Bilety, kontrole, taryfa

Moderator: JacekM

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 16 lip 2013, 22:25

Czyli jak ktoś regularnie (codzinnie) dojeżdża, to jednak się opłaca?
W sumie to zawsze się opłacało. Wszystko zależy od wielu czynników i na ile je wyceniamy. Nie twierdze ze mi wygodnie bo np centrum jest dla mnie nieosiągalne samochodem(ideologicznie i finansowo) ale przejazd na Ursynów, Pragę, Bemowo, Bielany? Przy cenie jaka wejdzie w 2014 roku liczba dni w "cenie paliwa" będzie wynosić odpowiednio 24 dni. czyli zbliżamy się do miesiąca. Jednak w przypadku jednego dnia dobowy będzie już znacznie droższy od ceny paliwa do samochodu.

Jako że nie mam w warszawie żadnych regularnych celów jak praca czy studia to jeżdżę pojedyncze dni. I mam do wyboru albo ZTM (dobowy za 24zł) albo auto własne (25zł) to nie będę sie zastanawiał czy zdążę na 7xx czy nie w drodze powrotnej. Dobowy ma przewagę jeśli wykorzystuję go dwa dni czyli na "noc" tak ze przyjeżdżam popołudniu w sobotę i wracam nim w niedzielę z rana, ale to pare razy do roku tak.
Ponadto jak patrze po zapełnieniu 7xx jak je mijam w Raszynie to różowo nie jest, czesto widzę je niemal puste a jak na początku czerwca musiałem ZTMem sie wybrać to naprawdę był pusty, w całym wozie może z 10 osób było, wiecej dopiero od Raszyna.
W ciągu tych kilku lat jak korzystam z ZTMu w dojazdach i tego kogo znam to wiekszosc sie już dawno albo wyprowadziła albo jeździ samochodem mimo ze wychodzi drożej. Proponowałem u siebie w gminie zaoponować porzadne stojaki na rowery przy przystankach (aby rozwiązać problem ostatniej mili) to mało mnie nie powieszono na suchej gałęzi ze publiczne pieniądze maja iśc na jakieś stojaki.

I tak ceny sa wysokie dla kogoś kto nie ma powodu pojawiać sie w I strefie w dni robocze. Ktoś kto musi się pojawiać w I strefie w dni robocze w zasadzie nie ma wyjścia od podwyżki. Musi ja przyjąć bo jeśli pracuje to z pracy nie zrezygnuje,podobnie jak uczy sie w szkole średniej to tez ze szkoły nie zrezygnuje bo go nie stać na bilet. Najwyżej będzie miał jeszcze mniej na inne wydatki.
Obrazek

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36234
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 16 lip 2013, 22:33

MichalJ pisze:No jak ktoś zarabia 1000 zł to go nie stać na dojazdy w 4 osoby do innego miasta, to chyba oczywiste?
Przede wszystkim to go nie stać na dzieci. Tylko że jest to wniosek ciut chyba spóźniony.
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 16 lip 2013, 22:41

Bastian pisze:Tylko że jest to wniosek ciut chyba spóźniony.
Czasami życie taksie potoczy ze traci sie dochodowa pracę i wtedy zostają dzieci, i co z nimi wtedy zrobić?

Ponadto, trudno teraz o pracę za stawkę 2000zł po odjęciu kosztów dojazdów do pracy.
Obrazek

paszym
Posty: 158
Rejestracja: 22 wrz 2011, 20:11
Lokalizacja: Opypy

Post autor: paszym » 22 lip 2013, 11:48

Czy posługując się biletem Kolei Mazowieckich do stacji Warszawa Stadion mogę jechać tramwajem lub autobusem 313 do Al. Zielenieckiej? Dlaczego tak / dlaczego nie?
Będę oryginalny i zostawię bez podpisu.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 22 lip 2013, 12:28

