprez masowych. Na wąskim przejściu przez PKP Stadion i pod Zamoyskiego raczej tego się nie uda spełnić.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

ODPOWIEDZ