Komunikacja na Targówku

[Solaris U10]

A dlaczego nie z piątku na sobotę albo nawet z niedzieli na poniedziałek?

Przecież nie każdy dojeżdżający do pracy jedzie tą samą linią w niedzielę i zauważy zmianę przed poniedziałkiem...

Zmienianie w sobotę/niedzielę ma ten plus, że ewentualne początkowe problemy organizacyjne* nie pojawiają się w poniedziałkowym szczycie porannym i zarazem prace przygotowawcze nie toczą się w piątek wieczorem.

* - niepowieszone rozkłady, niewyklejona do końca organizacja ruchu itp. (albo zakaz skrętu dla tramwajów przy Nowowiejskiej )

[ashir]

Na 170 to mniej więcej co drugi kurs będzie podjeżdżał na Elsnerów.

[MichalJ]

Tak się zastanawiam czy tego 170 w wariantowych kursach nie można skrócić do dawnej pętli tej linii - na skrzyżowaniu Jesiotrowej ze Swojską. Na Elsnerów jeżdżą już właściwie tylko żuliki śpiące na zgliszczach działek elsnerowskich, a do CPN-u, czyli do przystanku Lniana też pojedyncze osoby.

Co więcej - zdaje się, że po skróceniu podjazdu o 3 minuty wychodziłaby przesiadka na poprzedni kurs z "Wilna"...

[Matrix2441]

Podjazd pod Elsnerów miał sens do końca lat 90-tych, kiedy działki za pętlą miały się dobrze. Teraz z działek zostały zgliszcza, CPN podupada, a ten kto do niego jeździ, zazwyczaj dociera tam samochodem, a zabudowa mieszkalna kończy się na przystanku Jesiotrowa. Więc skoro zatoczka przy Jesiotrowej jeszcze jest, to może czas ją z powrotem uruchomić.

[winnux8]

Podjazd pod Elsnerów miał sens do końca lat 90-tych, kiedy działki za pętlą miały się dobrze. Teraz z działek zostały zgliszcza, CPN podupada, a ten kto do niego jeździ, zazwyczaj dociera tam samochodem, a zabudowa mieszkalna kończy się na przystanku Jesiotrowa. Więc skoro zatoczka przy Jesiotrowej jeszcze jest, to może czas ją z powrotem uruchomić.

O ile dobrze pamiętam to zatoczka przy Jesiotrowej jest, ale ma nawierzchnię z popękanych betonowych płyt, przy których trylinka na Elsnerowie to jak asfalt...

A tak przy okazji: jaka jest oficjalna nazwa przystanku kolejowego: Zacisze-Wilno czy Zacisze Wilno? Bo przewija się i ta nazwa, i ta. Jest jakiś dokument potwierdzający którąś z nazw?

I po co nam w ogóle 338 skoro ma prawie identyczną trasę jak 138, a przystanki których 138 nie obsługuje, obsługuje z kolei 170...

[kosa154]

I po co nam w ogóle 338 skoro ma prawie identyczną trasę jak 138, a przystanki których 138 nie obsługuje, obsługuje z kolei 170...

338 obsługuje ZP Nieświeska

[winnux8]

I po co nam w ogóle 338 skoro ma prawie identyczną trasę jak 138, a przystanki których 138 nie obsługuje, obsługuje z kolei 170...

338 obsługuje ZP Nieświeska

To jest 450 metrów od ZP Św. Anny i ZP Rzeczna To jest zwykłe marnowanie brygad, to są większe jaja niż jak z 302 i 509

[Bastian]

No ale jakie marnowanie? Co byś z tymi brygadami zrobił? Wsadził na 170? Nie obsłużą Utraty. Wsadził na 138? Przecież nie wystarczy.

[Emyl]

I po co nam w ogóle 338

[sarkazm]Po nic, to linia turystyczna.[/sarkazm]

[Matrix2441]

O ile dobrze pamiętam to zatoczka przy Jesiotrowej jest, ale ma nawierzchnię z popękanych betonowych płyt

To nie o tej zatoczce myślisz. Mi chodzi o tę przy wyjeździe z Jesiotrowej na Swojską. Te płyty są na tyłach przystanku Jesiotrowa w kierunku Ziemowita, a ta zatoczka, o której ja pisałem jest po drugiej stronie ulicy. I ona jest asfaltowa.

[Wolfchen]

I po co nam w ogóle 338 skoro ma prawie identyczną trasę jak 138, a przystanki których 138 nie obsługuje, obsługuje z kolei 170...

Bo 138 to na Utracie w pewnych godzinach to za mało i potrzebuje wzmocnienia lokalnego?

[Domas]

O ile dobrze pamiętam to zatoczka przy Jesiotrowej jest, ale ma nawierzchnię z popękanych betonowych płyt, przy których trylinka na Elsnerowie to jak asfalt...

Zatoka jest wylana asfaltem, 170 może tam spokojnie zawracać, ale mimo wszystko uważam to za bezsens, bo ruch tam jest na tyle duży, że autobusy mogłyby mieć problem z zawracaniem.

I po co nam w ogóle 338 skoro ma prawie identyczną trasę jak 138, a przystanki których 138 nie obsługuje, obsługuje z kolei 170...

A teraz kup sobie bilet i pojedź na dworzec Wileński i poobserwuj linię 338 rano. Patrz, zapełniona i to w innym kierunku niż powinna? Pojedź sobie którymś kursem i wróć.. nie ma miejsca? Oj, jak mi przykro.. Więc przestań pieprzyć głupoty, bo jeśli Utracie i Pradze jest niepotrzebne 338 to na Nowodworach powinna zostać jedna linia co 15 minut w szczycie.

[ashir]

Patrz, zapełniona i to w innym kierunku niż powinna? Pojedź sobie którymś kursem i wróć.. nie ma miejsca?

Rano z Utraty to akurat jest dużo miejsc wolnych, nawet bardzo dużo. Ostatnio pierwsi ludzie wsiadali na Śnieżnej, czyli dopiero po 5 km jazdy. A przy Zajezdni Utrata to niezależnie od godziny jazdy zawsze znajdzie miejsce siedzące.

[Domas]

Rano z Utraty to akurat jest dużo miejsc wolnych, nawet bardzo dużo. Ostatnio pierwsi ludzie wsiadali na Śnieżnej, czyli dopiero po 5 km jazdy. A przy Zajezdni Utrata to niezależnie od godziny jazdy zawsze znajdzie miejsce siedzące.

Jezu, ashir, Ty naprawdę nie rozumiesz, że chodzi o ogół?! 338 rano dowozi do Polsatu, a także zbiera ludzi z Ząbkowskiej i okolic do Wileniaka..

[ashir]

Zgadza się, rano ludzie jeżdżą z Pl. Hallera/Dw. Wileńskiego zazwyczaj najdalej do Łubinowej, a po południu odwrotnie. Z tym, że z po południowych kursów w kierunku Zajezdni Utrata jest większy pożytek niż z tych porannych. I nie ogólniaj, bo jakimkolwiek kursem winnux8 by nie jechał z Zajezdni Utrata to i tak by znalazł miejsce siedzące, to ludzie wsiadający na następnych przystankach (najczęściej od Matuszewskiej) będą musieli stać, ale i tak wszyscy bez problemu się zmieszczą.