Naprawy i remonty autobusów
Wóz już w maju kolego pojechał do fabryki MAN w Sadach. Zaś w lipcu na ORT owszem stał rozbitek ale inny numer coś pokręciłeś. W lipcu na bank 3464 stał cały i zdrowy jeszcze zawracałem by sprawdzić tablice rejestracyjne. Owszem stał nie obklejony w cyfry ale tablice rejestracyjne miał i był cały i zdrowy. Zresztą wczoraj dalej kwitł.
Przestań pier**lić - pod koniec czerwca byłem na ORT i widziałem jak 3464 stał tam i czekał na decyzję ubezpieczyciela dopiero. Mam gdzieś nawet zdjęcia.beni pisze:Wóz już w maju kolego pojechał do fabryki MAN w Sadach. Zaś w lipcu na ORT owszem stał rozbitek ale inny numer coś pokręciłeś. W lipcu na bank 3464 stał cały i zdrowy jeszcze zawracałem by sprawdzić tablice rejestracyjne. Owszem stał nie obklejony w cyfry ale tablice rejestracyjne miał i był cały i zdrowy. Zresztą wczoraj dalej kwitł.
Zgadza się. Miałem okazję nim wracać do domu i gdyby nie numer to w życiu bym nie powiedział, że on przechodził jakąś odbudowę.Walas pisze:Dziś na 517/012(B) bodajże.
- Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
A tak się on prezentuje: http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayi ... p?pid=9246
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Po co ITS go przemalował? 
Skoro go robili z powodu tego wypadku to pacnęli całego.ashir pisze:Po co ITS go przemalował?
I jak na razie jest to jedyny Lion's z ITS-u, który może zastąpić solówki za 100% stawki.SławekM pisze:Skoro go robili z powodu tego wypadku to pacnęli całego.
Mylisz się. Monitoringu ani nowej tapicerki siedzeń pasażerskich nie ma.Domas pisze:I jak na razie jest to jedyny Lion's z ITS-u, który może zastąpić solówki za 100% stawki.SławekM pisze:Skoro go robili z powodu tego wypadku to pacnęli całego.
Ciekawe czy żółty też odświeżyli (oprócz przodu) czy tylko maznęli nowy czerwony tak jak na niektórych solówkach.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Żółty i czerwony to nowy lakier.