[ĹťW] UĹźywane autobusy

Tm · Post autor: Tm » 11 sty 2006, 20:00

Po Krakowie już jeździ 11 nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów NGT6Kr.

więcej- dwadzieścia coś ich mają

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 11 sty 2006, 20:01

Tm pisze:
Po Krakowie już jeździ 11 nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów NGT6Kr.
więcej- dwadzieścia coś ich mają

Mogę się mylić. Pisałem z pamięci.

Już sprawdziłem. Mają 26 wozów niskopodlogowych.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 sty 2006, 20:06

Tm pisze:Cytat:
Po Krakowie już jeździ 11 nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów NGT6Kr.

więcej- dwadzieścia coś ich mają

Szczerze to ja myślałem,że oni tylko Bombardiery mają,ale nie interesuje się zbytnio Krakowem

TLG · Post autor: **TLG** » 11 sty 2006, 20:07

Tm pisze:więcej- dwadzieścia coś ich mają

Dokłądniej-26 sztuk w dwóch seriach NGT6Kr-14 sztuk i NGT6Kr/2-12 sztuk. Kolejno #2001-2014 i #2015-2026. Druga seria różni sie jedynie układem drzwi (dodatkowe pojedyńcze drzwi na tylnym pomoście. Ogólnie-na prawde sympatyczne, niezawodne wagony

Tm · Post autor: Tm » 11 sty 2006, 20:13

Piotrek pisze:Szczerze to ja myślałem,że oni tylko Bombardiery mają,ale nie interesuje się zbytnio Krakowem

NGT6 to własnie wagony Bombardiera (według ich obecnej nazwy Flexity Classic)

Post autor: **JacekM** » 11 sty 2006, 20:36

TLG pisze:Ogólnie-na prawde sympatyczne, niezawodne wagony

sympatycznie i niezawodne tak. Ale jest w nich duszno i gorąco latem

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 11 sty 2006, 20:36

TLG pisze:Druga seria różni sie jedynie układem drzwi (dodatkowe pojedyńcze drzwi na tylnym pomoście.

Z tego, co pamiętam, to różnią się jeszcze oknami. Pierwsza seria ma uchylne a druga - przesuwane.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 sty 2006, 20:38

Tm pisze:NGT6 to własnie wagony Bombardiera (według ich obecnej nazwy Flexity Classic)

Aha no właśnie!To dobrze kojarzyłem

Wiecie,nie zapominajcie,że my oprócz 15 nowych,mamy 30 u bootów czy jak to się tam pisze<wlasciwie 29>.

Nie,ja wcale nie bronie TW!!!

Post autor: **JacekM** » 11 sty 2006, 20:41

Piotrek pisze:Wiecie,nie zapominajcie,że my oprócz 15 nowych,mamy 30 u bootów czy jak to się tam pisze<wlasciwie 29>.

i mamy jakieś widoki na nowe niskopodlażnie? Odwołane przetargi...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 sty 2006, 20:43

JacekM (2357) pisze:i mamy jakieś widoki na nowe niskopodlażnie? Odwołane przetargi...

No wlasnie przeczytałem...no to siara

zadzior · Post autor: **zadzior** » 11 sty 2006, 21:03

TLG pisze:
Tm pisze:więcej- dwadzieścia coś ich mają
Dokłądniej-26 sztuk w dwóch seriach NGT6Kr-14 sztuk i NGT6Kr/2-12 sztuk. Kolejno #2001-2014 i #2015-2026. Druga seria różni sie jedynie układem drzwi (dodatkowe pojedyńcze drzwi na tylnym pomoście. Ogólnie-na prawde sympatyczne, niezawodne wagony

Nie tylko. Druga seria ma przesuwne okna (w odróżnieniu od pierwszej, która ma uchylne), o których zaletach się przekonałem ostatniego lata.

pzdr
zadzior

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 11 sty 2006, 22:26

slupek pisze:
MZ pisze: Coś w tym rodzaju, bo przecież Krzysztof i Solange Olszewscy szefowali najpierw firmie Neoplan Polska, a dopiero potem stworzyli Solarisa. Jakiś związek z tym jest, ale bynajmniej nie wszystko, co jest niskopodłogowe, musi od razu być Solarisem.
No i nazwa Solaris to na jej cześć.
Poza tym z tego co mi się wydaje, to Solaris na początku był tylko nową marką Neoplan Polska, a na tych Connexowych solarkach widnieją jeszcze blaszki z Neoplana, bądź niegdyś widnały.

I w środku są bardzo podobne

[ Dodano: 2006-01-11, 22:33 ]
Chcą kupić około 50 używanych wozów,mam dwie wątpliwości:
1 Skąd kupią 50 używanych autobusów ,najlepiej jednej marki i mniejwięcej z jednego rocznika [żeby im stworzyć jakąś jednolitą bazę remontową]
2 Jak zwykle bogaty sie wzbogaci,sprzeda za 25%,50%dopłaci mu unia i za ćwierć ceny ma nowy tabor.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 11 sty 2006, 23:25

Adam G. o 20:36 pisze:Z tego, co pamiętam, to różnią się jeszcze oknami. Pierwsza seria ma uchylne a druga - przesuwane.

zadzior o 21:03 pisze:Nie tylko. Druga seria ma przesuwne okna (w odróżnieniu od pierwszej, która ma uchylne), o których zaletach się przekonałem ostatniego lata.

zadzior · Post autor: **zadzior** » 12 sty 2006, 15:06

Adam G. pisze:
Adam G. o 20:36 pisze:Z tego, co pamiętam, to różnią się jeszcze oknami. Pierwsza seria ma uchylne a druga - przesuwane.

zadzior o 21:03 pisze:Nie tylko. Druga seria ma przesuwne okna (w odróżnieniu od pierwszej, która ma uchylne), o których zaletach się przekonałem ostatniego lata.

Hehe, tak to jest, jak człowiek odpisuje po kolei.

pzdr
zadzior

cpk · Post autor: **cpk** » 12 sty 2006, 17:58

Nordyk110 pisze: Jak zwykle bogaty sie wzbogaci,sprzeda za 25%,50%dopłaci mu unia i za ćwierć ceny ma nowy tabor.

Jaka Unia? Przecież nie dopłaci, bo te miasta są zdecydowanie za bogate na taką pomoc.

[ Dodano: 2006-01-12, 18:01 ]
Zresztą Unia na sam tabor nigdy nie daje, co najwyżej jako element konkretnego projektu (jak tramwaje dla zmodernizowanych Al. Jerozolimskich)