Bilety, kontrole, taryfa

[Premo]

Na legitymacji masz napisane do 26 roku życia. Obecnie nie ma ograniczeń wiekowych

[m72]

Na legitymacji masz napisane do 26 roku życia. Obecnie nie ma ograniczeń wiekowych

Przeczytaj dokładnie czego dotyczy te 26 lat, bo komunikacji miejskiej to nie dotyczy.

[pasażer]

Powiedzcie mi ,czy teraz, po wejściu uchwały o ulgach, jeśli rencista nie ma 60 lat, kobieta i 65 mężczyzna, będą płacić 100%? Nawet na długo okresowych biletach? Poza tym na stronie ZTM jest informacja o wejsciu uchwally w życie w kwietniu 2014, a treść uchwaly mówi o 1 wrzesnia 2013, o co tu chodzi?

Polecam wnikliwą analizę uchwały LXI/1666/2013 zmieniającej uchwałę LVI/1584/2013.
Jest napisane, że od 1 kwietnia.

Tak tylko niech mi ktoś wytlumaczy dlaczego, nagle renciści bo emeryci juz nie mają dostać po kieszeni niezależnie od tego czy uchwal wchodzi od 1 IX 2013 czu od 1IV 2014.
Wiwat radni.

[TGM]

M.in. zniknie bilet jednorazowy. Zastąpi go bilet 75-minutowy.

To ile to będzie kosztować skoro do tej pory odpowiednikiem jednorazowego był raczej czterdziestominutowy

Chyba słowo "zastąpi" jest tu po prostu nie na miejscu.

[Stary Pingwin]

Przywrócić opłaty za duży bagaż i rower, zwiększyć cenę biletu nocnego i może podwyżki styczniowe staną się zbędne.

[Bernard]

Przy dłuższej jeździe jednym autobusem bardziej opłacało się skasować jednorazowy bez obaw, że zaskoczy jakiś korek i bilet 40 minutowy się skończy. Tym bardziej, że jednorazowy jest tańszy.

[TGM]

Przy dłuższej jeździe jednym autobusem bardziej opłacało się skasować jednorazowy bez obaw, że zaskoczy jakiś korek i bilet 40 minutowy się skończy. Tym bardziej, że jednorazowy jest tańszy.

Likwidacja jednorazówek będzie dobrym pretekstem do uwalenia wielu linii autobusowych .

[MeWa]

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... SlotII3img

Tak w ogóle nie wiem, czy dobrze rozumiem tabelkę, ale można wysnuć wniosek, że zniką także bilety: 40-, 60-minutowe oraz trzydniowy!

[TGM]

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... SlotII3img

Tak w ogóle nie wiem, czy dobrze rozumiem tabelkę, ale można wysnuć wniosek, że zniką także bilety: 40-, 60-minutowe oraz trzydniowy!

Przed chwilą w radiu HGW potwierdziła o 40 i 60.

[ashir]

To można tak po prostu zlikwidować bilet jednorazowy? A co w przypadku awarii pojazdu? Na jednorazowym można kontynować jazdę następnym bez żadnych strat, a w przypadku czasowego to już można stracić wiele czasu w oczekiwaniu na następny pojazd. Rzeczywiście wybór między biletem 20-minutowym, a 75-minutowym jest cudowny. Chyba nie bez powodu zlikwidowano bilety 90-minutowe? Niby różnica cenowa pomiędzy tymi biletami czasowymi jest niewielka, ale znając życie ludzie będą woleli ryzykować z 20-minutowym, że im starczy niż wydawać dodatkową złotówkę na ten nowy bilet 75-minutowy.

[MeWa]

To można tak po prostu zlikwidować bilet jednorazowy?

A czemu nie? OIDP są miasta bez takiego biletu.

[TGM]

Niby różnica cenowa pomiędzy tymi biletami czasowymi jest niewielka, ale znając życie ludzie będą woleli ryzykować z 20-minutowym, że im starczy niż wydawać dodatkową złotówkę na ten nowy bilet 75-minutowy.

Skoro różnica w cenie między obecnym 40-minutowym a nowym 75-minutowym jest zerowa, to argument o ryzykowaniu odnosi się równie dobrze do obecnej sytuacji.

Ja to widzę tak, że jadąc na Wólkę musiałem płacić 15 zeta za dobowy, a teraz spokojnie wydam 8,80. I nie muszę wracać z lasu w to samo miejsce, mogę dojść do 708.

I czy ktoś jeszcze jest przeciw referendom Władzę trzeba straszyć .

[ashir]

A ciekaw jestem jaki bilet będzie sprzedawał kierowca? 20-minutowy, a może 75-minutowy?

[Teokryt]

Wg tej taryfy to mamy w zasadzie dwóch klientów:
1. Mieszkaniec który niema codziennie popiernicza komunikacją, nie ważne ze potrzebuje 3 razy w tygodniu skorzystać - nie opłaci mu sie to wiec i tak chlapnie 98zł lub 112zł.
2. Turyści weekendowi - co bolało z 3 dniowym? każde NORMALNE miasto ma bilety na 3 doby (nawet Olsztyn). Ale nie warszawa musi wprowadzić definicje weekendu. W tylne miejsce sobie można wsadzić ten weekendowy - dlaczego? Bo tak naprawdę dostajemy dwudobowy, ta końcówka piątkowa (5h) to na psi dzyndzel podobnie jak w poniedziałek do 8. (8h) to tylko 13 godzin w a wiec mamy bilet 61 godzinny. 72 godzinny bilet już w oczy kuł że ktoś np tak jak ja podróżuje nie w weekendy a w środku tygodnia? Popularność weekendowego będzie niższa niż tygodniowego.

Całkowicie zapomniano o istnieniu II strefy gdzie dowali się podwyżkę na 280zł (kwartalny 536zł) Wiec jesli poruszasz się 5 razy w tygodniu z II strefy - to płać ponad 2000zł rocznie za jedna osobę. Fajnie. Jedna pensja na same dojazdy. Naprawdę, zacznijmy zwijać linie 7xx - mało kto tym teraz juz jeździ a będzie jeszcze mniej. Wsiobusy zaraz zrobią sie powszechne i tak zdemontuje sie integralna taryfę w aglomeracji.

[ashir]

Skoro różnica w cenie między obecnym 40-minutowym a nowym 75-minutowym jest zerowa, to argument o ryzykowaniu odnosi się równie dobrze do obecnej sytuacji.

Ja to widzę tak, że jadąc na Wólkę musiałem płacić 15 zeta za dobowy, a teraz spokojnie wydam 8,80. I nie muszę wracać z lasu w to samo miejsce, mogę dojść do 708.

Widzisz, ale tak samo wcześniej był bilet 90-minutowy, który czasem się przydawał, ale ZTM uznał, że jest mało popularny i go wycofał. Również bilety 7 i 14-dniowe bardzo pomagały osobom, które przyjeżdżały do Warszawy na więcej niż 3 dni, teraz są bardzo zniechęcane do podróżowania komunikacją miejską. No bo co? Mają jeździć na 3-dniowych czy wyrabiać specjalnie kartę, ładować 30-dniowy i później oddawać bilet z 20% potrąceniem w POPie?