Moderator: Wiliam
Inaczej mówiąc - tunel bedzie kopany głębinowo, za pomocą tarcz, co będzie oczywiście kosztowało dużo pieniędzy, a wszystko to po to by zamknąć biegnącą na powierzchni trasę tramwajową.Podczas przedłużania II linii na Targówek zostanie zamknięty przejazd do ul. 11 Listopada, Stalowej i Ratuszowej. Wtedy za pl. Wileńskim będą zawracać tramwaje dwukierunkowe.
I to ukazuje niekompetencję i debilizm wymyślającego takie brednie. Nigdy nie widziałem, żeby na dotychczasowym odcinku po asfalcie na torowisku jeździły służby. Koguty pchają się na jezdnie Targowej.GW pisze:Wiosną zacznie się modernizacja linii tramwajowej na północ od Kijowskiej. Niestety, torowisko nie zostanie obsiane trawą. Urzędnicy wybrali asfalt. Twierdzą, że to niezbędne dla służb ratowniczych, choć obok są dwie szerokie jezdnie.
Jak to? Przecież to NIEBEZPIECZNE! Doradca pana prezydenta (znany specjalista od transportu) twierdzi, że przystanki za skrzyżowaniami powodują wzrost wypadków i bieganie na czerwonym świetle! Dlatego uwala się to przy każdym planowanym innym remoncie niszcząc plany przyśpieszenia tramwajów.GW pisze:Tramwaje będą się zatrzymywać dopiero za skrzyżowaniem Targowej z al. "Solidarności". Zapewni to wygodne przesiadki, bo w jednym miejscu znajdą się wszystkie linie zmierzające w tym samym kierunku.
Hmmm.... A skąd je weźmiemy? No niby się je kupi (tylko nie tak od razu oczywiście). Czyli inne planowane trasy na dwukierunki nie będą realizowaneGW pisze:Podczas przedłużania II linii na Targówek zostanie zamknięty przejazd do ul. 11 Listopada, Stalowej i Ratuszowej. Wtedy za pl. Wileńskim będą zawracać tramwaje dwukierunkowe.
Gra pozorów. Do tego dobór doradzających 'specjalistów'.mkm101 pisze:Oto stosunek miasta do tramwajów
Życie to sztuka wyboru, a tramwaje przez podział poprzeczny się nie mnożą. Pożyjemy, zobaczymy ten cud.Bastian pisze:Inne trasy na dwukierunki będą miały własne dwukierunki...
Hę? Nie będzie przejścia, ale będzie DDR i niby piesi nie będą próbowali tamtędy przechodzić? Na załączonej grafice nie ma śladu o tym. To na pewno prawda?GW pisze:Udało się też wywalczyć zachowanie przejść w poziomie jezdni. Oprócz jednego: nie powstanie zebra w poprzek Targowej między Centrum Handlowym Wileńska a budynkiem poczty. W tym miejscu znajdzie się tylko pas dla rowerzystów.
A teraz puste jeździ? Jak nie to zostanie na tej trasie.MichalJ pisze:Trzeba wszelkimi siłami wygasić popyt na 25?
Przejazd ul. Targową przy 11 Listopada będzie zamknięty na ok. 2 miesiące z powodu konieczności wykonania czynności wyjęcia tarcz.mkm101 pisze:Co prawda dotyczy to odcinka 3+3 (a więc mowa o dalszej przyszłości) ale...
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... LokWarsTxtInaczej mówiąc - tunel bedzie kopany głębinowo, za pomocą tarcz, co będzie oczywiście kosztowało dużo pieniędzy, a wszystko to po to by zamknąć biegnącą na powierzchni trasę tramwajową.Podczas przedłużania II linii na Targówek zostanie zamknięty przejazd do ul. 11 Listopada, Stalowej i Ratuszowej. Wtedy za pl. Wileńskim będą zawracać tramwaje dwukierunkowe.
Oto stosunek miasta do tramwajów
, tylko o prawdziwe 25.
To zależy skąd... Nie pamiętam układu wyjść z metra. Gorzej, że rozwali się wspólny przystanek z liniami tranzytowymi (o ile oczywiście jakieś zostanąemyl pisze:Ja to nie za bardzo czaję, o co chodzi we fragmencie dotyczącym zawracania. Przystanki dla wsiadających mają niby być usytuowane na Wileńskiej? Nie za daleko? O.o
).
