Nowe trasy tramwajowe

Post autor: **Bastian** » 22 lut 2013, 22:55

Piotrek pisze:Mnie ciekawi jednak, czy na poważnie myśli się o przedłużeniu tramwaju na os.Ruda/Klaudyny? Trasa krótka, pieniądze w stosunku do innych inwestycji pewnie niewielkie, być może idealna na dwukierunkowce, ludzi pełno. Czy ktokolwiek w mieście coś w tym kierunku zrobił, (jakieś konsultacje, grunty, cokolwiek), czy nie należy się spodziewać przez najbliższych 6-7 lat żadnych ruchów?

Należy się spodziewać wstępnych ruchów za czas niedługi, choć wolałbym nie zapeszać - więc na tym poprzestanę

Wolfchen pisze:Można było zrobić wiadukt tramwajowy przy okazji przebudowy do parametrów drogi S

Kto miał zrobić? GDDKiA tego wiaduktu nie ruszała, więc z jakiej paki byś ją do tego zmusił?

osa · Post autor: **osa** » 22 lut 2013, 23:16

Wiadukt ul. Mickiewicza nad Trasą AK nie będzie rozbierany podczas jej przebudowy, a tylko porządnie wyremontowany. Co nie przeszkadzałoby ułożyć tam z tej okazji trakcji tramwajowej, jak już dobry rok temu proponował radny Figura z PiS.
I wcale nie musi być standardem wydzielone torowisko w takich bocznych zaułkach jak ul. Klaudyny czy bielańska końcówka ul. Mickiewicza. Ruch jest tam żaden.

Post autor: **Bastian** » 22 lut 2013, 23:39

osa pisze:tylko porządnie wyremontowany. Co nie przeszkadzałoby ułożyć tam z tej okazji trakcji tramwajowej

No właśnie przeszkadzałoby, sam remont do tego nie wystarczy. Do powieszenia torowiska zresztą też nie. Tyle przynajmniej, że wartość ewentualnych robót "straconych" będzie raczej niewielka.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lut 2013, 7:06

Żeby "przy okazji ułożyć trakcję" to trzeba by mieć więcej niż kawałek projektu - a tymczasem nie wiadomo, czy tory mają iść w środku, z boku, w jezdni (prawe pasy) a tak naprawdę - czy w ogóle w tej ulicy (co wcale nie jest przesądzone, bo i jak).

Nie ma dokumentacji studialnej, a tu mowa o projekcie wykonawczym... niestety, póki co takimi sprawami zajmują się inżynierowie a ci, w przeciwieństwie do radnych i dziennikarzy, jak osły bez dokumentacji budować nie chcą.

osa · Post autor: **osa** » 24 lut 2013, 11:26

Wiemy przecież, jak wielkie są w ostatnich latach zasługi owych inżynierów w rozbudowie sieci tramwajowej w Warszawie. Chapeau bas!

Post autor: **Bastian** » 24 lut 2013, 12:19

osa pisze:Wiemy przecież, jak wielkie są w ostatnich latach zasługi owych inżynierów w rozbudowie sieci tramwajowej w Warszawie.

Radnych i dziennikarzy większe?

Ci pierwsi to wręcz zwalczają. Osa, wyśpij się w niedzielne przedpołudnie i nie błaźnij już...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 lut 2013, 12:55

Zwalczają? Mój wariant jest najmojszy i każdy o innym zdaniu to wróg...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 24 lut 2013, 14:33

W ogóle nie rozumiem, dlaczego u nas jest taka bida z tymi tramwajami. Co gdzie nie byłem przez ostatni rok w Polsce (Poznań,Kraków,Gdańsk) to coś nowego było.

A u nas to ja nawet nie mogę znaleźć sensownego planu rozwoju sieci? Jedyny który pamiętam i wciąż jest do znalezienia to ten z 2005 roku, co na DTP też był pokazywany i promowany. Kompletnie nierzeczywisty, poza tymi oczywistymi kierunkami rozwoju. W innych miastach są dokładne, nowe i realne projekty na najbliższe lata.

Aż tak metro wpłynęło na zastój? Wkurzające to jest trochę. Np. w takim Gdańsku, połowa nowych ulic która powstaną do 2020r. ma mieć od razu linie tramwajowe. Nie mówiąc o już teraz kolejnych budowanych nowych trasach (Morena).

U nas się robi remonty dróg, budowy dróg, powstają nowe osiedla i nikt w ogóle nie myśli o tramwaju, który z priorytetową sygnalizacją powinien być u nas podstawą komunikacji.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lut 2013, 15:02

Piotrek pisze:Co gdzie nie byłem przez ostatni rok w Polsce (Poznań,Kraków,Gdańsk) to coś nowego było.

Kraków jest pomijalny, co z tego, że sieć jest dłuższa, jak nic dzieki temu nikt nie zyskuje? Częstotliwości sa tragiczne. W Gdańsku to nieco lepiej wygląda, natomiast co do Poznania - nie mam pojęcia.

Post autor: **JacekM** » 24 lut 2013, 15:11

Linia na Franowo nie ma zbyt dobrego publicity.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lut 2013, 15:27

Też właśnie czytałem. Teraz czekam na efekty wydłużenia Pestki do Dworca Głównego

Post autor: **Bastian** » 24 lut 2013, 21:20

Piotrek pisze:W ogóle nie rozumiem, dlaczego u nas jest taka bida z tymi tramwajami. Co gdzie nie byłem przez ostatni rok w Polsce (Poznań,Kraków,Gdańsk) to coś nowego było.

Tam też miasto buduje metro za miliardy? Przecież to gra olbrzymią rolę...

kajo · Post autor: **kajo** » 24 lut 2013, 21:35

Bastian pisze:
Piotrek pisze:W ogóle nie rozumiem, dlaczego u nas jest taka bida z tymi tramwajami. Co gdzie nie byłem przez ostatni rok w Polsce (Poznań,Kraków,Gdańsk) to coś nowego było.
Tam też miasto buduje metro za miliardy? Przecież to gra olbrzymią rolę...

Właśnie to chciałem powiedzieć, inni mają nowe trasy a my ogryzek metra i tramwaj na Tarchomin.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lut 2013, 22:10

kajo pisze:tramwaj na Tarchomin

Póki co - też w formie ogryzka

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 24 lut 2013, 23:11

Bastian pisze:
Piotrek pisze:W ogóle nie rozumiem, dlaczego u nas jest taka bida z tymi tramwajami. Co gdzie nie byłem przez ostatni rok w Polsce (Poznań,Kraków,Gdańsk) to coś nowego było.
Tam też miasto buduje metro za miliardy? Przecież to gra olbrzymią rolę...

Rozumiem, że gra (napisałem o tym) choć póki co będzie to ogryzek. Nie mniej martwi mnie brak jakiegokolwiek tak naprawdę planu rozwoju, tak czarno na białym. Bo na razie to tylko takie czcze zapowiedzi, że może Wilanów, może Gocław. o Polach Mokotwskich chyba już zapomniano. Może warto by o coś takiego się pokusić przy okazji nowego rozdania budżetowego z UE?