Komunikacja miejska w Ursusie

[fik]

Wy tak na serio? Z peronu na przystanek jest 150m, to się idzie powolnym krokiem 2', nawet z poprawką na schody. Przejście z wschodniej części pl. Zawiszy na przystanek autobusowy zajmuje przynajmniej tyle samo, bo światła.

[BJ]

Szczyt B
517: czas oczekiwania 7 minut, czas jazdy 23 minut = 30 minut.
Pociąg: czas oczekiwania ~4 minuty, czas jazdy do Włoch (kto jedzie na Skorosze przez Ursus...) 10 minut, czas oczekiwania na 191 4 minuty, czas jazdy 7 minut, razem 25 minut.

Cóż, akurat gdyby nie korki, to 517 (gdyby było częstsze) właściwie zawsze by było korzystniejsze. Wolę jechać bezpośrednio 3-5 min. dłużej niż przesiadać się + jechać koszmarnymi pociągami na linii skierniewickiej.

Gdyby tak jeszcze stacje PKP nie wyglądały jak ukraińskie publiczne kible, a w większości pociągów nie je*ało bardziej nawet niż w autobusach, to pewnie ludzie chętniej by się przesiadali do kolei. Bo takie nieznaczące kwestie jak to, że akurat na linii do Ursusa awarie i opóźnienia są najrzadziej co 2-3 dni, pomijam, bo kto by się przejmował psującymi się co 2 dni rozjazdami na Zachodniej czy równie "bezawaryjnym" systemem sterowania ruchem...

Częstotliwość jako taką na niektórych liniach już mamy. Przydałby się jeszcze takt i jakiekolwiek dbanie o stacje, bo nawet najnowsze wyremontowane na linii działdowskiej są coraz bardziej zapyziałe.

Chwalić Boga, że linia radomska to jeszcze większy syf i nikt nawet nie próbuje mnie zachęcać do przesiadanie się do pociągu w drodze do centrum. Jak będzie szybszy i nie będzie na poziomie sanitarnym więzienia na Haiti, to chętnie się przesiądę. Zapewne nie tylko ja.

[fik]

Odpisywałem na post, w którym zawarta była fałszywa teza na temat czasu podróży, a nie czegokolwiek innego, więc twoja epopeja pełna kwiecistych hiperboli jest równie zabawna jak niepotrzebna.

[BJ]

Z pewnością jest bardziej potrzebna od twoich nieopisanie błyskotliwych "docinek", które to dopiero są zabawne... A że kolej to - poza nielicznymi wyjątkami - syf, od którego najchętniej większość pasażerów by uciekła, to inna sprawa. Ale przekłamywanie rzeczywistości to już twoja specjalność, więc dalsza dyskusja nie ma sensu.

[fik]

Krótka instrukcja publicznej kompromitacji:
1. Napisz posta o ukraińskich toaletach i haitańskich więzieniach.
2. Zarzuć dyskutantowi przekłamywanie rzeczywistości i ironizuj na temat poziomu jego docinek.

[pawcio]

Wy tak na serio? Z peronu na przystanek jest 150m, to się idzie powolnym krokiem 2', nawet z poprawką na schody. Przejście z wschodniej części pl. Zawiszy na przystanek autobusowy zajmuje przynajmniej tyle samo, bo światła.

Ja rozumiem, że nowy system informacji pasażerskiej na kolei wymaga zwiększonego zaangażowania pracy ludzkiej, ale chyba jeszcze pół Ursusa na dworcach Śródmieście i Ochota nie pracuje.
Nie próbuj wyrównywać czasu na przesiadkę K+A czasem dojścia do przystanku początkowego.

[BJ]

Choć istnieje spora szansa, że jesteś osobą inteligentną, to czasem piszesz tak kompletne bzdury, że naprawdę brak słów

[fik]

Ja rozumiem, że nowy system informacji pasażerskiej na kolei wymaga zwiększonego zaangażowania pracy ludzkiej, ale chyba jeszcze pół Ursusa na dworcach Śródmieście i Ochota nie pracuje.
Nie próbuj wyrównywać czasu na przesiadkę K+A czasem dojścia do przystanku początkowego.

Dlaczego? Czas dostępu do przystanku jest niewątpliwie jednym z elementów czasu podróży, a tak się składa, że przy placu Zawiszy szybciej do 517 jest tylko z Sobieskiego (którego goście raczej nie podróżują zbiorkomem ), porównywalnie czasowo tylko z przystanków na Towarowej (i tylko dlatego, że nie ma zejścia z wiaduktu).

[pawcio]

A na dojeździe już będzie dla kolei gorzej. No i nie samym Pl. Zawiszy żyje Ochota. Dlatego dla uproszczenia bym czas dojścia do przystanku pominął.

[fik]

A na dojeździe już będzie dla kolei gorzej. No i nie samym Pl. Zawiszy żyje Ochota. Dlatego dla uproszczenia bym czas dojścia do przystanku pominął.

Przypominam, że wyliczenia były podane dla konkretnego punktu startowego i końcowego. Ale nie ma problemu, od dziś dla uproszczenia pomijam czas dostępu do przystanku, dzięki czemu nikt mnie już nie przekona, że z de Palmy do Ursusa może być szybciej autobusem, bo przecież czas dojścia do Powiśla nie ma najmniejszego znaczenia.

[pawcio]

No to w takim razie powinieneś stwierdzić, że rozwiązanie z koleją jest bezsensowne, bo spacer bezpośredni będzie składał się z samego dojścia, które można pominąć i da czas podróży 0.
A na serio. Pl. Zawiszy i PKP Ochota to jest jeden węzeł. De Palma i Powiśle na pewno nie.

[fik]

Pl. Zawiszy i PKP Ochota to jest jeden węzeł. De Palma i Powiśle na pewno nie.

Ale co to zmienia? Przystanek 517 jest położony koszmarnie asymetrycznie względem jakichkolwiek generatorów potoku, trzeba do niego się przebijać przez antypiesze światła przez Towarową lub Grójecką (zwłaszcza te drugie praktycznie zawsze trzeba na dwa razy pokonywać). Śmiem twierdzić, że statystycznie szybciej pokonuje się 440m przesiadki z tramwaju do pociągu na Powiślu, niż połowę tego na Zawiszy.

[wojtor]

Rozmawiałem dziś z mieszkańcem Niedźwiadka. Był zbulwersowany i powiedział, że podpisał jakąś petycję dotyczącą 517. Główne argumenty: jak Niedźwiadek miałby dojeżdżać do Reduty i do Urzędu Skarbowego na Białobrzeskiej.

[MichalJ]

No tak, bo każdy codziennie przed pracą dojeżdża do urzędu skarbowego.

[Vilén]

No tak, bo każdy codziennie przed pracą dojeżdża do urzędu skarbowego.

I, jak wiadomo, istnienie linii 187 jest niepotwierdzone naukowo.