Pan Piotr pisze:
raczej punktu.
Spóźnienia rzędu kilku minut przy GUSie w kierunku Bokserska to norma.Linia 171
Moderator: Wiliam
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 6949
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Fiku, o sensowne dane prosiłem, a nie sprzed paru latfik pisze:Parę lat temu często to pikałem na dole i było dramatycznie.
Można by było zrobić tak:
Nowe Bemowo - ... - al. Solidarności - prosto, w kierunku wschodnim przez przystanek nr 55, na zachód przez nr 10 (PAT) - al. Solidarności - Nowy Zjazd (powrót: ...Nowy Zjazd - Wisłostrada - Grodzka...) - Dobra - Solec - Ludna - Książęca - Pl. Trzech Krzyży.
Oczywiście na Nowym Zjeździe i Grodzkiej dostawiamy przystaneczki w zespole Stare Miasto. Wtedy Powiśle (w tym BUW) dostaje dość silne nowe połączenie z metrem na Placu Bankowym, może też awaryjnie wydostać się na górę, pod Sheraton. Poprawia się także skomunikowanie Pragi z Biblioteką, dzięki w miarę wygodnej przesiadce przed Tunelem. A na Torwar przez Górnośląską niech pojadą sobie Scanie z Włoch.
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 6949
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
No wiem, ja też je mam. Jak długo się tam teraz stoi?pawcio pisze:I topisz połowę komunikacji na Górczewskiej w korku na Dobrej. Mam wątpliwości, choć coś w tym pomyśle jest.
W ramach atrakcji: Tablyca
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 6949
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Sam psioczyłem wiele razy na jego brak (stare 105 było bardzo rzadkie, a 151 w ogóle nigdy nie liczyłem). Ale nie eliminuje to problemu skrętu w Centrum i zabiera linię z Powiśla zmniejszając sumaryczną podaż dla obszaru.drapka pisze:A może po prostu na plac Trzech Krzyży? + jakaś koodynacja ze 108 przekierowanym przez Łazienkowską (albo nawet i bez tego)? Niewątpliwym plusem byłoby stworzenie połączenia placu z Alejami i Marszałkowską w stronę Bemowa (a nieraz by się takie coś wielu osobom przydało).
Emylu, dostrzegłeś jakiś problem? To przypominam, że każda konkretna zmiana (czyli nie proste dowalenie brygad) jest z założenia skodliwa dla pasażerów (zwłaszcza starszych), czyli nie należy jest przeprowadzać tylko dla nieokreślonego uporządkowania układu, albo by uniknąc wożenia powietrza na odcinku jednej stacji (co ostatnio stało się konikiem „Stołka”). Jeśli natomiast chcesz niezobowiązująco pokazać tylko, jak wiele masz pomysłów, to super, dawaj dalej.
Wydaje mi się, że rozmowa zaczyna iść w buraki - ktoś wyciąga tu temat 108?! Rzadkiej, solówkowej (jak dobrze pójdzie) linii latającej po opłotkach. Siekierki do BUW-u, oczywiście, że też na to nie wpadłem od razu.
Wydaje mi się, że rozmowa zaczyna iść w buraki - ktoś wyciąga tu temat 108?! Rzadkiej, solówkowej (jak dobrze pójdzie) linii latającej po opłotkach. Siekierki do BUW-u, oczywiście, że też na to nie wpadłem od razu.
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27447
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
No jeśli mi wykażesz, że w ciągu paru lat struktura potoków miała szansę się drastycznie zmienić, to nie ma problemuemyl pisze:
Fiku, o sensowne dane prosiłem, a nie sprzed paru lat
fakt jest taki, że obie końcówki 171 frekwencyjnie dupy nie urywają.and I ask my masks and I:
surely we are living in a dream?
surely we are living in a dream?
-
Pan Piotr
- (XXXX)
- Posty: 865
- Rejestracja: 26 sie 2007, 18:42
- Lokalizacja: Warszawski Uniwersytet Medyczny
Mając do wyboru opóźnieniu rzędu kilku minut na 174, a 40 minut przerwy z brakiem podjeżdżania jakiegokolwiek 167, wolę opcję nr 1.adner pisze:Pan Piotr pisze:
raczej punktu.
[ Dodano: Czw 13 Cze, 2013 22:08 ]
Fakt, ale po zabraniu 507 i 155 z obu końcówek, ciężko by było nie narażając się na protesty, wyciągnąć 171 z którejkolwiek z tych części.fik pisze:No jeśli mi wykażesz, że w ciągu paru lat struktura potoków miała szansę się drastycznie zmienić, to nie ma problemuemyl pisze:
Fiku, o sensowne dane prosiłem, a nie sprzed paru lat
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 6949
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Sory, może to ze zmęczenia, ale nie zrozumiałem powyższego przekazu.grzegorz pisze:Emylu, dostrzegłeś jakiś problem? To przypominam, że każda konkretna zmiana (czyli nie proste dowalenie brygad) jest z założenia skodliwa dla pasażerów (zwłaszcza starszych), czyli nie należy jest przeprowadzać tylko dla nieokreślonego uporządkowania układu, albo by uniknąc wożenia powietrza na odcinku jednej stacji (co ostatnio stało się konikiem „Stołka”). Jeśli natomiast chcesz niezobowiązująco pokazać tylko, jak wiele masz pomysłów, to super, dawaj dalej.
Wydaje mi się, że rozmowa zaczyna iść w buraki - ktoś wyciąga tu temat 108?! Rzadkiej, solówkowej (jak dobrze pójdzie) linii latającej po opłotkach. Siekierki do BUW-u, oczywiście, że też na to nie wpadłem od razu.
