Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR

[Bastian]

Albo do Konstancina = taniej wyjdzie + wykorzystanie 700, 710, 724 których kursów nie trzeba by było ciąć...

Taniej dla gmin to i może wyjdzie, ale na pewno nie dla pasażera, który jeździ na biletach jednorazowych.

Zależy dla których gmin, bo Konstancin się raczej nie ucieszy

[primoż]

Trochę szalony pomysł - wiem.

O, tutaj się zgadzamy. Autobus dojeżdżający z GK do Wilanowa, na tymże Wilanowie oferuje mi przesiadkę na: Mokotów, Centrum, Śródmieście, Ursynów, a nawet Żoliborz i Bielany. Autobus dojeżdżający do tylko do Konstancina zaoferuje mi przesiadkę do: Piaseczna i na Metro Wilanowska; tak jak pisał Wolfchen, na dodatek wszystko ze słabą częstotliwością. Ja do przesiadek nic nie mam, ale niech to będzie takie połączenie, które dojedzie do węzła, a nie do "węzła". To już od Konstancina lepszy byłby Powsin. W końcu trasa 519 do tych domków będzie miała odrobinę sensu

[Wolfchen]

Gdyby nie było takiego niedowładu infrastrukturalnego, to logicznym krańcem byłoby Metro Kabaty...

[MALIN]

Autobus dojeżdżający z GK do Wilanowa, na tymże Wilanowie oferuje mi przesiadkę na: Mokotów, Centrum, Śródmieście, Ursynów, a nawet Żoliborz i Bielany.

Ale jadąc 710 i innymi, też masz przesiadkę w te rejony

logicznym krańcem byłoby Metro Kabaty

Powsin nie jest głupim pomysłem - zwłaszcza gdyby ruszyło się coś z dojazdem na Metro Kabaty.

[Glonojad]

Albo do Konstancina = taniej wyjdzie + wykorzystanie 700, 710, 724 których kursów nie trzeba by było ciąć...

Taniej dla gmin to i może wyjdzie, ale na pewno nie dla pasażera, który jeździ na biletach jednorazowych.

Pasażer jednorazowy jest dużo mniej ważny od pasażera regularnego.

[KwZ]

I to nie jest głupi pomysł: mniej kasy na utrzymanie linii i więcej wozów na linie w mieście

A po co nam więcej wozów, skoro wozokilometry należy ciąć?

[Wolfchen]

Częściowe wypełnienie luki po ajentach.

[Glonojad]

I to nie jest głupi pomysł: mniej kasy na utrzymanie linii i więcej wozów na linie w mieście

A po co nam więcej wozów, skoro wozokilometry należy ciąć?

Wozokilometry ogółem tak, ale - jak wielokrotnie podkreślano - "nie w szczycie".

[primoż]

Ale jadąc 710 i innymi, też masz przesiadkę w te rejony

Częstotliwość. Może być taki problem, że 710 wraz z towarzystwem stanie się niezabieralne i będzie trzeba dokładać wozy. Chyba może nam wyjść drożej, a nie o to w tej zabawie chodzi

[MALIN]

A może by tak z 724 pokombinować ? Tam są puszczane wozy przegubowe w tygodniu, więc może 742 puścić do Piaseczna trasą 724 ?

[zigirin]

Dajcie spokój z tymi pomysłami. Sami macie dobry dojazd , a próbujecie ustawiac go tym, którzy mają kursy 742 raz na 1.20 h. Przepraszam bardzo chciałbym widziec minę Twoją Malin, gdyby Ci nagle 710 skrócili tylko do Powsina i przesiadaj się w 519, albo każdego, komu nagle 710 zabierają z Mirkowa i nie dają nic w zamian, tylko zostawiają L15/16 na dojazd do Klarysewa, albo Grapy, no bagam. Założeniem 742, było to, żeby mieszkańcy wiosek między Konstancinem i Górą i mieszkańcy Góry Kalwarii, mieli dojazd do Warszawy (Metro, bo tam jest najszybsze połączenie, z centrum, ursynowem itp. Do tego na wspólnym bilecie, bo nie trzeba było kupowac na PKS za 100 parę zł i do tego jeszcze WKM. Pomysły, które się tu tworzą są z sufitu i nie służą niczemu. Przesiadka w Konstancinie, to pomysł poroniony z uwagi na obłożenie poranne 742 i 710. Zamiast oszczedzic, będzie trzeba inewstowac w kolejne kursy 710 bo się ludzie nie pomieszczą. Poza tym przesiadka, oczekiwanie na kolejny autobus itp wydłuża czas przejzadu. Nie ma innej opcji jak tylko pozostawienie kursów do Warszawy ( Metra) bezpośrednio.

[MALIN]

Nie ma innej opcji jak tylko pozostawienie kursów do Warszawy ( Metra) bezpośrednio.

Czasem trzeba coś zabrać, by coś mieć.
Ja rozumiem,że polityka komunikacji w Warszawie to możliwość dogodnych przesiadek i dojazdu do środków komunikacji szynowej, ale po co robić takie linie, które ze sobą się pokrywają, a skomunikowanie jest możliwe ? To może zróbmy od razu"e-Lki" do Wilanowskiej ? Żeby mieszkańcy mieli dogodny dojazd Zigrin ja rozumiem,że jesteś z tych okolic, które potrzebują 742 dowożącej bezpośrednio do metra, ale nie chcielibyście mieć częściej tych kursów ? Sądze, że tak.

[Wolfchen]

Gdyby Góra Kalwaria chciała dojazdu do Konstancina, to by się nie bawiła w drogie 742, tylko by zrobiła L-x i tyle.

[vernalisadonis]

Tutaj znalazłem coś takiego.
http://www.gorakalwaria.net/news-czy-kr ... ,2030.html

[zigirin]

Gdyby Góra Kalwaria chciała dojazdu do Konstancina, to by się nie bawiła w drogie 742, tylko by zrobiła L-x i tyle.

Otóż to. Przecież ważne jest aby się dostac bezpośrednio do Warszawy, a nie do Konstancina tylko i nie miec bezposredniego połączenia ze stolicą.

Malin e-lka to co najwyżej do Konstancina właśnie by była wg tego co ty piszesz. Pomyśl co to za linia 7xx nie dojeżdżająca do stolicy? To tylko eLka. A co powiesz na to aby Gmina Konstancin zrobiła tak, że np mamy autobusy relacji Konstancin - Góra, Piaseczno - Konstancin, tak jak np Pruszków ma swoje linie 1 2 3 4. A do tego zostawiamy tylko 1 podmiejski kursujący na trasie Klarysew - Metro Wilanowska? Mamy tzw bilet Gminny miesięczny, zaś Ci dojeżdżający do Warszawy korzystający z WKM jeżdżą za darmo naszymi gminnymi autobusami tak jak to w Pruszkowie jest? Wówczas częstotliwośc 710 się podwaja bo kursy są o połowę krótsze, zaś 700, 724, 742 kasujemy i puszczamy za to trzy autobusy, jeden Góra - Konstancin, dwa Konstancin - Piaseczno, zas trzeci po Konstancinie samym. 710 kursuje co 10 minut do Wawy. I co Ty na to?

Co do pokrywania się tras.... 700 do likwidacji bez dwóch zdań. A no i przecież po co nocne po Konstnacinie? Je skasowac, też. Wówczas Gmina będzie miec na dopłaty do 742.