Tabor SKM w Warszawie

alojz · Post autor: **alojz** » 17 kwie 2013, 9:27

Jacek Z. pisze: Hm, zawiłe to nasze prawo... Tu piszą, że postępowanie o udzieleniu zamówienia publ. unieważniono:
http://skm.bip.um.warszawa.pl/NR/rdonly ... owania.pdf

A tu znów, że przetarg ogłoszono:
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... -19WE.html

Po unieważnieniu pierwszego przetargu ogłoszono kolejny.

105 już wrócił z Newagu.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 17 kwie 2013, 13:38

Troszkę ogólnie o taborze, nie tylko SKM, ale również KM.

Mamy nieco cieplejsze dni, zaczął się temat klimatyzacji.
Co zauważyć można po kilku latach obecności na naszym terenie pojazdów z klimatyzacją?
Że większość z nich jest robiona od czapy i nie oferuje dobrej jakości powietrza.
W klimatyzacji nie chodzi tylko o to, żeby chłodzić albo grzać, chodzi również o odświeżanie powietrza.
Gdzie to dobrze działa? Póki co tylko w Stadlerach i Bombardierach. Tam klima działa cały czas, bez względu na pogodę. Temperatura jest mniej więcej stała, powietrze się miesza etc...
W pozostałych pojazdach jest loteria. Jak obsługa włączy grzanie - grzeje. Jak chłodzenie - chłodzi. Tryby Auto działają różnie, stąd w powietrzu czuć zaduch bardzo często niestety. W składach dwóch producentów których wymieniłem takie sytuacje to rzadkość. W reszcie pojazdów? Jest źle. Najgorzej chyba w 14We. Co z tego, że pojazdy schłodzone/ogrzane, jak ciężko oddychać tym, co się tam znajduje.
Kiedyś zamawiający pójdą po rozum do głowy i będą wymagać systemów, które zagwarantują wysoką jakość powietrza? Jak to wyspecyfikować rozsądnie, żeby nie dostawać tylko grzejników na boku i klimy na dachu, tylko żeby to na prawdę dobrze działało?

Wczoraj widziałem hiper-AKM z klimą. Wszystkie okna otwarte - ten sam problem co wszędzie...

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 18 kwie 2013, 21:46

Nie narzekam na klimę w SKM póki mam możliwość jej porównania do tej w autobusach (wczoraj i dziś mało się nie ugotowałem w nich, mimo że to "tylko"15 min. stania w korku i tylko około 20 st. C na zewnątrz) - ale moje opinia może być niemiarodajna, bo jeżdżę w weekendy - wtedy tłoku aż takiego nie ma. A już w porównaniu do klimy w przeciętnym samochodzie, która często śmierdzi kurzem lub wilgocią SKM wypada naprawdę dobrze.

A propos, czy moduł klimatyzacji kabin maszynisty w 14WE i nowej serii AKM nie wydają się trochę - przynajmniej zewnętrznie - podobne?...

Tofik · Post autor: **Tofik** » 19 kwie 2013, 19:01

Kolejne 35 WE 010 (vel 508) zawitało na Szczęśliwice dziś o poranku

alojz · Post autor: **alojz** » 20 kwie 2013, 14:26

35WE-010 - http://antygaleria.hostit.pl/details.php?image_id=11498

alojz · Post autor: **alojz** » 27 kwie 2013, 0:05

19WE pojadą na P3 do Gdyni

http://skm.bip.um.warszawa.pl/NR/rdonly ... rty313.pdf

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 27 kwie 2013, 9:39

Aż mi szczęka opadła. Ciekawy jestem, jak będą wyglądać po powrocie.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 27 kwie 2013, 9:50

To się okaże - wczoraj jak zaniosłem im listy to akurat rozważali czy nie lepiej dać do NEWAG-u. Chodzi o gwarancję, gdyż zastanawiali się czy "jak coś się stanie" to Newag nie uzna gwarancji po naprawie w innym miejscu.

alojz · Post autor: **alojz** » 27 kwie 2013, 10:37

Gdyby chcieli, to by wysłali do Newagu (zamówienie z wolnej ręki).

Teraz to już w zasadzie pozamiatane.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 27 kwie 2013, 12:07

Newag tym razem okazał się sporo droższy. Czyżby liczyli na łatwą kasę?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 27 kwie 2013, 19:14

Za P3 dużej kasy nigdzie nie ma, więc licząc na brak ofert... oczywiście, że przewalili jak tylko mogli. Jak to w monopolu. Ale ja sam mam wątpliwości, czy SKM3M da radę. Sądząc po punktacji dali sporo mniej. A 19We to nie kibel.

tomstak · Post autor: **tomstak** » 28 kwie 2013, 3:52

W 19WE #301 w pierwszym lewym oknie za harmonią, roztrzaskana zewnętrzna szyba.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 06 maja 2013, 11:59

Pociągi SKM Warszawa naprawi... SKM Trójmiasto

Szybka Kolej Miejska w Warszawie rozstrzygnęła przetarg na naprawę swoich czterech pociągów 19WE. Producent składów – Newag – przegrał postępowanie. Pociągi naprawi Szybka Kolej Miejska w Trójmieście.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie czynności utrzymania poziomu trzeciego wszystkich czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych 19WE posiadanych przez SKM Warszawa. To zresztą drugie w tym roku postępowanie w tym zakresie. Pierwszy przetarg został unieważniony z powodu braku ofert.
W przetargu na przeprowadzenie naprawy P3 wpłynęły dwie oferty. Jedną złożył nowosądecki producent pojazdów, a drugą… Szybka Kolej Miejska z Trójmiasta. Co interesujące, przewoźnik ten nie posiada w swoim własnym taborze nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pobił jednak Newag ceną – choć wartość zamówienia nie została ujawniona wiadomo, że SKM Trójmiasto chce za wykonanie zadania dwa razy mniej pieniędzy, niż Newag.
W ubiegły piątek (26 kwietnia), w fabryce Newagu w Nowym Sączu przebywał jeden z pojazdów 19WE – Była to naprawa awaryjna – mówi rzeczniczka Newagu Urszula Makosz. – W przetargu na naprawę pociągów wygrała spółka SKM Trójmiasto, bo zaoferowała lepszą cenę. Newag nie będzie podwykonawcą tego zlecenie – zapewniła rzeczniczka Newagu. Naprawa każdego z pojazdów według warunków przetargu ma trwać nie dłużej niż dwa tygodnie.
19WE są pierwszymi zupełnie nowymi pojazdami eksploatowanymi przez SKM Warszawa. To wysokopodłogowe, czteroczłonowe ezt dostarczone w 2010 roku przez Newag. Z ich poprzedników - powstałych na bazie EN57 pojazdów 14WE - SKM nie jest zadowolona i zamierza się ich pozbyć. Dwa pojazdy 14WE kupiły już Koleje Śląskie.

http://www.rynek-kolejowy.pl/44957/_Poc ... iasto_.htm

alojz · Post autor: **alojz** » 17 maja 2013, 22:03

Z Newagu wrócił dziś 108.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 21 maja 2013, 0:20

Jeden z elfów (80268

406 albo 408) ma duuuuże graffiti pokrywające aż dwa końcowe wagony.