120Na SWING

Post autor: **MisiekK** » 02 kwie 2013, 8:21

beni pisze:Za co te kary umowne były bo raczej chyba nie ma za co dostawy idą z 2 miesięcznym wyprzedzeniem

Całokształt

.

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2013, 9:19

Os0 pisze:Dociągnęli by do 3300

Spokojnie, może jeszcze będą jakieś kary i się te kolejne dwa tramwaje uzbiera

Post autor: **MisiekK** » 02 kwie 2013, 9:27

Bastian pisze:Spokojnie, może jeszcze będą jakieś kary i się te kolejne dwa tramwaje uzbiera

Wszystko przed nami. Tu bym na Jazzy stawiał.

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2013, 9:47

MisiekK pisze:
Bastian pisze:Spokojnie, może jeszcze będą jakieś kary i się te kolejne dwa tramwaje uzbiera
Wszystko przed nami. Tu bym na Jazzy stawiał.

Kary za Jazzy, czy kary uiszczane w Jazzach? Bo to drugie nic nie daje w ramach tego zakresu numeracyjnego...

Post autor: **MisiekK** » 02 kwie 2013, 9:52

Bastian pisze:Kary za Jazzy, czy kary uiszczane w Jazzach? Bo to drugie nic nie daje w ramach tego zakresu numeracyjnego...

Wtedy producent może tylko Jazzy mieć do dyspozycji i to tylko oferować... A numerki nie maja znaczenia.

beni · Post autor: **beni** » 02 kwie 2013, 9:53

A ja bym chciał doczekać jeszcze jednego przetargu na jakieś 25 szt około 20 metrowych niskopodłogowców i było by już naprawdę dobrze.

45 Jazz zlikwiduje około 35 składów 105Na
25 XXXX zlikwidowało by kolejnych 20 składów 105Na czyli całą serie 11xx mógł by trafić szlak.

Post autor: **MisiekK** » 02 kwie 2013, 9:58

beni pisze:A ja bym chciał doczekać jeszcze jednego przetargu na jakieś 25 szt około 20 metrowych niskopodłogowców i było by już naprawdę dobrze.

Przeca będziesz go miał....

beni pisze:25 XXXX zlikwidowało by kolejnych 20 składów 105Na czyli całą serie 11xx mógł by trafić szlak.

Nie tylko 11xx - te wylecą za Jazzy.

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2013, 10:10

MisiekK pisze:
Bastian pisze:Kary za Jazzy, czy kary uiszczane w Jazzach? Bo to drugie nic nie daje w ramach tego zakresu numeracyjnego...
Wtedy producent może tylko Jazzy mieć do dyspozycji i to tylko oferować...

Przecież jeszcze ma przyjść ponad 30 zwykłych Swingów. Ja mówię o tym okresie...

MisiekK pisze:A numerki nie maja znaczenia.

Ogólnie oczywiście nie mają, ale jeśli mowa o dojściu do 3300 (raczej 3299), to w tym kontekście trudno mówić o numerkach bez numerków

Post autor: **MisiekK** » 02 kwie 2013, 10:18

Bastian pisze:Przecież jeszcze ma przyjść ponad 30 zwykłych Swingów. Ja mówię o tym okresie...

Tyle, że gwarancję masz na 3 lata, więc kolejne ew. wady będą się ujawniały po zakończeniu produkcji i zamknięciu modelu.

Bastian pisze:Ogólnie oczywiście nie mają, ale jeśli mowa o dojściu do 3300 (raczej 3299), to w tym kontekście trudno mówić o numerkach bez numerków

W przekroczenie 3300 już nie wierzę......

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2013, 10:23

MisiekK pisze:Tyle, że gwarancję masz na 3 lata, więc kolejne ew. wady będą się ujawniały po zakończeniu produkcji i zamknięciu modelu.

Myślisz, że już zamkną? Coś jeszcze dłubią choćby dla Królewca...

MisiekK pisze:W przekroczenie 3300 już nie wierzę......

Przekraczać nie ma sensu. Dojść do 3299, a od 3300 numerować kolejne, np. Jazzy

Post autor: **MisiekK** » 02 kwie 2013, 10:25

Bastian pisze:Coś jeszcze dłubią choćby dla Królewca...

Tyle, że masz inne wyposażenie w nich.

Bastian pisze:od 3300 numerować kolejne, np. Jazzy

Te polecą od 3507 w górę.

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2013, 10:52

MisiekK pisze:
Bastian pisze:od 3300 numerować kolejne, np. Jazzy
Te polecą od 3507 w górę.

Tfu, oczywiście! Przecież to dwukierunki...

No to dla jakiegoś następnego typu ten zakres od 3300

beni · Post autor: **beni** » 02 kwie 2013, 11:24

Bastian pisze:
MisiekK pisze: Wtedy producent może tylko Jazzy mieć do dyspozycji i to tylko oferować...
Przecież jeszcze ma przyjść ponad 30 zwykłych Swingów. Ja mówię o tym okresie...

MisiekK pisze:A numerki nie maja znaczenia.
Ogólnie oczywiście nie mają, ale jeśli mowa o dojściu do 3300 (raczej 3299), to w tym kontekście trudno mówić o numerkach bez numerków

Swingów pozostało do dostarczenia 27.
Prócz Warszawy pozostały świnie dla Szczecina 16 sztuk 2013/2014, Sofia 20 sztuk 2014 i tyle Królewiec na razie poza jedną sztuką nic nie dostanie, więc w 2014 będą szły trzy typy tramów z Pesy - Jazz, Twist GOP i Swing Szczecin i Sofia jak na razie tyle.
Bydgoszcz odpadła z powodu braku kasy jak i z tego samego powodu odpadły kolejne świnie dla Cluj-Napoca.

szparag · Post autor: **szparag** » 02 kwie 2013, 22:47

MisiekK pisze:Wtedy producent może tylko Jazzy mieć do dyspozycji i to tylko oferować... A numerki nie maja znaczenia.

Myślę, że będą jeszcze oferować Swingi w przetargach, gdzie nie będzie dodatkowych punktów za zupełnie płaską podłogę.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 kwie 2013, 7:19

ba, moga sie pojawic punkty, lub wrecz wymog, klasycznej osi.