Awarie i utrudnienia w metrze

[Szeregowy_Równoległy]

Tyle, że kolej nie próbuje nawet udawać, że jest bezawaryjna, a metro żyje w przekonaniu o własnej wszechzajebistości. Nawet ty tutaj z uporem godnym lepszej sprawy cały czas udowadniasz, że metro jest wspaniałe, bezbłędne, a kto się czepia, ten kiep i się nie zna. Dlatego od metra wymaga się więcej i dlatego metra czepia się bardziej.

[tomstak]

--_|| ostrożnie, bo zaraz poleci argument "a u was murzynów się bije".

[Szeregowy_Równoległy]

Ale ja nie twierdzę, że w komunikacji autobusowej czy w szczególności w Mobilisie wszystko jest super. Natomiast MeWa, odkąd na to forum zaglądam, uparcie utrzymuje, że metro jest super i najlepsze, a potem jest silnie zdziwiony, że od metra ktoś wymaga więcej. A podejście MeWy nie jest wyjątkowe, akurat MeWa prezentuje metro w taki sposób, w jaki metro chciałoby być prezentowane. No to jeśli jest takie wspaniałe, to nie dziwne, że każda awaria jest zaskoczeniem a nawet sensacją. W połączeniu z arogancją metra w stosunku do reszty świata (nie podamy rozkładu minutowego, bo nie i wcale nieprawda, że pociągi nie jeżdżą tak, jak powinny i odstępy nie są takie, jak rozkład przewiduje, a nawet jak są inne, to tak ma być i spadaj, grzbiecie, płakać gdzieś indziej) efekt musi być taki, jak jest: wszelkie nieprawidłowości są rozdmuchiwane, bo przecież to cudo jest najlepsze. Jak Łukasik się potknie na piłce, to nikogo to nie ruszy, ale jak Messi się przewróci, to każdy zauważy. Zasada podobna.

--_|| ostrożnie, bo zaraz poleci argument "a u was murzynów się bije".

A znając podejście MeWy i jego sposób moderowania: polecą punkty albo posty się usunie jako niemerytoryczne i niezgodne z tematem wątku. I wszystko będzie tak, jak w metrze: idealnie.

[MeWa]

Tak, Szeregowy zaraz Cię zbanuję, ześlę na wieczną banicję na stację metra, albo - co gorsza - wyślę na rozmowę edukacyjną ze mną (i to bez alkoholu)

efekt musi być taki, jak jest: wszelkie nieprawidłowości są rozdmuchiwane, bo przecież to cudo jest najlepsze. Jak Łukasik się potknie na piłce, to nikogo to nie ruszy, ale jak Messi się przewróci, to każdy zauważy

Owszem, metro się psuło, psuje i będzie psuć. I to napisałem: to, że awarii jest relatywnie mało, a jak są, to są odczuwalne przez dużą grupę pasażerów, sprawia, że jest o nich głośniej. Cieszę się, że prezentujemy podobny punkt widzenia w tej sprawie.

[fik]

Różnica taka, że na kolei nie ma dnia bez poważnej awarii

Raz: jest to nieprawdą.
Dwa: przeliczmy liczbę poważnych awarii proporcjonalnie do długości sieci.

[MichalJ]

Jaka była najdłuższa przerwa w działaniu metra na jakimś odcinku z powodu awarii? Mam na myśli całkowitą, taką, że pomiędzy stacjami A i B nic z pasażerami nie jechało po żadnym torze.

[Autobus Czerwon]

Śmiem podejrzewać że jakby siec kolejowa w Polsce była by wielkości I linii metra to tych awarii było by porównywalnie tyle co w metrze.

[MeWa]

Wolałbym mnożyć razy nie wielkość sieci [km], a wielkość ruchu [pociągokm], bo pod tym względem chyba niewiele linii w kraju może konkurować z metrem. A, i do awarii dodajmy wypadki - w tym także (a może przede wszystkim) z winy pracowników i nieprzestrzegania procedur.

Jaka była najdłuższa przerwa w działaniu metra na jakimś odcinku z powodu awarii? Mam na myśli całkowitą, taką, że pomiędzy stacjami A i B nic z pasażerami nie jechało po żadnym torze.

U nas? Nie wiem i myślę, że dosyć trudno będzie taką informację wydobyć. Nie kojarzę jednak zdarzenia (całkowitej przerwy w ruchu) dłuższej niż kilka godzin.

[MichalJ]

Śmiem podejrzewać że jakby siec kolejowa w Polsce była by wielkości I linii metra to tych awarii było by porównywalnie tyle co w metrze.

PLK dało radę szybciutko zepsuć króciutki odcinek na Okęcie Chopina, więc ja raczej podejrzewam, że MW w każdym przeliczeniu wypada lepiej.

[fik]

PLK dużo potrafi, moja miłość do tej spółki (zwłaszcza CRI i CZRK) jest powszechnie znana, ale mimo wszystko po przeliczeniu proporcjonalnie do długości sieci zaczną nam się robić liczby bardziej porównywalne, a "codzienne poważne awarie na sieci PLK" są znaczną przesadą.

Co nie zmienia faktu, że MW zupełnie obiektywnie ma bardzo wysoką niezawodność, co pasażerowie doceniają i głosują nogami. Duża oczywiście w tym zasługa izolacji systemu, jak również młodego wieku tak infrastruktury, jak i taboru (tak, wiem, na WLC wyłożył się nowy pociąg na nowym rozjeździe).

[tomstak]

I trzeba jeszcze przyznać że w MW nikt prawie codziennie nie bawi się "Alarmem" (bo w chałupniczych warunkach brak takiej możliwości).

[Bernard]

Utrudnienia w kursowaniu metra na odcinku północnym | Uruchomienie linii zastępczej MŁOCINY - MARYMONT

15:50
W związku z działaniami operacyjnymi wprowadza się następującą organizację ruchu w metrze:

M1
KABATY - SŁODOWIEC

Pociągi nie kursują na odcinku SŁODOWIEC - MŁOCINY.


Uruchamia się autobusową komunikację zastępczą:

Z
METRO MŁOCIY - Kasprowicza - Żeromskiego - METRO MARYMONT

Gazeta Stołeczna: Rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko powiedział nam, że utrudnienia w metrze związane są z informacją o podłożeniu ładunku wybuchowego na stacji Młociny.

[JacekM]

Dzisiaj do gazety dołączyli folder od metra i straży pożarnej pt. "Instrukcja postępowania w sytuacjach zagrożenia". Projektował toto chyba ten sam gość, który ma na sumieniu piękne inaczej pomarańczowe schematy. Wstydziłbym się coś takiego wypuścić... I jeszcze z Całą Masą Błędnie Zastosowanych Wielkich Liter.

[drapka]

I jeszcze z Całą Masą Błędnie Zastosowanych Wielkich Liter.

Że brzydkie, to jeszcze zniosę. Ale tego ścierpieć nie mogę.

[radeom]

Instrukcja na stronie metra, nie wiem, czy ktoś wrzucał: http://www.metro.waw.pl/pliki/aktualnos ... ozenia.pdf