Zasięgnąłem trochę języka.
Na podstawie zapisów czarnych skrzynek można stwierdzić, że:
- sygnał alarmowy działał prawidłowo
- cały czas system sygnalizował zamknięcie drzwi
Pierwszy sygnał alarmowy maszynista otrzymał dopiero przed wjazdem na stację Imielin. Był to pojedynczy, krótki sygnał - dlatego też najprawdopodobniej maszynista zinterpretował jako odgłos urządzeń.
Alarmy już dłuższe i większej liczbie powtórzyły się po wyjeździe ze stacji Imielin. Nie znając przyczyny zgłoszenia, maszynista ograniczył prędkość do ok. 30 km/h i wezwał przez dyspozytora służby na następną stację (Stokłosy), gdzie pociąg został wycofany z ruchu.
Została powołana komisja do wyjaśnienia zdarzenia.
Awarie i utrudnienia w metrze
Moderator: JacekM
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... lcily.htmlDziś metro będzie kursować wolniej i rzadziej. Powodem jest odkształcenie torów między stacjami Wierzbno i Racławicka.
18 lat było za mało, żeby wprowadzić organizację ruchu nowocześniejszą niż 'odcinek chroniony semaforem'...
[ Dodano: Pon 08 Kwi, 2013 10:53 ]
Nie wszędzie się obiecywało kursy co 90 sek.
(O, znowu znikł post, na który odpowiedziałem...)
-
metron
Wolfchen pisze:Niestety, co jest niemalże równie niebezpieczne (zwykle odgrodzone pomosty). Mało jeżdżę koleją, więc nie miałem z tym styczności, ale jeśli by tak się działo w pociągu, w którym bym jechał, to bym zerwał hamulec, bo byłoby to uzasadnione sytuacją awaryjną.
Choć jechałem w tym roku już kiblem, w którym otwierały się tylko dwie pary drzwi na całą jednostkę - i były to drzwi w przedziałach służbowych
No ale trochę kulawe porównanie - porównywac przedpotopowe kible ze stosunkowo nowymi składami, które w dodatku są odseparowane od mrozu i śniegu (które to znowu są przyczyną zamarzania drzwi).
Faktycznie mało jeździsz pociągami. Żaden stary kibel nie posiada kontroli zamknięcia drzwi. Latem drzwi są masowo otwierane przez pasażerów, drzwi z powodu usterki potrafią się otworzyć same podczas jazdy i są to niestety przypadki masowe
Gdybyś w takim wypadku zrywał hamulce spora część EN57 zostałaby uziemiona z wsciekłymi pasażerami w środku
[ Komentarz dodany przez: Bastian: Wto 09 Kwi, 2013 ]
Korekta cytowania.
15 lat jeżdżę kiblami i doprawdy.... Ani razu.metron pisze:drzwi z powodu usterki potrafią się otworzyć same podczas jazdy i są to niestety przypadki masowe
Nie raz i nie dwa widziało się otwarte drzwi, czasem samemu zamykało je, domykało, kiedyś nawet się jeździło przy otwartych, ze dwa razy zdarzyło się, że maszynista nie zamknął (zgłoszone!), mało komu to latem przeszkadzało. Ale samo otwierania nie widziałem nigdy. Niedawno miałem przypadek gotowości do otwarcia, mimo że nie powinno takowego być w AKM. Ale uznaję to za incydent. Jak się powtórzy, będę zgłaszał ze szczegółami.
Pociągi Metra też już mają swoje lata. Diagnostyka, szczególnie w ruskach, praktycznie nie istnieje. Czego więcej by się tu spodziewać? Nawet, jak gdzieś siedzi PLC (Alstomy), to po drodze siedzi jeszcze jakiś stycznik, przekaźnik... Jedna wadliwa sztuka na 100 000, która po roku się zewrze w niewłaściwym czasie i będzie, to co było. To jest możliwe wszędzie.
Jedynie trochę późny montaż urządzeń powiadamiania głosowego w tych starych składach.
MeWa pisze:Między Wilanowską a Wierzbnem.
Ograniczenie 15km/h? Z 60? Szybko dość, wygląda na poważne. Nie jechałem, nie wiem czy czuć, czy nie... Powód? Tunel czy płyta torowiska?
-
metron
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Tak, do 15 km/h, ograniczenie na krótkim kilkudziesięciometrowym odcinku, problem z torowiskiem. Co dokładnie, nie wiem. Wyszło w nocy podczas przegląduprzewoz pisze:aniczenie 15km/h? Z 60? Szybko dość, wygląda na poważne. Nie jechałem, nie wiem czy czuć, czy nie... Powód? Tunel czy płyta torowiska?
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Jeżeli lata w jedną i drugą, to oznacza, że nie ma powietrza w układzie drzwi (tych konkretnych). A wtedy lata nie połówka, a obie połówki. Ostatni taki przypadek widziałem dobre kilka lat temu, a przecież dziennie potrafię trafić na kilka różnych klopów.metron pisze:yle razy widziałem że z powodu uszkodzenia napędu połówka drzwi lata w te i wewte przy każdym hamowaniu i ruszaniu składu
Trochę więcej o odkształceniu mówi rzecznik w tvn24:
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 82725.html- Musimy wymienić 30 metrów torowiska, które odkształciło się w wyniku eksploatacji - podał po 9.00 w rozmowie z tvnwarszawa.pl Malawko. - W związku z tym prace wykonane będą dwuetapowo, podczas dwóch przerw nocnych. W ten sposób nie sparaliżujemy ruchu pociągów - dodał. Wcześniej przewidywał, że prace potrwają ok. 2 godzin.
No nie wiem...DG_Ins pisze:Szyny się wygły, bo "Ursynów ma metro i ma nim jeździć, więc nie potrzebuje autobusów". Ciekawe, kiedy wygną się szyny w kolejce na lotnisko
Patrz tunel średnicowy, centralny... istnieją kilkadziesiąt lat. Równie dobrze jutro może się Puławska i JP2 jednocześnie zapaść w miejscu jakiegoś wodociągu.