Bilety KM są honorowane w wahadłowych pociągach SKM linii S1, S2 i S11 na całej trasie, a także w autobusach i tramwajach, których trasy pokrywają się z odcinkiem linii średnicowej Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia (ciąg ulic: Dw. Wschodni - Kijowska - Targowa - al. Zieleniecka - most Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Grójecka - Grzymały-Sokołowskiego / Niemcewicza / Aleje Jerozolimskie - Dw. Zachodni) oraz w autobusach linii 313 na całej trasie.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27741
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 22 lip 2013, 12:37

Czy zgodnie z literą tego przepisu mogę na bilecie KM Sierpc - Płock podróżować po średnicy? :P
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 22 lip 2013, 12:43

Jak widać. :)

paszym
Posty: 158
Rejestracja: 22 wrz 2011, 20:11
Lokalizacja: Opypy

Post autor: paszym » 22 lip 2013, 12:49

MichalJ pisze:
Bilety KM są honorowane w wahadłowych pociągach SKM linii S1, S2 i S11 na całej trasie, a także w autobusach i tramwajach, których trasy pokrywają się z odcinkiem linii średnicowej Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia (ciąg ulic: Dw. Wschodni - Kijowska - Targowa - al. Zieleniecka - most Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Grójecka - Grzymały-Sokołowskiego / Niemcewicza / Aleje Jerozolimskie - Dw. Zachodni) oraz w autobusach linii 313 na całej trasie.
Dotarłem do tego fragmentu, ale nie wiem co autor miał na myśli.
Będę oryginalny i zostawię bez podpisu.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 22 lip 2013, 12:53

Zastosuj interpretację, która cię zadowoli. :)

Awatar użytkownika
kevin_mitnick
Posty: 17
Rejestracja: 23 mar 2013, 23:54
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: kevin_mitnick » 24 lip 2013, 11:32

ZTM chce wprowadzic cos podobnego do Oystra a tutaj cisza? :D

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... 25917.html

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 24 lip 2013, 11:53

A wzmocnić szyfrowania na obecnie stosowanych kartach to niedasie....

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8858
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 24 lip 2013, 13:16

Trzeba mieć dużo złej woli, żeby chcieć implementować oystera w Warszawie...
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 24 lip 2013, 14:23

Przede wszystkim, różnicowanie ceny za przejazd od rodzaju transportu to strzał w metro i kolej. Osobiście bym wtedy wolał się tłuc autobusem czy tramwajem (cho i tak robię - pomijając dojazd do Rembertowa i Ursusa)... 8-(
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 24 lip 2013, 14:38

różnicowanie ceny za przejazd od rodzaju transportu to strzał w metro i kolej.
Nie musisz dawać przelicznika 1:1. Metro czy kolej mogło by być droższe tylko o 15% w stosunku do tramwajów.

Tak przy okazji, często pojawia ie argument ze w samej warszawie należy wydzielić druga strefę - ktoś próbował zbroić granice tych stref na mapie? I wg jakich kryteriów?
Obrazek

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 24 lip 2013, 15:42

Teokryt pisze:Metro czy kolej mogło by być droższe tylko o 15% w stosunku do tramwajów.
Uwierz mi, że nawet przy różnicy ~ 20% wyłącznie na jednorazowych widać różnicę (mieszkając w Gdyni mogłem sobie poobserwować, jak wygląda unikanie przyśpieszonych autobusów przez "jednorazówkowiczów"). A co dopiero mówić o różnicy np. rzędu 15-20 zł przy bilecie miesięcznym.
Teokryt pisze:Tak przy okazji, często pojawia ie argument ze w samej warszawie należy wydzielić druga strefę - ktoś próbował zbroić granice tych stref na mapie? I wg jakich kryteriów?
Bardzo proste - strefa 0 w granicach dawnej gminy Centrum i strefy płatnego parkowania. :P

:arrow: Jeśli coś kombinować, to zrobić różne rodzaje drugiej strefy, w zależności od gminy.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

ODPOWIEDZ